Kecelakaan pesawat Air India: Vishwas Kumar Ramesh, satu -satunya yang selamat dari kecelakaan pesawat Air India yang mengerikan pada 12 Juni, duduk di kursi 11 a ketika pesawat jatuh. Kelangsungan hidupnya melalui pintu keluar kini telah memicu spekulasi tentang apakah kursi ini paling aman di setiap pesawat.
Namun pakar penerbangan telah menjelaskan bahwa jawabannya tidak bisa sesederhana itu karena pesawat sangat bervariasi dalam hal konfigurasi kursi, sementara sifat kecelakaan seringkali unik. Keduanya ikut bermain ketika bertahan dalam kecelakaan pesawat.
“Setiap kecelakaan berbeda, dan tidak mungkin untuk memprediksi kemampuan bertahan hidup berdasarkan lokasi kursi,” Mitchell Fox, seorang direktur di Flight Safety Foundation nirlaba yang berbasis di AS, seperti dikutip oleh Reuters.
Kursi teraman hari ini
Duduk di 11 A, di sebelah pintu keluar darurat, Vishwash Kumar Ramesh mengatakan dia awalnya percaya dia telah meninggal tetapi berhasil melepaskan diri dan merangkak melalui celah di badan pesawat.
“Dalam contoh khusus ini, karena penumpang duduk berdekatan dengan pintu darurat, ini jelas merupakan kursi teraman pada hari itu,” Ron Bartsch, ketua di Avlaw Air travel Consulting yang berbasis di Sydney, mengatakan kepada Reuters.
Namun, kursi tidak selalu harus 11 a pada khususnya, seperti di pesawat Air India, katanya.
“Tapi tidak selalu 11 a, hanya 11 a pada konfigurasi Boeing 787 ini.”
Duduk di sebelah pintu keluar, seperti Ramesh, memberi penumpang kesempatan untuk menjadi orang pertama yang keluar dari pesawat, meskipun beberapa pintu keluar tidak berfungsi setelah kecelakaan, kata ahli kepada Reuters.
Sisi berlawanan dari pesawat diblokir oleh dinding sebuah bangunan yang ditabraknya, katanya.
Bagaimana cara tetap aman di pesawat terbang?
Memperhatikan pengarahan keselamatan di awal penerbangan Anda – sering kali dianggap rutin – kemungkinan merupakan cara terbaik untuk meningkatkan peluang Anda untuk bertahan hidup, kata para ahli.
Instruction keselamatan biasanya mencakup instruksi kritis seperti cara mengencangkan sabuk pengaman Anda dengan aman, mengadopsi posisi penjepit yang benar dan merencanakan rute evakuasi Anda.
Kiat umum adalah menghitung jumlah baris antara kursi Anda dan pengetahuan keluar terdekat – pengetahuan important jika kabin dipenuhi dengan asap dan visibilitas rendah.
Terlepas dari bencana seperti kecelakaan pesawat Air India, desain pesawat telah berevolusi untuk meningkatkan kemungkinan penumpang berjalan menjauh dari kecelakaan pesawat yang langka, Fox mengatakan kepada Reuters.
Ini termasuk pencahayaan jalur lantai, deteksi kebakaran dan alat pemadam, bahan kabin yang kurang mudah terbakar dan peningkatan akses ke pintu keluar darurat.
“Ada kemajuan luar biasa dalam desain kabin pesawat yang telah meningkatkan kemampuan bertahan kecelakaan di atau dekat tanah,” kata Fox seperti dikutip.
(Dengan input dari Reuters)
