Elon Musk telah meluncurkan layanan Tesla Robotaxi-nya di Austin, Texas, menandai masuknya raksasa EV ke pasar naik-naik otonom yang sedang berkembang. Tak taksi tanpa pengemudi Tesla saat ini mengenakan biaya tetap $ 4,20, Musk terbaru dalam barisan panjang referensi obat.
Itu Wall Street Journal Laporan Tesla Elon Musk telah meluncurkan layanan Robotaxi di Austin, Texas. Layanan ini, yang menggunakan armada SUV Model Y yang otonom, awalnya tersedia untuk sekelompok undangan tertentu karena perusahaan dengan hati -hati menguji teknologinya di jalan umum.
Menurut CEO Tesla Elon Musk, layanan ini akan dimulai dengan hingga 20 model YS yang beroperasi dalam area geofenced di kota. Tidak seperti layanan perjalanan tradisional, kendaraan ini akan menavigasi jalan-jalan tanpa pengemudi manusia di belakang kemudi. Namun, sebagai tindakan pencegahan keselamatan, seorang karyawan Tesla akan hadir di kursi penumpang depan untuk memantau kinerja kendaraan dan campur tangan jika perlu. Perusahaan ini mengenakan biaya $ 4,20 per perjalanan, referensi untuk budaya ganja.
Peluncuran layanan Robotaxi menandai tonggak penting bagi Tesla, yang telah lama berjanji untuk merevolusi industri transportasi dengan teknologi self-driving canggih. Sistem Autopilot dan Self-Driving (FSD) perusahaan, yang mengandalkan serangkaian kamera dan algoritma AI, telah menghadapi pengawasan yang cukup besar dalam beberapa tahun terakhir.
Breitbart News baru -baru ini melaporkan bahwa mode Tesla dalam FSD melaju di sekitar penghalang persimpangan dan kemudian dipukul oleh kereta api di Pennsylvania:
Model Tesla 3 dalam mode “self-driving” penuh berhasil menghindari penghalang persimpangan kereta dan kemudian terjebak di rel. Pengemudi, yang tetap tidak dikenal, mampu keluar dengan aman keluar kendaraan sebelum kereta menabrak mobil.
Menurut peringatan kebakaran yang dikeluarkan di Berks County, layanan darurat segera dikirim ke tempat kejadian. Komisaris Pemadam Kebakaran membuat keputusan untuk menghentikan semua lalu lintas kereta api sementara kru bekerja dengan rajin untuk menghapus Model 3 yang terdampar dari rel, pada akhirnya mengharuskan penggunaan crane untuk menyelesaikan tugas. Spitlers Garage & Towing, perusahaan yang bertanggung jawab atas pemulihan kendaraan, membagikan beberapa gambar insiden di halaman Facebook mereka.
Para kritikus telah menimbulkan kekhawatiran tentang keamanan dan keandalan kemampuan mengemudi otonom Tesla, tetapi Musk tetap percaya diri pada teknologi tersebut, menyatakan bahwa Tesla sedang “super paranoid tentang keamanan” karena meluncurkan layanan Robotaxi.
Model Y yang digunakan dalam layanan ini dilengkapi dengan pengaturan delapan kamera yang sama yang ditemukan dalam versi konsumen kendaraan. Namun, robotaxis akan memanfaatkan versi perangkat lunak FSD yang lebih maju, memungkinkan mereka untuk menavigasi lingkungan perkotaan yang kompleks tanpa intervensi manusia.
Ke depan, Tesla berencana untuk memperluas armada Robotaxi-nya dengan dua kendaraan yang dibangun dengan tujuan: CyberCab, sedan kompak, dan Robovan, kendaraan multi-penumpang yang lebih besar. Kendaraan ini, yang tidak memiliki kontrol tradisional seperti roda kemudi dan pedal, dapat diperkenalkan pada awal 2026.
Dampak potensial dari layanan Robotaxi pada bisnis Tesla adalah signifikan. Beberapa analis, seperti Cathie Wood’s Ark Invest, memproyeksikan bahwa ride-hailing otonom dapat menghasilkan pendapatan $ 951 miliar untuk perusahaan pada tahun 2029, menyumbang hingga 90 persen dari pendapatannya. Namun, yang lain tetap skeptis, mempertanyakan apakah pasar untuk taksi self-driving sebesar Tesla dan pendukungnya mengklaim.
Ketika Tesla menavigasi tantangan untuk menyebarkan layanan Robotaxi -nya, ia akan menghadapi persaingan dari pemain mapan di ruang kendaraan otonom, seperti Google Waymo dan Amazon’s Zox. Perusahaan-perusahaan ini telah meluncurkan layanan serupa di berbagai kota di seluruh Amerika Serikat, memanfaatkan teknologi self-driving mereka sendiri dan sistem manajemen armada.
Baca lebih lanjut di itu Wall Street Journal Di Sini.
Lucas Nolan adalah reporter untuk Breitbart News yang mencakup masalah kebebasan berbicara dan sensor online.
