Wakil Kepala Menteri Maharashtra (CM) Ajit Pawar telah menyatakan terima kasihnya Perdana Menteri (PM) Narendra Modi dan anggota Kabinet Uni untuk menyetujui fase kedua Proyek Kereta City Pune.
Persetujuan diberikan pada hari Rabu selama pertemuan kabinet serikat yang diketuai oleh PM Modi untuk dua peregangan penting di bawah Fase-II-Vanaz ke Chandni Chowk (Passage- 2 a) dan Ramwadi ke Wagholi-Vitthalwadi (Hallway- 2 B).
Berita yang sangat senang untuk Punekar.!
Di bawah fase dua proyek Rail Metro Pune, 2 Vanaj ke Chandni Chowk (Margika 1 A) dan 2 Ramwadi ke Wagholi-Vitthalwadi (Margika 1 B). Kabinet serikat dipimpin oleh Narendra Modi hari ini …– Ajit Pawar (@ajitpawarpeaks) 25 Juni 2025
Wakil CM mengatakan bahwa Pune City Fase-II akan membantu meringankan kemacetan lalu lintas, meningkatkan sistem transportasi umum, dan memainkan peran kunci dalam pengembangan ekonomi, industri, komersial, dan pendidikan kota dan daerah sekitarnya.
Dia juga memuji Device Pemantauan Proyek Kantor (PMU) untuk mendorong persetujuan. Melalui PMU, Wakil centimeters secara teratur melakukan pertemuan peninjauan untuk mengawasi berbagai pekerjaan pengembangan di Pune dan di seluruh Maharashtra, memastikan kemajuan proposition tepat waktu.
Dalam Fase-I dari proyek City Pune, pekerjaan dimulai di koridor Vanaz-Ramwadi.
Dua koridor yang ditinggikan pada Fase-II akan menjangkau overall 12, 75 kilometer, dengan 13 stasiun direncanakan pada dua rute. Layanan ini diharapkan untuk memberi manfaat bagi para penumpang di Chandni Chowk, Bavdhan, Kothrud, Kharadi, dan pinggiran kota Wagholi, secara signifikan meningkatkan perjalanan dan konektivitas setiap hari di kota.
Proyek ini juga diatur untuk mendukung pertumbuhan IT, komersial, dan industri Pune, dengan perkiraan overall biaya Rs 3 626, 74 crore. Direncanakan akan selesai dalam empat tahun ke depan.
Sementara itu pada hari sebelumnya, Pawar, yang juga menteri wali Pune, mengetuai pertemuan PMU untuk meninjau proyek -proyek pembangunan utama lainnya di Pune dan di seluruh negara bagian. Pejabat elderly dari beberapa departemen, termasuk yang dari Mantalaya, hadir selama ulasan.
Maharashtra: terurai sebagai 162 pohon menghadapi kapak untuk proyek city pimpri-nigdi
Itu Jalan Raya Mumbai-Pune yang pernah terkenal dengan kanopi hijau yang subur, terus kehilangan pesonanya karena pelebaran jalan yang terus menerus dan pengembangan infrastruktur. Sekarang, sebagai bagian dari proyek ekstensi metro dari Pimpri ke Nigdi, hampir 162 pohon dewasa diusulkan untuk dipotong, menimbulkan ancaman baru terhadap penutup hijau yang sudah menipis.
Mahametro telah mengajukan proposition kepada Pimpri-Chinchwad Municipal Company (PCMC) yang meminta izin untuk menebang pohon-pohon ini, yang dikatakan menghalangi pembangunan empat stasiun city baru. Sebelumnya, PCMC telah memberikan izin untuk menebang 17 pohon yang menghalangi penyelarasan trek city. Permintaan baru dari Mahametro ini telah memicu kekhawatiran dan kemarahan di antara para pencinta lingkungan dan warga negara, yang mengatakan proyek ini menyerang pada akar dari tanaman hijau yang tersisa.
Yang ada City Koridor berjalan 7, 5 kilometer dari Pimpri ke Dapodi, dengan stasiun di Pimpri, Sant Tukaram Nagar, Nashik Phata, Kasarwadi, Fugewadi, dan Dapodi. Penebangan pohon yang signifikan telah terjadi selama fase itu. Fase kedua sekarang bertujuan untuk memperpanjang garis dengan 4, 5 kilometer lainnya, dari Pimpri ke Bhakti-Shakti Chowk di Nigdi, dengan biaya Rs 910, 18 crore.
Sebagai bagian dari ekstensi ini, empat stasiun baru direncanakan di Chinchwad, Khandoba Mal Chowk (Akurdi), Tilak Chowk (Nigdi), dan Bhakti-Shakti Chowk. Konstruksi sudah berlangsung di sepanjang jalan layanan dan di bawah pemisah kelas, dengan beberapa pohon sudah ditebang di Nigdi.
Skala pembangunan yang berkembang telah memicu alarm segar di antara para pencinta lingkungan dan penduduk setempat. Pecinta pohon dari kota kembar Pimpri-Chinchwad Khawatir tentang dampak ekologis jangka panjang dari pemotongan pohon massal tersebut dan telah mendesak pihak berwenang untuk mengeksplorasi alternatif yang mempertahankan tanaman hijau. Hemant Sonawane, Direktur Mahametro, mengatakan, “Pohon yang menghalangi jalur city dan pekerjaan stasiun akan dihapus dengan izin karena departemen taman PCMC. Beberapa pohon akan ditanam kembali di tempat lain. Perkebunan kompensasi akan dilakukan sesuai dengan norma -norma departemen taman.”
Seorang pejabat dari departemen kebun mengkonfirmasi bahwa proposition tersebut akan dibahas dalam pertemuan Komite Otoritas Pohon Tree yang akan datang. Untuk setiap pohon yang lebih tua dari 20 tahun, 20 pohon baru akan ditanam oleh Mahametro sebagai kompensasi.
