Mengambil Musk, New York mempertimbangkan untuk menutup dealer Tesla

Dalam 12 tahun di Capitol negara bagian, Legislator Patricia Fahy secara konsisten mendukung perjuangan rumit pembuat mobil Tesla untuk membuka supplier di New york city, membingkai posisinya sebagai cara untuk memajukan transisi energi hijau negara bagian.

Banyak hal telah berubah.

Setelah kemenangan Presiden Trump musim gugur yang lalu, dan pekerjaan polarisasi oleh miliarder Elon Musk, kepala eksekutif Tesla, untuk memimpin Departemen Efisiensi Pemerintah, Ms. Fahy tidak lagi berada di pihak Tesla.

Fahy, seorang Demokrat yang distriknya termasuk Albany, dan anggota parlemen negara bagian lainnya mendorong untuk mencabut pengabaian legislatif yang memungkinkan Tesla secara langsung mengoperasikan lima supplier New York daripada menjual mobil melalui waralaba supplier, seperti yang harus dilakukan oleh pembuat mobil lainnya.

Pertarungannya dengan perusahaan telah melampaui Capitol negara bagian, dengan Fahy berpartisipasi dalam demonstrasi melawan supplier Tesla yang direncanakan di luar distriknya, di Colonie, NY

“Mungkin saya menebus Ms. Fahy menjawab ketika ditanya tentang dukungan sebelumnya untuk Tesla. Mr Musk, katanya, adalah “bagian dari administrasi yang membunuh semua dana hibah untuk infrastruktur kendaraan listrik, membunuh energi angin, membunuh apa pun yang mungkin mengatasi perubahan iklim. Mengapa kita harus memberi mereka monopoli?”

Perputarannya mencerminkan rasa kemarahan yang tumbuh yang telah menyentuh gerakan protes nasional terhadap Trump dan Mr. Musk, yang mengakibatkan pengotoran Teslas dan penangkapan selama protes di pabrik dan ruang pamer perusahaan.

Anggota parlemen, yang sebagian besar tidak berdaya untuk menangkal kebijakan administrasi Trump, telah menemukan bahwa menargetkan Tesla dan Mr. Musk bisa lebih efektif.

Di New York, legislator Demokrat menyerukan audit komprehensif dari kesepakatan yang memberi perusahaan Mr. Musk hampir $ 1 miliar dalam manfaat untuk mengoperasikan pabrik di dekat Buffalo di bawah sewa $ 1 per tahun. RUU untuk mengesahkan audit akan memberi pemerintah negara bagian jalur untuk mencakar kembali subsidi. Lokal Dan pejabat negara Juga ingin dana pensiun negara bagian dan kota untuk melepaskan investasi Tesla yang mereka miliki.

Sikap anti-Tesla yang agresif adalah keberangkatan yang mencolok dari cara banyak pejabat Demokrat memandang perusahaan satu dekade yang lalu ketika mereka berusaha untuk memberikan ketergantungan bangsa pada bahan bakar fosil.

Pada tahun 2014, negara mengesahkan undang -undang yang melarang pembuat mobil dari menjual mobil langsung ke konsumen. Kelompok perdagangan yang mewakili waralaba dealer mobil mendukung undang -undang tersebut, yang termasuk pengecualian untuk Tesla yang memungkinkannya Simpan lima toko Itu sudah dibuka di New York.

Tujuh tahun kemudian, Ms. Fahy disponsori Legislasi untuk mengangkat batasan pada lisensi yang tersedia untuk pembuat kendaraan listrik yang ingin menjual langsung ke konsumen. Pendukung RUU tersebut, yang tidak disahkan, berpendapat bahwa itu akan membantu New york city mencapai tujuannya memiliki 850 000 kendaraan listrik di jalan pada akhir 2025 (saat ini ada kurang dari setengahnya.)

Fahy sekarang memandang pengabaian Tesla sebagai keuntungan yang tidak adil, dan ingin perusahaan kehilangan lima lisensi pada tahun 2026 Di bawah rencananya, lisensi dapat didistribusikan kembali ke saingan produsen kendaraan listrik seperti Sale-to-Consumer Sale-Consumer.

RUU tersebut telah dirujuk ke Komite Keuangan Senat dan Majelis. Mike Murphy, juru bicara Senat Demokrat, mengatakan bahwa konferensi itu tidak akan mempertimbangkan proposition sampai setelah anggota parlemen mencapai perjanjian anggaran.

Avi Small, juru bicara gubernur Demokrat negara, Kathy Hochul, mengatakan bahwa dia akan meninjau RUU itu jika itu meloloskan dua kamar legislatif, yang keduanya dikendalikan oleh Demokrat.

Senator negara bagian Jacob Ashby, seorang Republikan yang mewakili Colonie, mengatakan bahwa RUU Fahy salah arah karena “pemerintah tidak boleh memilih pemenang dan pecundang dalam hal ini.”

“Penghinaan politik tampaknya lebih berperan,” katanya. “Kami tidak mengenali kekuatan dan implikasi dari proses yang kami miliki dan bahwa kami harus mempercayainya.”

Sekitar 30 negara mengizinkan beberapa bentuk penjualan langsung kendaraan listrik, dengan sekitar sepertiga membatasi praktik untuk Tesla, menurut Koalisi Elektrifikasi nirlaba Washington yang mempromosikan penggunaan kendaraan listrik.

Kemampuan Tesla untuk menjual mobil secara langsung juga ditantang di negara bagian lain, termasuk Washington, di mana dua tagihan – satu untuk mengizinkan pembuat kendaraan listrik selain Tesla untuk menjual secara langsung dan lainnya yang melarang mengukir Tesla – gagal

Legislatif negara bagian di Florida , Colorado , Illinois , Carolina Selatan Dan Pulau Rhode Juga telah mempertimbangkan tagihan tahun ini terkait dengan debat penjualan langsung-ke-konsumen.

“Akan sangat bagus untuk memiliki pasar terbuka yang memungkinkan perusahaan baru yang masuk ke dalam campuran,” kata Ben Prochazka, direktur eksekutif Koalisi Elektrifikasi.

Tesla, yang juga menjual mobilnya secara online, telah melengkapi lima dealership New york city dengan jaringan ruang pamer di mana konsumen dapat melihat version saat ini dan berkonsultasi dengan anggota staf tetapi tidak membeli kendaraan secara langsung, pendekatan pemasaran yang digunakan perusahaan di negara bagian lain dengan pembatasan penjualan langsung.

Tesla tidak menanggapi permintaan komentar. Tn. Musk, dalam sebuah publishing media sosial yang kemudian dia hapus, mengkritik upaya New York terhadap pembuat mobil, menulis bahwa “tidak pantas bagi anggota parlemen untuk menargetkan satu orang atau perusahaan.” (Dia mengatakan minggu lalu bahwa dia berencana untuk menghabiskan lebih sedikit waktu di Washington ketika Tesla mengumumkan bahwa keuntungannya turun 71 persen.)

Pertempuran Fahy melawan Tesla telah memperluas rencana lama untuk pembangunan fasilitas Tesla baru di Colonie, hanya 20 mil dari Capitol negara bagian. Dia menambahkan beberapa kekuatan bintang lokal ke protes 100 orang di situs yang diusulkan bulan ini.

Pada hari yang sama ketika Fahy mengambil bagian dalam protes itu, orang lain yang menentang Tesla mengerumuni rapat Dewan Perencanaan Kolone, memfitnah Mr. Musk dan mengutuk apa yang oleh seorang pembicara menyebutnya “pengabaian sembrono terhadap Konstitusi.”

Ini bukan reli politik, “Matthew J. Millea, pengacara dewan, mengatakan kepada hadirin.” Ini adalah pertemuan dewan perencanaan untuk proyek lokal. Jika komentar Anda tidak diarahkan pada making yang diperbarui, saya akan meminta Anda untuk menahan diri dari berkomentar.”

Carol Okun, seorang psikoterapis berusia 67 tahun, mengatakan dia belum pernah ke pertemuan dewan perencanaan Colonie tetapi telah memutuskan untuk menghadiri yang satu ini untuk menyalurkan kemarahannya terhadap Trump dan Mr. Musk menjadi sesuatu yang mempengaruhi komunitasnya.

“Dengan semua hal buruk yang dilakukan Elon, Anda pasti bercanda,” katanya. “Itulah yang memaksa saya untuk pergi.”

Tesla belum mengindikasikan secara publik apakah ia berencana untuk menempatkan ruang pamer atau dealer di situs Colonie yang diusulkan, meskipun dokumen yang diserahkan ke Dewan Perencanaan menyebut lokasi tersebut sebagai “pusat penjualan/perbaikan/perbaikan mobil elektronik.”

Sejak memenangkan pembebasan penjualan langsungnya, Tesla telah memindahkan lokasi beberapa dealernya, meningkatkan kemungkinan bahwa seseorang dapat ditransfer ke Colonie.

Fahy dan dua rekan Demokrat di Majelis Negara, Phil Steck dan Gabriella Romero, telah mengirim surat kepada pejabat kota yang memperingatkan bahwa membuka dealer Tesla existed dapat melanggar hukum negara.

Peter Crummey, pengawas kota Colonie, mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa pembangunan di kota itu disambut dan “meskipun sentimen politik tampaknya baru -baru ini berubah untuk beberapa orang tentang pendiri Tesla, orang -orang harus membiarkan dewan perencanaan melakukan pekerjaan mereka.”

“Mengenai permintaan dari berbagai legislator negara bagian yang memasukkan diri ke dunia Tesla?” Tn. Crummey, seorang Republikan, menambahkan. “Saya yakin kami akan memberi mereka berat badan yang layak.”