INDIA, PAKISTAN – Kedua negara telah memperluas notam mereka (pemberitahuan untuk penerbang), menutup ruang udara masing -masing untuk pesawat masing -masing, termasuk penerbangan militer hingga 23 Juli.
Pembatasan Pakistan sebelumnya pada pesawat India akan berakhir pada 24 Juni, yang bagaimanapun, telah diperpanjang.
Perpanjangan – untuk ketiga kalinya berturut -turut – datang lebih dari sebulan setelah musuh -musuh lengkung sepakat untuk gencatan senjata setelah serangan Pahalgam dan operasi India Sindoor yang diluncurkan sebagai pembalasan terhadapnya.
Saat Pakistan, India menutup wilayah udara mereka pada bulan April, Mei
Ketegangan berkobar di antara India dan Pakistan, setelah serangan Pahalgam yang mematikan pada 22 April. Sebagai tanggapan, Pakistan menutup wilayah udara ke pesawat India pada 24 April, melarang maskapai penerbangan India tidak terbang di atas wilayahnya selama setidaknya sebulan.
Beberapa hari kemudian, pada 30 April, India membalas dengan menutup langitnya ke pesawat dan maskapai penerbangan Pakistan. Ketika kebuntuan berlanjut, kedua negara memutuskan pada 23 Mei untuk memperpanjang pembatasan wilayah udara sebulan lagi, menjaganya tetap di tempatnya sampai jam 5:29 pagi (IST) pada 24 Juni.
Bagaimana larangan wilayah udara Pakistan mempengaruhi penerbangan India?
Dengan wilayah udara Pakistan yang tidak tersedia bagi mereka, beberapa penerbangan maskapai penerbangan India dipengaruhi oleh durasi yang lebih lama, peningkatan pembakaran bahan bakar.
Awal bulan ini, CEO Air India Campbell Wilson mengatakan bahwa larangan itu telah menambah biaya terbang.
“Dampaknya penting tetapi kami telah mampu mempertahankan operasi tanpa henti” untuk sebagian besar tujuan di Amerika Utara dan Eropa, kepala eksekutif Air India Campbell Wilson mengatakan dalam wawancara TV Bloomberg.
“Ini pasti akan mencapai garis bawah kita,” CEO Air India menambahkan.
Campbell Wilson mengatakan kepada Bloomberg bahwa trotoar wilayah udara telah meningkatkan waktu terbang untuk penerbangan yang terikat barat dari India sekitar satu jam atau lebih.
Bagaimana konflik antar negara mempengaruhi penerbangan
Perselisihan geopolitik telah menyulitkan rute terbang untuk maskapai penerbangan secara global saat mereka mengitari zona konflik.
Intervensi AS dalam Konflik yang meningkat antara Iran-Israel, telah menyebabkan maskapai menghindari wilayah udara Asia Barat. Fleghtradar24, yang melacak pesawat, mencatat bahwa sejak permusuhan antara musuh selama satu dekade menjadi lebih intens pada 13 Juni, lebih dari 3.000 penerbangan dibatalkan per hari di wilayah tersebut.
Maskapai juga menghindari wilayah udara di atas Iran, Irak, Suriah, dan Israel, seperti yang ditunjukkan di situs web pelacak penerbangan. Sebaliknya, banyak yang memilih rute alternatif – baik menuju utara di atas Laut Kaspia atau selatan melalui Mesir dan Arab Saudi.
