Lando Norris dari McLaren menghindari kekacauan awal untuk meraih kemenangan dominan di Grand Prix Mexico City dan merebut kembali keunggulan kejuaraan Formula Satu dengan satu poin dari rekan setimnya Oscar Piastri pada hari Minggu.
Pembalap Australia Piastri, yang mengawali balapan di posisi ketujuh dan unggul 14 poin dari pembalap Inggris itu, finis di posisi kelima setelah safety car virtual pada dua lap terakhir mencegahnya mencapai posisi keempat setelah pengejaran yang menegangkan.
Cerita yang Direkomendasikan
daftar 3 itemakhir daftar
Charles Leclerc menjadi runner-up untuk Ferrari, terpaut 30,3 detik dari Norris, sementara juara bertahan Red Bull Max Verstappen menempati posisi ketiga – hanya 0,7 di belakang pembalap Monegasque.
Norris, yang start dari posisi terdepan dan memimpin setiap lap, kini mengoleksi 357 poin, sedangkan Piastri 356, dengan Verstappen pada 321 dan tersisa empat putaran.
“Perlombaan yang luar biasa. Saya hanya bisa menjaga pandangan saya tetap fokus dan maju serta fokus pada apa yang saya lakukan,” kata Norris, yang dicemooh oleh penonton tuan rumah karena alasan yang masih belum jelas.
“Balapan yang cukup mudah bagi saya, itulah yang saya kejar. Awal yang bagus, peluncuran yang bagus, lap pertama yang bagus, dan saya bisa melanjutkannya dari sana.”
Norris menjadi yang terdepan dalam kejuaraan
Norris terakhir kali memimpin klasemen pembalap pada bulan April, selisih 189 hari, dan belum pernah memenangkan balapan sejak Hongaria pada awal Agustus. Minggu adalah kemenangannya yang keenam musim ini, satu kemenangan lebih sedikit dari Piastri, dan kemenangannya yang ke-10 dalam kariernya.
“Saya merasa sepanjang balapan saya berada tepat di belakang seseorang dan berjuang dengan udara kotor. Itu cukup sulit,” kata Piastri.
“Hari ini adalah tentang mencoba membatasi dampak buruknya, tapi juga mencoba mempelajari beberapa hal tentang hal itu. Jika saya telah membuat kemajuan dalam hal itu, saya akan senang.”
Oliver Bearman berada di urutan keempat untuk Haas, hasil terbaik bagi petinju Inggris dan juga tim milik AS, dan unggul 1,1 detik dari Piastri pada bendera kotak-kotak yang dikibarkan oleh mantan juara tinju kelas berat Evander Holyfield.
“Saya menahan Max pada stint pertama, saya menahan Mercs pada stint kedua, dan saya menahan McLaren pada stint ketiga,” kata rookie tersebut.
“Saya menghabiskan lebih banyak waktu melihat ke kaca spion dibandingkan ke depan. Tapi terkadang memang begitu.”
Kimi Antonelli berada di urutan keenam untuk Mercedes, dengan rekan setimnya George Russell ketujuh dan Lewis Hamilton kedelapan untuk Ferrari setelah penalti 10 detik menjatuhkannya dari posisi ketiga dan memupus harapannya untuk naik podium pertama untuk tim yang ia ikuti pada Januari.
Esteban Ocon berada di urutan kesembilan, membuat poin ganda untuk Haas, dan Gabriel Bortoleto dari Sauber mengambil poin terakhir.
Ferrari kembali naik ke posisi kedua
Tiga pembalap teratas menyelesaikan balapan dengan strategi satu atap, sementara Bearman, Piastri dan pembalap Mercedes semuanya melakukan pit stop sebanyak dua kali.
Ferrari naik kembali ke posisi kedua, unggul satu poin dari Mercedes, dalam kejuaraan konstruktor yang sudah dimenangkan oleh McLaren tetapi dengan persaingan ketat untuk posisi runner-up.
Norris memulai dengan baik dari posisi terdepan ketika lampu padam, tetapi terjebak dalam pertarungan empat arah di jangka panjang untuk mencapai tikungan pertama, dengan Verstappen memotong tikungan dan menabrak rumput.
Leclerc kemudian memotong tikungan kedua, memberikan tempat itu kembali kepada Norris, yang bangkit dari kekacauan di depan, sementara Verstappen memperoleh tempat di urutan keempat karena rasa kesal dari Russell.
“Saya terjepit seperti orang gila,” kata Verstappen melalui radio tim saat Russell, yang start di posisi keempat, dengan sia-sia meminta juara dunia empat kali itu untuk mengembalikan tempatnya.
Sebuah insiden menakutkan terjadi ketika Liam Lawson dari Racing Bulls, yang menggantikan sayap depan baru pada lap ketiga, berakselerasi keluar dari pit saat dua marshal berlari melintasi trek di depannya.
Verstappen dan Hamilton yang berada di posisi ketiga melakukan kontak pada lap enam saat mereka melaju berdampingan dengan pembalap Red Bull itu mencoba melewatinya di tikungan pertama, tetapi akhirnya memotong tikungan berikutnya.
Hamilton keluar di tikungan empat, memotong rumput, dan mendapat penalti karena meninggalkan trek dan mendapatkan keuntungan.
Bearman, sementara itu, naik ke posisi keempat, dari posisi kesembilan di awal, dan mencari podium setelah Hamilton mengambil penalti di lap 24, hanya untuk ditepis oleh Verstappen.
Sementara Norris menikmati sore yang tenang di bawah sinar matahari, Piastri harus bangkit dari posisi terendah ke-11 setelah pemberhentian pertamanya, melewati Antonelli di pit dan Russell di trek.
Mobil keselamatan virtual dikerahkan setelah pembalap Williams Carlos Sainz, pemenang Ferrari tahun lalu, berputar dan berhenti di trek pada putaran kedua terakhir dengan asap mengepul darinya.
