Maruti Suzuki telah memutuskan untuk mengurangi produksi jangka pendek dari kendaraan listrik pertamanya (EV), E-Vitara, dengan dua pertiga karena kekurangan tanah jarang, Reuters melaporkan, mengutip sebuah dokumen.
Perkembangan ini adalah tanda terbaru gangguan pada industri otomotif dari trotoar China pada beberapa ekspor tanah jarang, yang menyebabkan ketegangan di seluruh industri otomotif international. Sementara beberapa perusahaan di Amerika Serikat, Eropa dan Jepang menyaksikan persediaan pelonggaran saat mereka mengamankan lisensi dari Beijing, India masih menunggu persetujuan Tiongkok di tengah kekhawatiran penghentian produksi, kata Reuters
Krisis tanah jarang mempengaruhi produksi EV
Pembuat mobil top India mengatakan pada hari Senin bahwa mereka belum berdampak dari krisis pasokan, tetapi berencana untuk membuat sekitar 8 200 e-vitara antara April dan September, versus tujuan asli 26 500, menurut dokumen perusahaan yang dilihat dan dilaporkan oleh Reuters
Reuters Dilaporkan mengutip dokumen bahwa “kendala pasokan” dalam bahan tanah jarang sangat penting dalam membuat magnet dan komponen lain di berbagai industri berteknologi tinggi.
Maruti masih berencana untuk memenuhi target produksinya 67 000 EV untuk tahun yang berakhir Maret 2026 dengan meningkatkan produksi di bulan -bulan berikutnya. Antara Oktober dan Maret 2026 – Maruti berencana untuk memproduksi 58 728 e -vitranya, atau sekitar 440 per hari, versus target sebelumnya 40 437 untuk enam bulan di bawah rencana awalnya, Reuters dikatakan.
Pembuat mobil menghadapi kemunduran dalam mencapai mimpi EV -nya
E-Vitara diluncurkan di tengah banyak keriuhan di sebuah pameran mobil pada bulan Januari. Kendaraan itu dianggap penting untuk dorongan EV Maruti di negara itu, menandai masuknya di segmen yang tumbuh cepat bahwa pemerintah India ingin tumbuh menjadi 30 persen dari semua penjualan mobil pada tahun 2030 dari sekitar 2, 5 % tahun lalu, sesuai Reuters data.
Reuters melaporkan bahwa kemunduran itu juga dapat melukai orang tua Suzuki Motor, di mana India adalah pasar terbesar untuk menghasilkan pendapatan dan pusat produksi international untuk EV. Sebagian besar e-vitara yang dibuat-dalam-India akan diekspor ke pasar utama Suzuki seperti Eropa dan Jepang sekitar musim panas 2025
Reaksi Maruti terhadap kekurangan tanah jarang
Maruti memberi tahu Reuters Pekan lalu masalah Earths Uncommon tidak memiliki “dampak material” pada garis waktu peluncuran E-Vitara. Ketua RC Bhargava mengatakan “tidak ada dampak saat ini” pada produksi.
Maruti belum membuka pemesanan untuk E-Vitara dengan beberapa analis peringatan sudah terlambat untuk meluncurkan EV di negara itu karena Tesla juga diharapkan untuk memulai penjualan tahun ini, lapor Reuters
Di bawah rencana awalnya, Maruti berencana untuk memproduksi 26 512 e-vitara antara April dan September, yang merupakan paruh pertama tahun fiskal 2025 – 26 Sekarang di bawah rencana yang direvisi, perusahaan akan memproduksi 8 221 kendaraan, yang sekitar dua pertiga dipotong dalam jadwal produksi.
Maruti Suzuki memukul jalan raya
Krisis Earths Rare datang pada saat Maruti sudah berjuang untuk memulihkan pangsa pasar yang hilang dari Tata Motors dan SUV kaya fitur Mahindra & Mahindra. Perusahaan -perusahaan ini juga memimpin penjualan EV India. Pangsa Maruti dari pasar kendaraan penumpang India turun menjadi 41 persen dari puncak baru -baru ini sekitar 51 persen pada Maret 2020
Suzuki dilaporkan telah mengurangi target penjualannya untuk India menjadi 2, 5 juta kendaraan pada Maret 2031 dari 3 juta sebelumnya, dan mengurangi jajaran EV diluncurkan menjadi hanya empat, bukannya enam yang direncanakan sebelumnya, karena kompetisi meningkat.
