Perusahaan ini sedang mempertimbangkan untuk meluncurkan Kendaraan Utilitas High-end Sporting Activity (SUV) GV 80 dan sedan berukuran penuh G 80 ketika anak perusahaan India berjuang untuk menangkis kompetisi dari Mahindra dan Mahindra Ltd dan Tata Motors Ltd., orang-orang mengatakan dengan syarat anonimitas.
“Apakah akan mengimpor unit yang benar -benar dibangun atau sepenuhnya merobohkan system (CKDS) dan merakitnya di sini akan diputuskan begitu ada kejelasan tentang tarif,” kata salah satu orang yang dikutip di atas.
Saat ini, device yang benar -benar dibangun (CBUS) menarik tarif yang efektif sebesar 110 % di negara ini, sementara CKD – RAR dipecah menjadi bagian -bagian individu dan kemudian dikirim untuk perakitan di India – menghitung tugas efektif 16, 5 %.
Baca juga: Mengapa startup mobil tanpa pengemudi ini mengubah taktik menjadi perancang perangkat lunak
Pada Juli tahun lalu, India mulai meninjau Perjanjian Kemitraan Ekonomi Komprehensif 2010 dengan Korea Selatan. Karena negara itu juga menegosiasikan kesepakatan dengan mitra dagang lainnya, termasuk AS dan Uni Eropa, retribusi di CBUS diantisipasi untuk turun. Bahkan India yang dipimpin oleh Elon Musk Inc. di India, berengsel mengurangi tarif mobil impor.
Masuknya Genesis, bersama dengan rencana untuk meluncurkan 26 model baru pada tahun 2030, dapat meningkatkan portofolio pembuat mobil terbesar kedua di India, yang melihat penjualannya turun 3 % menjadi 598 666 device pada tahun fiskal 2025 Pada bulan April, Hyundai Electric motor India Ltd. unggul keempat dengan penjualan sebagai mahindra dan tata electric motor.
Line-up yang didominasi SUV telah membantu Mahindra mempersempit kesenjangan. Dari pangsa 5, 35 % versus Hyundai 17, 36 % di FY 21, Mahindra sekarang memerintahkan 12, 34 % dibandingkan dengan 13, 47 % untuk system India raksasa Korea.
Baca juga: Euler Motors Eyes Profitabilitas yang didukung pahlawan pada tahun 2029 setelah ekspansi agresif
Hyundai India menolak mengomentari masalah ini.
Dorongan chief executive officer baru
Langkah untuk memperkenalkan Genesis yang dipercepat setelah José Muñoz, yang mengambil alih sebagai presiden dan CEO worldwide Hyundai pada bulan Januari, mengunjungi India pada bulan Maret, kata orang -orang yang dikutip sebelumnya.
Muñoz, yang bergabung dengan perusahaan pada tahun 2019 setelah bertugas 15 tahun di Nissan Electric motor Corp., dikreditkan dengan keberhasilan merek Genesis di AS ketika penjualan naik dari 10 312 device pada 2018 menjadi lebih dari 75 000 mobil pada tahun 2024
Masuknya Kejadian ke negara itu telah berspekulasi untuk beberapa waktu sekarang. Diyakini bahwa merek akan memasuki pasar pada tahun 2020, tetapi kemudian pandemi Covid- 19 melanda. Beberapa laporan menyarankan bahwa merek mewah dapat diperkenalkan oleh akhir 2025, tetapi itu diletakkan di backburner tahun lalu menjelang penawaran umum perdana (IPO) pada bulan Oktober.
Tetapi dengan Hyundai menyaksikan perlambatan di India, manajemen global sekali lagi ingin memperkenalkan merek mewah untuk memanfaatkan tren premiisasi yang berkembang di pasar India.
“Pasar mewah telah diidentifikasi sebagai segmen utama untuk pertumbuhan dan Hyundai ingin memanfaatkannya,” kata orang kedua yang dikutip sebelumnya.
Mimpi mewah
Penjualan mobil mewah di India naik hanya 3, 31 % pada tahun keuangan 2025 menjadi 51 000 device, tetapi masih merupakan rekor tertinggi. Pasar dipimpin oleh Mercedes-Benz, diikuti oleh BMW dan Jaguar Land Wanderer.
Genesis diputar sebagai merek mandiri pada tahun 2015 sebagai bagian dari tawaran raksasa Korea Selatan untuk menghadapi BMW, Mercedes-Benz, dan Lexus, antara lain. Ini hadir di beberapa pasar, termasuk Korea, AS, Kanada, Timur Tengah, Australia, Eropa, dan Cina. Itu menjual 229 532 device secara worldwide pada tahun 2024
Masuknya Genesis ke India akan datang ketika Hyundai merencanakan ekspansi agresif di negara ini dengan 26 peluncuran baru pada tahun 2030 Ini termasuk 20 mesin pembakaran atau model es interior dan enam kendaraan listrik. Hyundai juga berencana untuk memperkenalkan model kendaraan listrik hibrida.
Baca juga: Maruti, pahlawan mendapatkan peningkatan pendapatan ekspor karena pasar domestik tetap goyah
“Kami percaya Hyundai Electric motor India tetap ditempatkan dengan baik untuk mendapatkan manfaat dari tren premiisasi di India, mengingat campurannya mendukung SUV,” analis di Motilal Oswal Financial Providers Ltd menulis dalam sebuah catatan pada 17 Mei.
Saham Hyundai telah meningkat 6, 15 % sejauh ini tahun ini, sementara Nifty Auto naik 2, 42 %
