Lebih dari dua pertiga pengendara sepeda menerobos lampu merah di lampu lalu lintas di mana perawat lansia, 81 tahun, meninggal saat menyeberang jalan setelah ditabrak sepeda – seperti yang dikatakan putranya bahwa peregangan ‘diperlakukan seperti sector pacuan kuda’

Lebih dari dua pertiga pengendara sepeda menyalakan sinyal merah di lampu lalu lintas yang baru dipasang di mana seorang perawat lansia meninggal.

Daily Mail menyelidiki salah satu dari tiga penyeberangan lampu merah baru di Lingkaran Luar Minister’s Park, jalan melingkar sepanjang 2, 7 mil yang hampir sempurna di Westminster, pada pukul 8 pagi pada hari Rabu.

Dari 75 pesepeda yang dihadapkan pada lampu merah di Royal Parks, hanya 25 orang yang mematuhi aturan dan berhenti pada jam penelitian.

Lima puluh pengendara– setara dengan 66, 7 persen– mengabaikan rambu berhenti dengan berjalan melewati pejalan kaki yang sedang menyeberang atau menunggu ada celah agar mereka dapat melewatinya.

Tempat ini adalah tempat Hilda Griffiths yang berusia 81 tahun dibunuh saat dia menyeberang jalan dengan anjingnya Oscar.

Selama penyelidikan Mail, banyak pengendara sepeda, termasuk pengendara sepeda klub yang mengenakan lycra penuh, melakukan perjalanan dengan kecepatan berbahaya yang tampaknya melebihi batas 20 miles per hour dan berulang kali melakukan pelanggaran saat mereka berputar di sekitar taman.

Tiga penyeberangan baru diperkenalkan oleh Royal Parks dalam upaya untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki menyusul kekhawatiran bahwa jalan tersebut digunakan oleh pengendara sepeda klub untuk bersaing memperebutkan waktu putaran tercepat, menggunakan aplikasi pelacakan kebugaran seperti Strava.

Pengendara sepeda dan pengendara electric motor akan dikenakan denda yang sama sebesar ₤ 50 oleh polisi jika mereka ketahuan menerobos lampu merah.

Putra Nyonya Griffith, Gerard, berfoto bersama ibunya di luar gerejanya di Battersea, mengatakan jalan tersebut diperlakukan seperti ‘lintasan balap’.

Dari 75 pesepeda yang dihadapkan pada lampu merah di Royal Parks, 50 di antaranya menerobos lampu merah.

Tidak ada polisi yang hadir selama analisis makalah tersebut di Kent Flow dan oleh karena itu tidak ada denda yang diberikan.

Salah satu pengendara tidak menghiraukan lampu merah dan tetap melewatinya.

Keselamatan warga sipil di taman dikedepankan setelah mantan perawat Hilda Griffiths, 81, meninggal setelah Brian Fitzgerald menabraknya dengan kecepatan sekitar 40 mph di zona 20 mph.

Nyonya Griffiths sedang menyeberang jalan dari Hanover Terrace ke taman pada jam 7 pagi pada hari Sabtu bersama anjingnya Oscar.

Mr Fitzgerald, direktur Credit history Suisse dan anggota klub bersepeda Muswell Hill Peloton, tidak dapat dituntut oleh polisi karena ‘tidak ada tindakan pidana’ yang dapat diterapkan pada pengendara sepeda yang ngebut.

Putra Nyonya Griffiths, Gerard, mengatakan kepada Daily Mail bahwa para pengendara sepeda memperlakukan jalan melingkar tempat ibunya ditabrak seperti ‘lintasan balap’.

Pengurus berusia 53 tahun itu berkata: ‘Para pengendara sepeda memperlakukannya seperti field pacuan kuda. Ini bukan arena pacuan kuda atau taman bermain, taman bermain itu ada di dalam taman dan itu untuk anak-anak.

‘Bagaimana perasaan mereka jika ada anggota keluarga mereka yang menyeberang dan mereka diteriaki untuk ‘minggir’. Ibuku punya niat untuk pulang. Ketika saya pergi menjemput anjing itu setelah dia dipukul, sarapannya sudah disajikan di atas meja. Dia siap untuk kembali.’

Griffiths yakin Royal Parks telah melakukan ‘segala yang bisa mereka lakukan’ untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki dengan memperkenalkan lampu lalu lintas, dan tanggung jawab kini berada di tangan otoritas publik untuk menerapkan denda dan pengendara sepeda untuk mengubah ‘sikap’ mereka terhadap hobi tersebut.

Warga dan ibu Diana Arnuti, 42, berfoto bersama putrinya yang berusia sembilan bulan, Victoria, mengatakan kepada Mail bahwa dia merasa terancam oleh para pengendara sepeda karena mereka ‘tidak menghormati pejalan kaki’

Surat kabar tersebut menyaksikan beberapa kejadian pengendara sepeda yang sembrono, ketika beberapa pengendara sepeda melewati lampu merah sambil terganggu oleh ponsel mereka

Pengendara sepeda di klub berkumpul dalam kelompok yang terdiri dari dua hingga lima orang dan sering kali menundukkan kepala untuk tujuan aerodinamis dalam upaya meningkatkan waktu mereka.

Dia berkata: ‘Dalam tragedi atau subjek lainnya, satu kematian selalu berarti terlalu banyak. Sedangkan dari sisi bersepeda dianalogikan seperti semakin banyak orang yang tersambar petir atau terbunuh oleh sapi. Itu membuat hidup orang menjadi lebih murah.

‘Ibuku tidak hanya dibunuh oleh pengendara sepeda. Dia terbunuh oleh budaya bersepeda di sekitar Minister’s Park.’

Ibu tiga anak, Paola Des Santos, 53, ditabrak di tempat yang sama dengan Mr Griffiths oleh pengendara sepeda peloton, menyebabkan dia mengalami beberapa patah tulang pada rongga mata, tulang rahang, dan tulang pipinya.

Matthew Thornley, 45, sedang berjalan-jalan di taman sebagai anggota Club Peloton saat dia menyalip sebuah mobil dan menabrak Ms Des Santos pada Mei 2024

Thornley, dari Camden, London, didenda ₤ 500 dan diperintahkan membayar kompensasi ₤ 2 500 setelah mengaku melakukan tindakan sembrono.

Direktur sebuah perusahaan arsitektur membantah ngebut dan berpendapat bahwa dia terpaksa melakukan ‘manuver mengelak’.

Surat kabar tersebut menyaksikan beberapa kejadian pengendaraan yang sembrono, ketika beberapa pengendara sepeda melewati lampu merah sambil terganggu oleh telepon genggam mereka; menabrak pengendara dengan cara tergelincir di depannya; atau menerobos lampu merah sementara pengendara menghalangi pandangan mereka terhadap calon pejalan kaki yang sedang menyeberang.

Pengendara sepeda klub berkumpul sekitar dua hingga lima orang dan sering kali menundukkan kepala untuk tujuan aerodinamis dalam upaya meningkatkan waktu mereka.

Warga dan ibu Diana Arnuti, 42, mengatakan kepada Mail bahwa dia merasa terancam oleh para pengendara sepeda karena mereka ‘tidak menghormati pejalan kaki’.

Berdiri dengan putrinya yang berusia sembilan bulan, Victoria, diikat di depannya, dia berkata: ‘Saya takut menggendong bayi saya saat menyeberang jalan. Pengendara sepeda berteriak ‘bergerak’ dan ‘pergi’, saya menghadapi banyak kesulitan saat menyeberang jalan.’

David Viana, 62, (foto) sering berjalan-jalan di taman dan mengatakan kepada Mail bahwa ‘pengendara sepeda berulang kali mengabaikan lampu merah’ sambil ‘berkendara dengan kecepatan yang sangat tinggi’

Hanya 25 dari 75 pesepeda yang mematuhi peraturan dan berhenti selama jam penelitian

Lima puluh pengendara– setara dengan 66, 7 persen– mengabaikan rambu berhenti dengan melewati pejalan kaki atau melaju melewati orang yang menunggu untuk menyeberang.

Nyonya Griffiths meninggal saat berjalan-jalan dengan anjingnya Oscar, yang, pada usia 14 tahun, masih hidup dan dirawat oleh putranya Gerard

Sentimen serupa juga dianut oleh David Viana, 62 tahun, yang kerap berjalan-jalan di taman.

Viana, yang pensiun dari pekerjaannya di bidang jasa keuangan, mengatakan kepada Mail bahwa ‘pengendara sepeda berulang kali mengabaikan lampu merah’ sambil ‘berkendara dengan kecepatan yang sangat tinggi’.

Ia meragukan dampak penyeberangan baru tersebut, dengan mengatakan: ‘Sejauh yang saya jalani di taman ini, saya tidak melihat bahwa penyeberangan tersebut memberikan perbedaan yang besar.

‘Saya telah menyeberang jalan di lampu merah dan pengendara sepeda melaju melewati saya.’

Royal Parks memperkenalkan kode etik bagi pengendara sepeda pada bulan April tahun lalu, meminta pengendara untuk ‘menghormati semua pengunjung taman’ dan ‘mengendalikan kecepatan mereka’.

Badan amal tersebut telah meminta Strava untuk menghapus Outer Circle dari aplikasinya namun perusahaan yang berbasis di AS menolak.

Popularitas jalur ini telah menyebabkan pengendara sepeda memperlakukan jalan tersebut sebagai ‘lari cepat’, kata seorang penduduk yang tidak ingin disebutkan namanya kepada Mail.

Dia berkata: ‘Polisi jarang datang jadi mengapa pengendara sepeda harus mematuhi batas kecepatan. Saya hampir tertabrak karena pengendara sepeda melaju terlalu cepat dan melewati lampu merah.

‘Para pengendara sepeda memperlakukan ini seperti lari cepat mereka dan sangat menyedihkan karena hal ini menjadi penyebab kematian Hilda.’

Permintaan Kebebasan Informasi pada tahun 2025 mengungkapkan bahwa pengendara sepeda lebih mungkin menabrak dan melukai pejalan kaki dibandingkan pengendara sepeda electric motor di delapan Royal Parks di London.

Sembilan pejalan kaki ditabrak oleh pengendara sepeda di seberang taman antara Januari 2024 dan April 2025, menurut The Daily Telegraph.

Tidak ada pejalan kaki yang tertabrak mobil, sementara hanya dua kejadian nyaris celaka yang melibatkan kendaraan yang dilaporkan, menurut catatan kecelakaan yang disimpan oleh Royal Parks.

Dua penyeberangan dengan kendali sinyal lainnya akan berlokasi di Gerbang Chester dan Gerbang Monkey Hill.

Juru bicara The Royal Parks mengatakan: ‘Kami kecewa melihat banyak pengendara sepeda di Lingkar Luar berkendara dengan kecepatan tinggi dan melanggar hukum dengan bersepeda melewati lampu merah.

‘Kami memahami bahwa orang-orang suka bersepeda untuk berolahraga, namun ini adalah lingkungan taman yang dapat dinikmati oleh pejalan kaki serta pengguna jalan dan kami berusaha menciptakan lingkungan yang aman dan inklusif yang menghormati kepentingan semua orang yang menggunakan taman.’