Washington – Departemen Kehakiman AS secara resmi pindah untuk memberhentikan tuduhan penipuan pidana terhadap Boeing dan telah meminta hakim untuk membatalkan persidangan yang akan datang yang terhubung dengan dua kecelakaan pesawat yang menewaskan 346 orang di lepas pantai of Indonesia Dan di Ethiopiamenurut dokumen pengadilan yang diajukan Kamis.
Kesepakatandiumumkan minggu lalu, akan memungkinkan produsen pesawat Amerika untuk menghindari penuntutan pidana karena diduga menyesatkan regulator AS tentang 737 jetliner Max sebelum pesawat jatuh kurang dari lima bulan terpisah pada 2018 dan 2019.
“Perjanjian pada prinsipnya” akan mengharuskan perusahaan untuk membayar dan menginvestasikan lebih dari $ 1,1 miliar, termasuk tambahan $ 445 juta untuk keluarga korban kecelakaan, dengan imbalan untuk menolak kasus pidana, menurut dokumen pengadilan. Menolak biaya penipuan akan memungkinkan produsen untuk menghindari kemungkinan hukuman kriminal yang dapat membahayakan status perusahaan sebagai kontraktor federal, kata para ahli.
Hakim Distrik AS Reed O’Connor di Fort Worth, Texas, akan memutuskan apakah akan menerima mosi untuk memberhentikan, menerima ketentuan perjanjian non-prosekusi dan apakah akan membatalkan persidangan. O’Connor pada hari Kamis memerintahkan semua pengacara untuk memberi dia jadwal pengarahan pada mosi pemerintah pada 4 Juni.
Beberapa kerabat penumpang yang meninggal Kecelakaan telah mendorong persidangan publik, penuntutan mantan pejabat perusahaan, dan hukuman keuangan yang lebih parah untuk Boeing. Departemen Kehakiman telah mencatat bahwa keluarga para korban memiliki pandangan beragam tentang kesepakatan yang diusulkan.
Nadia Milleron, seorang warga Massachusetts yang putrinya yang berusia 24 tahun, Samya Stumo, tewas dalam kecelakaan Ethiopia, dalam email Kamis mengatakan akan menyakitinya untuk membaca pernyataan “salah” Departemen Kehakiman bahwa perjanjian tersebut akan mengamankan akuntabilitas yang bermakna, memberikan manfaat publik dan membawa finalitas ke kasus yang rumit yang hasilnya tidak akan tidak pasti.
“Ini bukan kasus yang sulit atau kompleks karena Boeing menandatangani pengakuan,” kata Milleron. “Tidak akan ada akuntabilitas sebagai hasil dari NPA (kesepakatan non-prosekusi).”
Boeing mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa perusahaan berkomitmen untuk mematuhi kewajibannya berdasarkan resolusi, termasuk komitmen untuk perbaikan dan investasi institusional lebih lanjut, serta kompensasi tambahan untuk keluarga mereka yang tewas dalam dua kecelakaan pesawat.
“Kami sangat menyesal atas kerugian mereka, dan tetap berkomitmen untuk menghormati ingatan orang yang mereka cintai dengan mendesak ke depan dengan perubahan luas dan mendalam pada perusahaan kami yang telah kami buat untuk memperkuat sistem dan budaya keselamatan kami,” kata juru bicara Boeing dalam pernyataan itu.
Pengacara Mark Lindquist, yang mewakili lusinan keluarga korban mengatakan dalam sebuah pernyataan Kamis bahwa meskipun dia ingin melihat penuntutan yang lebih kuat, dia tidak berpikir itu akan terjadi.
“Pada titik ini, saya hanya bisa berharap kasus pidana dan tuntutan hukum memotivasi Boeing untuk meningkatkan keselamatan,” kata Lindquist. “Itulah yang benar -benar penting. Kita semua ingin berjalan ke pesawat Boeing dan merasa aman.”
Boeing dituduh menyesatkan Administrasi Penerbangan Federal Tentang aspek Max sebelum agensi mensertifikasi pesawat untuk penerbangan. Boeing tidak memberi tahu maskapai dan pilot tentang sistem perangkat lunak baru yang dapat menolak hidung pesawat tanpa input dari pilot jika sensor mendeteksi bahwa pesawat mungkin masuk ke kios aerodinamis.
Pesawat -pesawat maksimal jatuh setelah pembacaan yang salah dari sensor mendorong hidung ke bawah dan pilot tidak dapat mendapatkan kembali kendali. Setelah kecelakaan kedua, Max Jets didasarkan sampai perusahaan mendesain ulang perangkat lunak.
Departemen Kehakiman mendakwa Boeing pada tahun 2021 dengan menipu regulator FAA tentang perangkat lunak dan tentang berapa banyak pilot pelatihan yang perlu menerbangkan pesawat dengan aman. Departemen sepakat untuk tidak menuntut Boeing pada saat itu, jika perusahaan membayar penyelesaian $ 2,5 miliar, termasuk denda $ 243,6 juta, dan mengambil langkah-langkah untuk mematuhi undang-undang anti-penipuan selama tiga tahun.
Namun tahun lalu, jaksa federal mengatakan Boeing melanggar Ketentuan Perjanjian 2021 dengan gagal membuat perubahan yang dijanjikan untuk mendeteksi dan mencegah pelanggaran undang-undang anti-penipuan federal. Boeing setuju Juli lalu untuk mengaku bersalah untuk tuduhan penipuan kejahatan alih -alih bertahan dari apa yang bisa menjadi persidangan publik yang panjang.
Kemudian pada bulan Desember, O’Connor menolak kesepakatan pembelaan. Hakim mengatakan keragaman, inklusi dan keadilan, atau DariKebijakan dalam pemerintahan dan di Boeing dapat mengakibatkan balapan menjadi faktor dalam memilih monitor untuk mengawasi kepatuhan Boeing dengan perjanjian tersebut.
Di bawah perjanjian baru, Boeing harus mempertahankan “konsultan kepatuhan independen” yang akan membuat rekomendasi untuk “peningkatan lebih lanjut” dan melaporkan kembali kepada pemerintah, kata dokumen pengadilan.
