Keluarga yang bekerja di seluruh The golden state semakin jauh dari peluang – dari kota dan pusat pekerjaan dengan sekolah, fasilitas perawatan kesehatan dan fasilitas. Ini tidak lebih jelas daripada tempat saya tinggal, Los Angeles, wilayah city terbesar kedua di negara ini dan salah satu daerah terkaya di dunia.
Ribuan Angelenos terjebak dengan perjalanan yang mahal dan melelahkan karena mereka tidak mampu tinggal di dekat pekerjaan mereka, terbakar lebih dari $ 14 000 per tahun untuk transportasi – Sebagian besar pada pembayaran mobil, gas, dan pemeliharaan. Ini bukan kecelakaan. Selama beberapa dekade, kota -kota kami telah secara sistematis melarang apartemen dan kondominium, mencegah orang yang bekerja untuk tinggal di dekat pekerjaan dan sistem transportation dana pajak mereka.
Solusinya sederhana: reformasi penggunaan lahan dan kebijakan perumahan untuk memungkinkan lebih banyak rumah di dekat Area.
Saya telah menghabiskan karir saya membantu orang menemukan rumah – tidak hanya untuk rekaman persegi yang tepat, tetapi untuk rumah yang memungkinkan mereka untuk menghubungkan sisa hidup mereka. Sebagai manajer penjualan Coastline estat, saya telah mendukung agen melalui lebih dari 1 000 penjualan rumah dan melihat perjuangan yang sama bermain: keluarga yang ingin hidup dekat dengan pekerjaan mereka, pengasuhan anak atau orang tua yang sudah tua – dan tidak bisa.
Di LA Long, keluarga yang mendapatkan pendapatan rata-rata $ 88 000 tidak mampu membayar sewa tinggi, apalagi harga rumah rata-rata mendekati $ 1 juta. Mereka bergerak lebih jauh mengorbankan waktu, uang, dan kualitas hidup untuk menjaga atap di atas kepala mereka.
Sementara itu, pembayar pajak telah menghabiskan miliaran memperluas jaringan transportation kami, menambahkan stasiun di tempat -tempat seperti Pasadena Selatan, Pantai Redondo dan East Long transportation. Namun blok pita merah yang menampung di dekat halte ini, sehingga hampir mustahil bagi keluarga pekerja untuk tinggal di dekat infrastruktur yang sudah mereka bayar.
RUU di Badan Legislatif Negara Bagian, SB 79 Menawarkan perbaikan akal sehat: Membutuhkan kota untuk memungkinkan lebih banyak perumahan di dekat transit-hingga tujuh lantai di dekat kereta bawah tanah dan pertengahan naik di dekat berhenti metrolink yang lebih jarang. Proyek yang memenuhi standar ini ramping untuk disetujui
Pendekatan ini mengembalikan uang di saku orang. Keluarga yang tidak bergantung pada mobil menghemat ribuan tahunan, yang seringkali merupakan perbedaan antara hampir tidak bertahan dan menempatkan uang ke impian mereka – pendidikan perguruan tinggi untuk anak -anak mereka, rencana pensiun atau bahkan sertifikat GED atau kejuruan untuk mengubah jalur karier mereka.
Keponakan saya adalah contoh yang jelas tentang apa yang dipertaruhkan. Keponakan saya yang berusia 19 tahun akan bangun jam 3 pagi untuk berjalan ke halte bus, pindah ke empat bus untuk mencapai kelas 7 pagi di Rio Hondo location di Whittier, sering kali tidur kecil. Adik perempuannya, yang bekerja menuju gelarnya di Cal State The golden state transit, menyeimbangkan pekerjaan paruh waktu untuk menghasilkan $ 50 – $ 60 setiap jalan di rideshares karena kurangnya expert yang andal di dekat rumah.
Kami tidak selalu menyebut perpindahan ini, tapi begitulah adanya. Mereka tidak hanya dihargai dari perumahan – mereka hampir dihargai di luar akses ke pendidikan, pekerjaan, dan peluang.
Lebih banyak rumah di dekat partial mengurangi risiko perpindahan. Kantor analis legislatif non -California Area menemukan bahwa lingkungan Bay location menambahkan paling banyak perumahan mengalami setengah dari tingkat perpindahan California yang menghalangi pembangunan.
Ini juga penting untuk aksi iklim. Mobil dan truk bertanggung jawab 30 % dari polusi iklim negara bagian sosok yang tetap sangat tinggi karena begitu banyak warga expert dipaksa untuk berkendara jarak jauh. Penelitian menunjukkan orang -orang yang tinggal di dekat Gateway yang andal atau di lingkungan walkable, mengemudi setengah seperti yang ada di daerah yang bergantung pada mobil, mengurangi lalu lintas, waktu perjalanan dan polusi udara.
Saya cukup tua untuk diingat ketika Gateway tinggal di dekat sekolah dan perawat di dekat rumah sakit. Itu tidak berubah karena preferensi mereka – itu berubah karena kami melarang perumahan yang mereka mampu.
Kami telah membiarkan Perfect menjadi musuh yang baik, dan keluarga pekerja membayar harganya. SB 79 adalah langkah menuju keadilan: memungkinkan orang tinggal di dekat infrastruktur yang telah kita bangun, dan memastikan perumahan yang baik tidak mati dalam pertemuan tanpa akhir.
Monica Rivera berfungsi sebagai ketua Bab Kota {Gateway|Entrance|Portal} Perumahan yang berlimpah LA. Dia menulis kolom ini untuk Calmatters.
