Sarapan di New York, camilan tengah di London.
Tes taksi sedang berlangsung pada pesawat supersonik yang sangat dinanti yang dirancang untuk diam -diam memecahkan penghalang suara – dan memangkas waktu penerbangan antara New York dan London menjadi dua.
Jet X-59, dijuluki “Son of Concorde,” adalah satu langkah lebih dekat untuk lepas landas setelah pesawat eksperimental memaniskan landasan pacu California dengan kecepatan rendah menggunakan kekuatannya sendiri untuk pertama kalinya pada 10 Juli, NASA berkata dalam siaran pers.
Manuver darat di Pabrik Angkatan Udara AS 42 di Palmdale menandai seri terakhir uji coba untuk jet selebar 100 kaki, selebar 30 kaki sebelum pelayaran perdananya, yang dijadwalkan untuk sekitar tahun ini, Menurut Badan Antariksa.
“Selama beberapa minggu mendatang, pesawat secara bertahap akan meningkatkan kecepatannya, mengarah ke tes taksi berkecepatan tinggi yang akan mengambil pesawat hanya kurang dari titik di mana ia akan lepas landas,” kata para pejabat.
Pesawat berteknologi tinggi, yang diluncurkan oleh NASA dan Lockheed Martin tahun lalu, adalah pusat dari misi Quesst Badan Antariksa untuk menghasilkan ledakan sonik yang lebih tenang untuk masyarakat di bawah ini dan merevolusi perjalanan udara, berpotensi memotong waktu transit secara signifikan untuk penerbangan komersial.
Itu mungkin bisa terbang dari New York ke penerbangan London dalam tiga setengah jam, kata agensi itu sebelumnya.
Desain dan bentuk inovatif pesawat baru akan menyebabkannya menghasilkan suara “berdebar” yang tenang karena mencapai kecepatan hingga 925 mil per jam, kata para pejabat.
Penerbangan supersonik telah dilarang di AS dan negara-negara lain selama setengah abad terakhir karena suara gemuruh yang dihasilkan ketika pesawat melebihi kecepatan suara-767 mil per jam.
Tapi hidung tipis dan meruncing X-59 diperkirakan akan memecah gelombang kejut yang akan menyebabkan raungan berkecepatan tinggi pada pesawat konvensional, NASA sebelumnya membual.
Inovasi terbaru akan menggantikan British Airways Concorde, yang mencapai kecepatan sekitar 1.350 mil per jam dan menyelesaikan penerbangan transatlantik tercepat hanya di bawah tiga jam pada 7 Februari 1996.
Pesawat, yang memulai debutnya pada tahun 1976, terganggu oleh pemeliharaan yang mahal dan kecelakaan 2000 yang fatal. Itu pensiun dari layanan komersial pada tahun 2003.
