Federal Aviation Administration mencari denda $ 3,1 juta dari Boeing karena pelanggaran keselamatan, termasuk yang terkait dengan jetliner Alaska Airlines yang kehilangan panel plug pintu di badan pesawat di tengah jalan.
Hukuman yang diusulkan adalah untuk pelanggaran keselamatan yang terjadi dari September 2023 hingga Februari 2024, kata FAA Jumat.
Periode itu termasuk ledakan pintu keluar panel-over Januari 2024- yang disebut plug pintu —- pada Alaska Airlines Boeing 737 Max 9 tak lama setelah lepas landas dari Portland, Oregon.
Tak satu pun dari 171 penumpang atau enam anggota awak dalam penerbangan itu terluka parah. Pilot mendaratkan pesawat dengan aman di bandara.
Pada bulan Juni, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengatakan penyelidikannya selama 17 bulan menemukan bahwa penyimpangan dalam pengawasan manufaktur dan keselamatan Boeing, dikombinasikan dengan inspeksi dan audit yang tidak efektif oleh FAA, menyebabkan ledakan sumbat pintu.
FAA mengatakan pada hari Jumat bahwa mereka mengidentifikasi ratusan pelanggaran sistem berkualitas di pabrik 737 Boeing di pabrik Renton, Washington, dan Subkontraktor Boeing Spirit Aerosystems ‘737 di Wichita, Kansas.
Breaking National News
Untuk berita yang berdampak pada Kanada dan di seluruh dunia, daftar untuk melanggar peringatan berita yang dikirimkan langsung kepada Anda saat itu terjadi.
Di antara pelanggaran lainnya, regulator juga menemukan bahwa seorang karyawan Boeing menekan anggota unit ODA Boeing, yang ditugaskan untuk melakukan inspeksi dan sertifikasi tertentu atas nama FAA, untuk menandatangani 737 Max Airplane “sehingga Boeing dapat memenuhi jadwal pengirimannya, meskipun anggota ODA yang menentukan pesawat tidak menampung.
Boeing yang berbasis di Arlington, Virginia memiliki 30 hari untuk menanggapi FAA.
Dalam sebuah pernyataan pada hari Sabtu, Boeing mengatakan sedang meninjau penalti sipil yang diusulkan agensi, mencatat bahwa perusahaan menerapkan rencana keselamatan dan kualitas tahun lalu, di bawah pengawasan FAA, yang bertujuan untuk meningkatkan manajemen keselamatan dan jaminan kualitas dalam produksi pesawatnya.
“Kami menyesali kecelakaan tugas-pintu Januari 2024 dan terus berupaya memperkuat budaya keselamatan kami dan meningkatkan kualitas dan akuntabilitas pertama kali di seluruh operasi kami,” kata perusahaan itu.
Versi maksimal dari 737 pesawat terlaris Boeing telah menjadi sumber masalah yang terus -menerus bagi perusahaan sejak dua jet jatuh, satu di Indonesia pada tahun 2018 dan satu lagi di Ethiopia pada tahun 2019, menewaskan 346 orang gabungan.
Departemen Kehakiman mencapai kesepakatan dengan cara yang mengizinkan Boeing untuk menghindari penuntutan pidana karena diduga menyesatkan regulator AS tentang maksimal sebelum keduanya jatuh.
Boeing juga menjadi berita pada bulan Juni ketika 787 yang diterbangkan oleh Air India jatuh tak lama setelah lepas landas dan menewaskan sedikitnya 270 orang. Penyelidik belum menentukan apa yang menyebabkan kecelakaan itu, tetapi sejauh ini mereka belum menemukan kekurangan dengan model, yang memiliki catatan keamanan yang kuat.
& Salin 2025 The Canadian Press
