FAA untuk memodernisasi sistem berusia 40 tahun setelah kecelakaan Washington DC yang deadly

Federal Aviation Administration (FAA) meluncurkan perombakan sistem kontrol lalu lintas udara AS setelah kecelakaan pesawat mematikan di Washington, DC, yang menewaskan 67 orang pada bulan Januari.

Administrator FAA baru Bryan Bedford menyebut sistem saat ini “tidak dapat diterima” dan mengumumkan upaya modernisasi yang agresif di EAA Airventure Air Program di Oshkosh, Wisconsin, pada hari Kamis.

Mengapa itu penting

Pada akhir Januari, American Airlines Trip 5342 berangkat dari Wichita, Kansas, bertabrakan dengan helikopter Black Hawk Angkatan Darat AS sambil mendekati Bandara Nasional Reagan Washington. Kecelakaan itu menewaskan semua 67 orang di kedua pesawat. Penyelidik mengkonfirmasi Black Hawk terbang di atas batas 200 kaki untuk rute yang ditugaskan sementara pesawat sekitar 325 kaki pada saat dampak.

Perombakan ini terjadi setelah beberapa dekade peringatan tentang sistem radar yang sudah ketinggalan zaman, menara kontrol yang kurang sumber daya, dan kekurangan kronis pengontrol lalu lintas udara. Kecelakaan Januari adalah salah satu insiden penerbangan paling mematikan dalam sejarah AS baru-baru ini, dan lokasinya-hanya bermil-mil dari Capitol-dibawa ke mana-mana untuk reformasi yang sudah lama ditambang.

Dorongan modernisasi FAA sekarang memiliki momentum dan pendanaan politik, sebagai Kongres baru -baru ini disetujui $ 12, 5 miliar selama lima tahun, dan administrasi Trump telah mengusulkan tambahan $ 19 miliar untuk sepenuhnya membangun kembali sistem wilayah udara nasional.

Apa yang harus diketahui

FAA telah menghadapi meningkatnya kritik karena gagal mengatasi masalah keamanan bertahun -tahun. Kecelakaan nyaris dan kecelakaan operasional baru-baru ini telah menyoroti kerentanan dalam teknologi dan kepegawaian. Pengendali lalu lintas udara secara rutin bekerja enam hari selama enam hari dengan lembur wajib, dan agensi saat ini kekurangan sekitar 3 500 pengontrol.

Bedford menekankan bahwa bagian dari sistem kontrol lalu lintas udara AS belum diperbarui dalam 40 tahun. FAA sekarang berencana untuk mengganti sistem radar dan telekomunikasi lama, memodernisasi menara dan menopang infrastruktur, dan mendesain ulang bagaimana wilayah udara dikelola di sekitar kota -kota besar.

Berbicara di Air Show, Bedford menyalahkan pemerintahan mantan Presiden Joe Biden karena kurangnya keterlibatan masalah penerbangan.

“Tidak ada seorang pun di pemerintahan Biden yang memiliki minat dalam penerbangan,” katanya, bersumpah untuk mengubah budaya agensi dari dalam ke luar. Bedford telah berjanji akan transparan, sejauh membagikan alamat emailnya dengan para peserta, seperti yang dilaporkan oleh Reuters

Menanggapi kecelakaan Januari, FAA telah memberlakukan pembatasan baru pada operasi helikopter di sekitar Bandara Nasional Reagan. Selain itu, peningkatan protokol koordinasi telah diterapkan antara pesawat militer dan sipil di dekat DC Airspace.

Pada bulan Februari, Wakil Presiden JD Vance, muncul di Fox Information’ Sunday Morning Futures mengatakan kepada Anchor Maria Bartiromo bahwa kontrol lalu lintas udara tidak memiliki staf, dan perangkat lunak mereka terlihat “seperti computer game.”

Dia juga menambahkan bahwa di bawah pemerintahan Trump “sistem penerbangan kita akan jauh lebih aman.”

The New York City Times Dilaporkan awal tahun ini bahwa lebih dari 90 persen fasilitas kontrol lalu lintas udara di AS kekurangan staf, mengutip data dari serikat pekerja yang mewakili pengendali.

Apa yang dikatakan orang

Manager FAA Bryan Bedford, yang berbicara di acara EAA Airventure Air pada hari Kamis, mengatakan : “Kita dapat melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam kepemimpinan. Kami dapat membantu FAA mencari tahu strategi, terutama di sekitar modernisasi. Saya benar-benar ingin melihat kami menciptakan budaya kepercayaan dan kolaborasi dan sedikit lebih condong ke depan.”

Bedford, ketika dikonfirmasi ke posisinya awal bulan ini, mengatakan : “Saya bersyukur atas kesempatan untuk bergabung dengan tim FAA. Saya sangat menghormati pekerjaan penting yang dilakukan karyawan FAA untuk melindungi keselamatan dan efisiensi wilayah udara nasional kami. Membangun kepercayaan dan memberikan hasil bersama akan menjadi fokus kami.”

Wakil Presiden JD Vance memberi tahu Fox Information pada bulan Februari : “Poin perangkat lunaknya sangat penting, karena kami tahu jika Anda melihat sistem kontrol lalu lintas udara kuno yang kuno ini, itu benar -benar terlihat seperti video game. Ini berusia 30 tahun. Kami memiliki perangkat lunak yang lebih baik. Kami membutuhkan pemerintah federal yang lebih responsif terhadap teknologi yang ada di luar sana.”

Sekretaris transportasi Sean Duffy memberi tahu Fox Information Sunday di bulan Februari : “Ini (pemberitahuan ke Misi Udara) harus ditingkatkan. Itu sedang dikerjakan. Ini telah bekerja selama bertahun -tahun. Kita harus terburu -buru sistem baru ini secara online karena, sekali lagi, ini adalah kedua kalinya dalam dua tahun itu turun.”

Apa yang terjadi selanjutnya?

FAA diharapkan untuk meluncurkan rencana modernisasi awal akhir tahun ini, dengan peningkatan radar dan peningkatan menara diprioritaskan di zona lalu lintas tinggi.