Di jam-jam terakhir tanggal 23 Desember ini, Dewan Permusyawaratan Coronel Suárez, di barat daya Buenos Aires, menyetujui secara mayoritas rancangan undang-undang pajak yang meningkatkan laju jaringan jalan sebesar 10 %, meluas ke 94 % ketersediaan pajak gratis dan jumlah pajak 2 % atas bahan bakar yang dijual di distrik tersebut. Inisiatif ini, dipromosikan oleh partai berkuasa yang menanggapi walikota Ricardo Moccero, menjabat sejak 2019 dan sekutu gubernur Axel Kicillof, punya tujuh suara mendukung, delapan menentang dan satu abstain: keputusan tersebut ditentukan berdasarkan suara ganda dari presiden resmi, Andrea Acosta.
Awal bulan ini, produsen telah menyerukan inisiatif ini” kemarahan institusional”, karena, seperti yang mereka katakan, “tidak ada jalan” dalam pertandingan. Dewan Permusyawaratan memutuskan untuk bertemu pada menit-menit terakhir, menurut produser, untuk menyetujui proyek tersebut
Inisiatif ini juga ditolak oleh Konfederasi Asosiasi Pedesaan Buenos Aires dan La Pampa (Karbap).” Kami menolak pajak bahan bakar sebesar 2 % dan biaya tambahan 10 % untuk Jalan Pedesaan. Lebih banyak pajak berarti lebih sedikit produksi dan pekerjaan , kata mereka di entitas.
Menurut produser yang tergabung dalam Dewan Permusyawaratan, sidang dimulai terlambat. Anggota dewan Alejandro Benz (mantan LLA), sekarang bersekutu dengan walikota, memberikan yang diperlukan agar sesi tersebut dapat berlangsung.
“Tarif di bahan bakar ada di kabupaten lain tapi juga ada yurisprudensi dari sumber daya pendukung disahkan oleh Hakim; dan dari biaya tambahan 10 % untuk pajak jalan raya, yang dilaksanakan sebagian dan dengan pengelolaan yang sangat buruk, tersedia secara bebas untuk tujuan apa word play here,” ujarnya. Jose Ignacio Ansaldo seorang produser di tempat tersebut.
Produser juga fokus pada a 94 % ketersediaan gratis dari tarif yang digunakan untuk pendapatan umum dan 6 % sisanya untuk kesehatan. Mereka mengatakan bahwa apa yang sampai ke Komisi Jalan adalah kebijaksanaan. Peraturan kota yang berlaku sampai saat ini menyatakan hal itu 70 % dari hasil pajak jalan raya harus disumbangkan ke Komisi Jalan Saat ini mereka dibayar rata-rata $ 1000 per biaya, tetapi dengan apa yang telah disetujui 2026 jumlah itu akan menjadi $ 6000 pada kuartal pertama, $ 8000 pada kuartal kedua, dan $ 9000 pada kuartal ketiga , berdasarkan tarif Pajak jalan meningkat setiap kuartal.
Ansaldo mempertanyakan paket pajak dan memperingatkan bahwa, secara tegas, dampak kenaikan tersebut Tarif umum berkisar antara 100 % dan 500 %. Lebih rincinya, Walikota kembali menerapkan biaya tambahan yang sebelumnya telah dihapuskan, karena a tingkat solidaritas dibebankan tentang pajak jalan dan ditakdirkan untuk rumah sakit. Ini disebut “tingkat kesehatan” dan diciptakan pada saat pandemi. Dewan sebelumnya mencabutnya, walikota memvetonya dan, dengan pembentukan Dewan yang baru, dia memasukkannya kembali ke dalam peraturan perpajakan yang baru saja disetujui.
Dia menegaskan, dana dari pajak jalan raya tidak memiliki tujuan tertentu.” Ini tersedia secara gratis; dapat digunakan untuk keperluan dan tujuan apa pun , tegasnya. Dari 70 % ketersediaan bebas yang ada, dihitung kolektabilitasnya sebesar 80 %, artinya dalam pelaksanaannya 56 % yang tereksekusi.” Ada kekacauan administratif dan jumlah staf yang besar yang terus bertambah dari tahun ke tahun dan tidak berkelanjutan. , dipegang.
Ansaldo mempertanyakan pajak bahan bakar sebesar 2 % yang seharusnya digunakan untuk perbaikan jaringan jalan perkotaan, hanya akan diterapkan di kota induk, Coronel Suárez, dan kota-kota sekitarnya, namun dalam praktiknya akan dibayar oleh seluruh partai. Dalam hal ini, ia memperingatkan bahwa kota-kota seperti Suite Arcadia, Pasman, Curumalán dan Huanguelén tidak termasuk dalam proyek tersebut.” Mereka tidak akan menerima pekerjaan, namun mereka akan membayar sebesar itu , dia mencatat.
María José Camiña, produsen di daerah tersebut, mencatat:” Pajak jalan pedesaan, pada praktiknya, diberikan secara cuma-cuma kepada walikota Biaya tambahan selama pandemi diterima, tapi “Saat ini Anda tidak dapat melihat investasi apa yang telah dilakukan setelah keadaan darurat kesehatan selesai,” katanya.
Baginya, pajak bahan bakar berarti banyak uang bagi Pemerintah Kota: “Meskipun persentasenya rendah, bagi walikota ini, dan dengan mayoritas di Dewan, hal ini membuka pintu untuk meningkatkannya sesuai keinginannya. Mereka tidak pernah mampu menyajikan perhitungan untuk membenarkan kenaikan tersebut. Kami tahu bahwa Anda tidak menggunakan uang tersebut untuk tujuan pengumpulannya; “Biaya tambahan kesehatan sudah lama tidak diterapkan.”
Fernán Cabrera Castilla, Seorang warga setempat menambahkan bahwa kenaikan tersebut “tidak masuk akal” dan mereka tidak menerimanya. “Dia 2 % bukanlah kenaikan, tapi a pemaksaan, karena tidak ada. Hal ini berdampak pada mereka yang memiliki penghasilan paling sedikit: anak laki-laki yang pergi memotong rumput dengan {edger|lawn edger}, para remís, dan tidak hanya para produsen, namun juga masyarakat secara umum,” jelasnya.
Dia menambahkan:” Ini adalah tindakan populis, atau lebih tepatnya, populisme sebaliknya, karena hal ini berdampak pada semua orang, seperti halnya kenaikan pajak. “Mereka tidak mengerti bahwa mereka merugikan seluruh penduduk: meskipun 2 %, tidak peduli tujuan atau penggunaannya, semua bahan bakar akan membayar 2 % lebih banyak dengan tarif yang tidak ada kompensasinya.”
Meskipun ada upaya untuk melakukannya BANGSA, Pemerintah kota tidak menanggapi pertanyaan tentang masalah ini.
