Detroit – Sekretaris Transportasi Sean Duffy mengatakan dalam peraturan Jumat bahwa era Biden Standar Ekonomi Bahan Bakar Untuk mobil dan truk bertenaga gas ilegal dan dipindahkan untuk membalikkannya, membuka jalan bagi kemungkinan reset aturan.
Dikombinasikan dengan bahasa Senat dalam tagihan anggaran yang tertunda untuk menghilangkan hukuman untuk melebihi standar yang mengatur seberapa jauh kendaraan harus melakukan perjalanan dengan satu galon bahan bakar, pembuat mobil yang bergerak maju dapat mendapat tekanan yang lebih sedikit dari regulatory authority untuk mengurangi polusi mereka. Pada akhirnya, penggunaan kendaraan listrik negara dapat diperlambat.
Langkah -langkah tersebut selaras dengan upaya berkelanjutan pemerintahan Trump untuk memangkas dukungan government untuk EV. Presiden Donald Trump telah berjanji untuk mengakhiri apa yang disebutnya EV “Mandat,” merujuk secara tidak benar pada target mantan Presiden Joe Biden untuk setengah dari semua penjualan kendaraan baru Listrik pada tahun 2030 EV tidak menggunakan bensin atau memancarkan gas rumah kaca yang menghangatkan planet.
Tidak ada kebijakan government yang mengharuskan perusahaan mobil untuk menjual – atau pembeli mobil untuk membeli – EV, meskipun The golden state dan negara bagian lain telah memberlakukan aturan yang mensyaratkan bahwa semua kendaraan penumpang baru yang dijual di negara bagian itu Zero-emisi pada tahun 2035
Ketika dia berada di kantor, Biden memberlakukan standar emisi yang semakin ketat untuk mobil dan truk. Dia termasuk penggunaan EV dalam menghitung aturan – inklusi administrasi Trump dan industri otomotif Berdebat itu ilegal dan menaikkan bar terlalu tinggi untuk bertemu dengan mobil.
Memorandum departemen transportasi pada hari Jumat mengatakan administrasi sebelumnya “mengabaikan persyaratan hukum” yang melarang pertimbangan EV saat menetapkan standar.
“Kami membuat kendaraan lebih terjangkau dan lebih mudah diproduksi di Amerika Serikat,” kata Duffy.
Aturan yang direvisi tidak dengan sendirinya mengubah standar yang ada, tetapi memberdayakan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional untuk melakukan penyesuaian dalam beberapa bulan mendatang. Duffy memberi tekanan pada agen federal awal tahun ini untuk membalikkan aturan penghematan bahan bakar sesegera mungkin.
Di bawah administrasi Biden, pembuat mobil itu diperlukan untuk rata -rata Sekitar 50 mil (81 kilometer) per galon gas pada tahun 2031 -naik dari sekitar 39 mil (63 kilometer) per galon untuk kendaraan tugas ringan hari ini-dalam upaya untuk menyelamatkan hampir 70 miliar galon (265 miliar litre) bensin hingga 2050
Aturan, diselesaikan pada tahun 2024, peningkatan penghematan bahan bakar 2 % per tahun untuk mobil penumpang di setiap design tahun dari 2027 hingga 2031, dan 2 % setiap tahun untuk SUV dan truk ringan lainnya dari tahun 2029 hingga 2031
Aturan jarak tempuh – di tempat sejak krisis energi tahun 1970 -an – bekerja di samping batas EPA pada emisi gas rumah kaca kendaraan. Transportasi menyumbang sumber terbesar emisi yang menghangatkan planet negara, dan mobil dan truk membentuk lebih dari setengahnya.
Dalam beberapa tahun terakhir, pembuat mobil telah memproduksi mobil berbahan bakar bensin yang lebih efisien dan mendapatkan jarak tempuh yang lebih tinggi.
Aliansi untuk inovasi otomotif, yang mewakili pembuat mobil, yang disebut pengumuman Duffy “perkembangan positif” yang menambah “kejelasan penting” pada aturan jarak tempuh government.
Standar period Biden “‘ benar-benar didasarkan pada kendaraan bahan bakar alternatif,” kata John Bozzella, presiden dan CEO kelompok itu.
Tetapi Katherine Garcia, direktur transportasi bersih klub Sierra untuk semua program, mengatakan tindakan departemen transportasi akan meningkatkan biaya bagi orang Amerika dan meningkatkan polusi.
“Membuat kendaraan kami kurang hemat bahan bakar menyakiti keluarga dengan memaksa mereka untuk membayar lebih di pompa,” katanya. “Ini akan menyebabkan lebih sedikit pilihan kendaraan bersih bagi konsumen, memeras dompet kita, membahayakan kesehatan kita dan meningkatkan polusi iklim.”
Sementara itu, Partai Republik di Komite Perdagangan Senat menambahkan bahasa yang diusulkan ke dalam tagihan anggaran yang tertunda pada hari Kamis yang akan menghilangkan denda yang menghukum mobil yang tidak memenuhi standar penghematan bahan bakar dengan kendaraan bertenaga gas mereka.
Mobil dapat membeli kredit peraturan di bawah program perdagangan jika mereka tidak memenuhi standar. Pembuat EV seperti Tesla, yang tidak bergantung pada bensin, mendapatkan kredit yang dapat mereka jual kepada pembuat mobil lainnya. Pengaturan ini menghasilkan pendapatan miliaran dolar untuk Tesla dan jutaan untuk pembuat EV lainnya seperti Rivian.
Memo dan teks tagihan mendarat minggu ini sebagai pemilik Tesla Elon Musk dan Trump terlibat dalam a pertengkaran publik secara online dengan Trump menunjukkan bahwa Musk “hanya mengembangkan masalah” dengan tagihan anggarannya karena ia mengembalikan kredit pajak untuk EV. Musk membantahnya.
___
Daly melaporkan dari Washington.
___
Baca lebih lanjut tentang liputan iklim AP di http://www.apnews.com/climate-and-environment
___
Iklim Associated Press dan cakupan lingkungan menerima dukungan keuangan dari berbagai dasar swasta. AP bertanggung jawab penuh untuk semua konten. Temukan AP standar Untuk bekerja dengan filantropi, daftar pendukung dan area pertanggungan yang didanai di Ap.org
