Oleh BERNARD CONDON, Associated Press
NEW YORK (AP) — Elon Musk mematikan banyak calon pembeli mobil Tesla miliknya dan membuat penjualannya anjlok karena terjun ke dunia politik. Tapi sahamnya tetap melonjak dan sekarang dia ingin perusahaan membayarnya lebih banyak – lebih banyak lagi.
Para pemegang saham yang berkumpul pada hari Kamis untuk pertemuan tahunan Tesla di Austin, Texas, akan memutuskan melalui pemungutan suara proksi apakah akan memberikan Musk, CEO perusahaan dan sudah menjadi orang terkaya di dunia, saham yang cukup untuk menjadikannya triliuner pertama dalam sejarah.
Pemungutan suara ini telah memicu perdebatan sengit di kedua sisi, bahkan berakhir imbang komentar Paus mengenai hal ini sebagai contoh ketimpangan pendapatan.
Beberapa dana pensiun menentang paket tersebut, dengan alasan bahwa dewan direksi terlalu terikat pada Musk, perilakunya terlalu ceroboh akhir-akhir ini, dan kekayaan yang ditawarkan terlalu banyak.
Para pendukungnya mengatakan Musk adalah seorang jenius yang merupakan satu-satunya orang yang mampu mewujudkan masa depan yang didominasi Tesla di mana ratusan ribu mobil Tesla yang dapat mengemudi sendiri – banyak yang tidak memiliki roda kemudi – akan mengangkut manusia dan robot humanoid Tesla akan berjalan mengelilingi pabrik dan rumah, mengambil kotak dan menyiram tanaman. Gaji tersebut diperlukan untuk memberinya insentif, kata mereka, dan membuatnya tetap fokus.
Musk mengancam akan meninggalkan perusahaan jika dia tidak mendapatkan apa yang diinginkannya dan mengecam beberapa pengkritik paket tersebut sebagai “teroris perusahaan.”
Ada apa untuk pemungutan suara
Untuk mendapatkan saham Tesla-nya, Musk harus mendapatkan persetujuan dari mayoritas pemegang saham yang mempunyai hak suara di perusahaan tersebut. Untuk meningkatkan peluangnya, Musk dapat memilih sahamnya sendiri, senilai 15% dari perusahaan.
Pemegang Saham pertama kali mendengar tentang paket berbayar pada bulan September ketika dewan direksi mengusulkannya dalam pengajuan rinci kepada regulator sekuritas federal. Dokumen setebal 200 halaman itu juga berisi proposal lain yang akan diputuskan dalam pertemuan tersebut, termasuk apakah akan mengizinkan Tesla berinvestasi di perusahaan Musk lain, xAI, dan siapa yang harus menjadi anggota dewan direksi di masa depan.
Bagaimana Musk bisa mendapatkan $1 triliun
Musk belum tentu mendapatkan semua uang itu, atau bahkan satu sen pun, jika paketnya disetujui. Pertama-tama dia harus memenuhi beberapa target operasional dan keuangan.
Untuk mendapatkan bayaran penuh, misalnya, dia harus mengirimkan 20 juta Tesla ke pasar mobil selama 10 tahun, lebih dari dua kali lipat jumlah yang dia hasilkan selama belasan tahun terakhir. Dia juga harus secara besar-besaran meningkatkan nilai pasar perusahaan dan keuntungan operasionalnya serta menghasilkan satu juta robot, dari nol saat ini.
Namun, jika ia gagal mencapai tujuan terbesarnya, paket tersebut masih bisa memberinya banyak uang.
Musk akan mendapatkan tambahan saham Tesla senilai $50 miliar, misalnya, jika ia meningkatkan nilai pasar perusahaan sebesar 80%, sesuatu yang baru saja ia lakukan tahun lalu, serta menggandakan penjualan kendaraan dan melipatgandakan pendapatan operasional – atau mencapai dua dari selusin target operasional lainnya.
Musk v Rockefeller
Musk sudah menjadi orang terkaya di dunia dengan kekayaan bersih $493 miliar, menurut majalah Forbes, dan jauh melampaui beberapa orang terkaya di tahun-tahun sebelumnya.
Kekayaannya melebihi dua Cornelius Vanderbilt, raja perkapalan dan kereta api abad ke-19 yang kekayaannya setelah disesuaikan dengan inflasi mencapai $200 miliar atau lebih pada puncaknya. Menurut Carnegie Corp, raksasa baja, Andrew Carnegie, pernah memiliki kekayaan sebesar $300 miliar, jauh di bawah kekayaan Musk.
Musk masih membuntuti John D. Rockefeller, tapi dia mendekat dengan cepat. Raksasa kereta api ini mencapai puncak kekayaan yang disesuaikan dengan inflasi sebesar $630 miliar pada tahun 1913, menurut Guinness World Records.
Apa yang sebenarnya mendorong Musk, atau begitulah katanya
Musk mengatakan ini bukan soal uang, tapi soal mendapatkan saham Tesla yang lebih tinggi – yang jumlahnya akan berlipat ganda hingga hampir 30% – sehingga dia bisa mengendalikan perusahaan. Dia mengatakan hal ini merupakan kekhawatiran yang mendesak mengingat semua kekuatan yang mungkin dimiliki Tesla, khususnya sesuatu yang dia sebut dalam pertemuan investor baru-baru ini sebagai “tentara robot” masa depan.
Itu adalah referensi ke divisi Optimus Tesla, yang menghasilkan pekerja humanoid dalam jumlah yang sangat banyak sehingga, seperti yang dikatakan Musk baru-baru ini, dia tidak ingin orang lain mengendalikan mereka kecuali dirinya sendiri.
Terbagi di antara pemegang saham
Banyak investor yang mendukung paket tersebut, termasuk Baron Capital Management, yang pendirinya menyebut Musk sangat diperlukan bagi perusahaan. “Tanpa dorongannya yang tiada henti dan standar tanpa kompromi,” tulis pendiri Ron Baron, “tidak akan ada Tesla.”
Kritikusnya termasuk lembaga dana pensiun terbesar di AS, Calpers, dan Dana kekayaan kedaulatan Norwegiayang terbesar di dunia. Mereka berargumentasi bahwa bayaran yang diberikan terlalu besar, dan lembaga dana Norwegia menyatakan keprihatinan bahwa dewan yang merancangnya, termasuk saudara laki-laki Musk, tidak cukup independen. Dua pengawas perusahaan raksasa, Institutional Shareholder Service dan Glass Lewis, mengatakan mereka juga memberikan suara menentangnya.
Bahkan Vatikan juga ikut ambil bagian, mengecam kesenjangan kekayaan di dunia dan khususnya menolak tawaran triliunan dolar.
“Jika hanya itu satu-satunya hal yang mempunyai nilai lagi,” kata Paus Leo XIV, “maka kita berada dalam masalah besar.”
Rekor Musk di Tesla beragam
Dilihat dari harga sahamnya saja, Musk sukses luar biasa. Perusahaan ini sekarang bernilai $1,5 triliun.
Namun kenaikan tersebut mencerminkan taruhan besar para investor bahwa Musk akan mampu mewujudkan hal-hal yang sulit dilakukan, dan cara Musk menjalankan perusahaan baru-baru ini tidak menimbulkan kepercayaan diri. Dia telah rusak banyak janjidan kecenderungannya untuk mengatakan apa pun yang ada dalam pikirannya telah menyabotase perusahaan.
Pada tahun ini, misalnya, ia berjanji untuk menyediakan taksi tanpa pengemudi di beberapa kota, mendapatkan persetujuan regulasi di Eropa untuk perangkat lunak self-driving miliknya, dan mendorong penjualan hingga 20% atau 30%.
Sebaliknya, robotaksis tanpa pengemudi di Austin dan San Francisco memiliki monitor keselamatan manusia di dalamnya. Eropa masih belum menyetujui perangkat lunaknya. Dan penjualan Tesla terus menurun, dengan angka baru yang dirilis pada hari Senin menunjukkan penurunan menakjubkan sebesar 50% pada bulan lalu di Jerman saja.
Meski begitu, Musk telah melakukan hal yang mustahil sebelumnya. Perusahaannya setengah lusin tahun yang lalu dikhawatirkan hampir bangkrut karena dia tidak memproduksi cukup mobil, namun kemudian dia berhasil dan sahamnya melonjak.
“Dia sering kali tertatih-tatih di ambang bencana,” kata pemilik Tesla dan manajer keuangan Nancy Tengler, “dan kemudian mundur tepat pada waktunya.”
