Hanya sepertiga dari mobil baru yang sekarang menawarkan fitur yang sangat dicintai yang diperingatkan oleh para ahli akan hilang pada tahun 2037

Dari 278 pilihan mobil baru yang berbeda yang tersedia di ruang pamer saat ini, hanya 82 yang memiliki fitur yang sangat dicintai yang telah menjadi faktor kunci dalam mengemudi kenikmatan selama beberapa dekade.

Pilihan version baru yang tersedia untuk pengendara Inggris yang menginginkan elemen motor yang biasa ini adalah yang terendah dalam 10 tahun, menandai penurunan 57 persen dari 2015 karena dengan cepat berakselerasi ke arah kepunahan.

Pada tingkat yang menghilang setiap tahun, para ahli percaya itu akan hilang selamanya di motor baru pada tahun 2037

Namun, larangan penjualan bensin dan diesel baru pada tahun 2030 akan hampir menjamin bahwa tidak ada design utama yang dijual di Inggris akan memiliki satu jauh lebih awal dari prediksi itu.

Bagian yang dimaksud adalah transmission guidebook.

Telah menjadi komponen yang menonjol dalam mobil sejak tahun 1891 Panhard et levassor – diakui secara luas sebagai version dengan transmisi hands-on pertama – itu akan segera mati sepenuhnya.

Cargurus, pasar mobil yang baru dan bekas, melakukan tinjauan pasar untuk membuat jumlah version baru di dealer dengan handbook. Di bawah ini kami mengungkapkan mobil mana dari merek -merek besar yang masih memilikinya saat ini.

Munculnya transmission manual adalah fenomena pasca-perang. Sebagian besar mobil yang tersedia antara tahun 1890 -an dan 1940 bermesin belakang dengan drive sabuk sederhana, yang berarti satu gigi saja.

Namun, dari tahun 1950 -an itu menjadi fitur umum, dan seiring berlalunya waktu, itu adalah norma bagi version -version baru yang dijual di Inggris untuk melakukan change gear.

Tetapi hampir kepunahan pada tahun 2025, menurut laporan Cargurus dengan hanya 29 persen version di ruang pamer yang memiliki kotak handbook ‘.

Dibandingkan dengan 2024, opsi yang tersedia menurun 8 persen, dari 89, dan turun seperempat pada 2023 quantity, ketika ada 109 model transmisi manual untuk dipilih.

Cargurus mengatakan bahwa dari semua design dari 31 produsen terlaris, 72 persen dijual dengan transmission otomatis saja.

Dan ada tujuh merek secara overall yang tidak menjual satu design tunggal dengan Gearstick hari ini.

Land Vagabond hanya memiliki satu mobil baru yang dijual tahun lalu, tetapi model itu telah dikeluarkan dalam 12 bulan terakhir yang berarti pelanggan hanya dapat membeli kendaraan dengan transmission otomatis

Mini adalah salah satu dari 7 merek yang tidak lagi menjual mobil transmisi hand-operated di Inggris

Mercedes-Benz juga sekarang secara eksklusif menjual mobil di Inggris dengan transmission otomatis, membunuh perubahan gigi manual dalam model premium Jermannya

Land Vagabond dan Mini sekarang sepenuhnya otomatis – keduanya kehilangan opsi gearbox handbook terakhir mereka dalam 12 bulan terakhir.

Pembuat existed yang juga tidak memiliki hand-operated termasuk Lexus, Mercedes-Benz dan Volvo-serta EV-only Make, Polestar dan Tesla.

Jaguar tidak memiliki model yang berlaku untuk studi tahun ini karena keputusannya untuk menjeda penjualan mobil baru sampai 2026 yang direncanakan kembali; Namun, merek tidak termasuk opsi hands-on pada tahun 2024

Angka -angka ini menandai sangat kontras dengan satu dekade yang lalu, ketika gearbox handbook sejauh ini merupakan pilihan yang lebih umum.

Ini adalah berita buruk dalam hal harga mobil baru juga, dengan otomatis biasanya sekitar ₤ 1 000 lebih mahal daripada model yang sama dengan gearbox handbook.

Di bawah ini adalah daftar lengkap 31 merek utama dan design mana yang saat ini mereka jual dengan gearstick.

Panhard et levassor tahun 1891 secara luas diakui sebagai mobil pertama yang memiliki transmisi hand-operated

Cargurus mengatakan telah ada penurunan 57 % dalam jumlah design baru di ruang pamer dengan gearbox manual antara 2015 dan 2025 karena produsen berakselerasi untuk memusnahkan equipment stick untuk selamanya

Bersiaplah untuk mengucapkan selamat tinggal pada transmission guidebook dalam waktu lima tahun

Pada tingkat penurunan saat ini, Cargurus memperkirakan bahwa kemungkinan tidak akan ada penawaran transmission guidebook yang tersedia pada version baru pada tahun 2037 (berdasarkan tingkat tujuh version per tahun, penurunan dari 2024 menjadi2025

Namun, larangan penjualan mobil bensin dan diesel baru dari tahun 2030 berarti transmisi hands-on cenderung menghilang sepenuhnya dari ruang pamer utama pada akhir dekade.

Dari tahun 2030, hanya mobil hibrida konvensional, hibrida plug-in, dan sepenuhnya listrik yang akan tersedia dari yang baru di supplier.

Saat ini, tidak ada model tunggal di ketiga jenis bahan bakar ini yang memiliki transmission handbook. Ini karena drivetrain listrik dengan torsi instan hanya membutuhkan satu gigi.

Yang mengatakan, Hyundai’s Ioniq 5 N Hot SUV (harganya dari ₤ 65 000 memiliki gearbox handbook ‘disimulasikan’ menggunakan paddleshifts di belakang kemudi.

Meskipun memiliki transmission kecepatan tunggal, sistem N-shift N mereplikasi sensasi dan suara mesin dari mesin pembakaran.

Bahkan memiliki counter REV yang diganti menjadi 8 000 rpm – setelah Anda menekan ini di gigi, ia tidak akan mempercepat lagi, seperti halnya transmisi hand-operated konvensional. Ganti gigi dan itu akan mensimulasikan blipping throttle.

Ini adalah desain fitur yang cerdas untuk membuat EV lebih menarik, dengan Toyota juga mengembangkan transmission manual simulasi sendiri.

Yang mengatakan, transmisi mekanis yang sebagian besar pemegang lisensi telah belajar untuk mengemudi akan segera punah ketika mobil baru beralih ke tenaga listrik.

Design supercar dan niche yang dibangun dalam volume produksi rendah – pikirkan mobil sporting activity kecil seperti Caterhams dan Ariels – juga telah diberikan eksekusi dari larangan model bensin dan diesel baru pada akhir dekade.

Ini berarti hanya penggemar kepala incredibly kaya dan bensin yang secara teoritis masih dapat membeli mobil hands-on setelah 2030

Namun, pada tahun 2035 ini juga cenderung dipaksa untuk menjadi listrik, hampir pasti membuat pergeseran gigi punah.

Toyota pada tahun 2022 mengajukan paten untuk gearbox guidebook ‘disimulasikan’ untuk mobil listrik. Begini cara kerjanya …

Sistem ini secara mekanis akan menjadi transmisi kecepatan tunggal tetapi akan membatasi jumlah daya yang dapat dihasilkan oleh motor listrik – dan kecepatan yang dapat dicapai – tergantung pada gigi ‘virtual’ yang sewenang -wenang dipilih

Ketika pengemudi menggunakan stick equipment palsu dan kopling untuk memilih terlebih dahulu, sistem akan memungkinkan banyak upper body tetapi memiliki kecepatan tertinggi terbatas di gigi itu. Di urutan keenam, akan ada lebih sedikit torsi yang tersedia tetapi tidak akan memiliki batas pada kecepatan motor listrik

Chris Knapman, direktur editorial Cargurus UK, mengatakan: ‘Dengan meningkatnya jumlah mobil baru yang sepenuhnya listrik, dan dorongan umum pasar ke kendaraan yang lebih besar dan lebih costs, tidak mengherankan melihat penurunan gearbox manual berlanjut dalam 12 bulan sejak kami terakhir melakukan penelitian ini.

‘Semakin, transmission otomatis tidak lagi menjadi kemewahan yang harus dibayar pembeli, tetapi fitur standar yang diharapkan.

‘Ada beberapa kabar baik bagi mereka yang masih menghargai lapisan interaksi tambahan yang datang dengan transmission manual.

‘Pengemudi masih bisa membeli mobil baru dengan perubahan gigi yang benar-benar hebat seperti Honda Civic Kind R dan Mazda MX- 5

“Atau, tentu saja, mereka dapat melihat ke pasar bekas, di mana handbook dalam pasokan berlimpah.”

Hanya 28 % pengemudi yang disurvei oleh Cargurus mengatakan mereka akan kehilangan gearbox manual ketika hilang selamanya

Apakah ini fitur yang sangat dicintai? Sebagian besar pengemudi tidak akan melewatkan perubahan gigi guidebook, penelitian menyarankan …

Penelitian yang dilakukan pada tahun 2024 oleh Cargurus pada preferensi pengemudi untuk fitur analog versus teknologi pada mobil menemukan bahwa hanya 28 persen dari 2 000 orang yang disurvei akan kehilangan transmission guidebook. Persentase yang sama mengatakan mereka akan melewatkan pedal kopling.

Ini agak mengejutkan, mengingat bahwa gearbox handbook memberikan lebih banyak keterlibatan dan fleksibilitas mengemudi dalam hal kontrol yang Anda miliki atas bagaimana kinerja mobil.

Tapi tampaknya hanya generasi pengendara yang lebih tua yang akan merindukan Gearstick ketika mereka tidak lama tersedia dalam version baru.

Ketika membandingkan kelompok umur, mereka yang berusia di atas 65 kemungkinan besar akan melewatkan gearbox handbook (35 persen), dibandingkan dengan hanya seperempat anak berusia 18 hingga 24 tahun.

Hanya 22 persen pengemudi yang berusia 25 hingga 34 tahun mengatakan mereka akan melewatkan kotak manual.

Temuan ini menggarisbawahi penurunan permintaan untuk transmisi guidebook, yang mengarah ke lebih sedikit pilihan pelanggan di pasar mobil baru.