Ketika kita berbicara tentang mobilitas, tidak semuanya tentang peningkatan pada mesin, tenaga yang lebih besar, akselerasi yang lebih cepat dari 0 hingga 100 km/jam atau layar sentuh yang lebih besar di kabin. Mereka juga bermain peran sentral untuk proposition yang bertujuan untuk memecahkan masalah bagi pengguna atau memberikan perbaikan saat bergerak, memungkinkan Anda menjaga kesehatan dan lebih mandiri.
Dalam kategori ini adalah” Ramah Lingkungan Torky” Dan sepeda roda tiga yang berupaya memudahkan tugas pemuatan di perkotaan, menawarkan alternatif yang terjangkau bagi mereka yang kurang terlayani. Semuanya dimulai di Córdoba, ketika pendiri Torky, Juan Ignacio Guajardo, melihat kemungkinan ketika dia melihat para pendaur ulang menggunakan kereta kuda atau membawanya dengan berjalan kaki: “Rasanya luar biasa bagi saya bahwa mereka tidak memiliki kendaraan yang sesuai. Saya mulai berbicara dengan para kartonero, untuk memahami segalanya, kegunaan yang mereka berikan, jarak yang mereka tempuh, benda apa yang mereka bawa dan berapa beratnya.”
Pada tahun 2018 ia membuat prototipe pertama, memberikannya kepada pendaur ulang dari koperasi El Álamo untuk diuji dan mereka menjadi terpesona dengan proyek tersebut. Merekalah yang membeli device pertamanya pada tahun 2019 dan beberapa minggu kemudian mereka memperoleh 10 system lagi, melalui sumbangan dari Danone, setelah menguji fungsinya.
Saat masih kecil, Guajardo sangat menyukai setrika. Faktanya, dia mengatakan itu Dia belajar mengemudi pada usia delapan tahun berkat kakeknya dan ingin menjadikan desain mobil sebagai profesinya. Karena tidak bisa pergi ke Eropa untuk mempelajari karir itu, ia memutuskan untuk mengikuti desain industri, tetapi ketika ia belajar Dia menjadi kecewa dengan manufaktur mobil, mengkritik efisiensinya jumlah bahan yang digunakan dan betapa sedikit orang yang menggunakannya secara maksimal. Seiring berjalannya waktu, mereka semakin tertarik pada keberlanjutan dan mengkhususkan diri pada kendaraan ringan.
“Saya ingin membuat kendaraan yang ringan, sederhana namun efisien dengan mekanik yang baik. Saya tertarik dengan desain sasis yang terlihat dan akhirnya mengkhususkan diri pada kendaraan ringan: Harus diingat bahwa sebuah sepeda dapat membawa beban 10 kali lipat dari beratnya, tetapi sebuah mobil dapat membawa beban hingga 10 kali lebih ringan. , definisi pendiri perusahaan.
Keinginan pilar utama yang ingin dibangun perusahaan adalah “menjadikan inovasi lebih demokratis dan bagi mereka yang membutuhkannya” Untuk melakukan ini, selama bertahun-tahun ia mulai memperbaiki desainnya. Telah terjadi 15 evolusi kendaraan dan lebih dari 300 system telah terjual di 27 kota di Argentina di Chaco, Salta, Jujuy, Córdoba, Buenos Aires, Entre Ríos, Misiones, Corrientes dan Mendoza. Version ini memiliki harga jual $ 3, 850, 000 ditambah PPN, di mana pembiayaan menjadi tantangan dan mereka sedang mencari perjanjian dengan financial institution.
“Ada banyak kasus pengguna yang kualitas hidupnya meningkat dengan Torky. Di Posadas ada seorang pengguna spina bifida yang tidak bisa mengendarai sepeda, namun saat mengendarai Torky ia merasa lebih rileks. Di Córdoba, orang lain menggunakannya untuk memuat dan mengangkut mesin cuci dan lemari es dari satu tempat ke tempat lain. Mereka juga digunakan untuk bentuk pekerjaan lain selain pendaur ulang, dengan beberapa pengguna membawa wisatawan berkeliling Kota Buenos Aires dalam versi dengan atap kanvas di bagian belakang dan dua penumpang.
Mengenai mengapa dapat memberikan kelegaan bagi yang menggunakannya dan perbedaannya dengan sepeda menarik gerobak, ia menjelaskan: “Posisi mengemudinya seolah-olah sedang duduk di kursi santai, sehingga distribusi gaya ke seluruh tubuh mencegah beban tubuh tertimbun hanya di satu area.”
Saat dia melakukan penyesuaian dan perbaikan pada version tersebut, dia menyadari bahwa Torky dapat digunakan untuk membantu orang lain. Mereka memproduksi untuk Eduardo Cotta, seorang pengacara dengan multiple sclerosis, perangkat segala medan dengan tiga roda dan dua electric motor listrik.
Hal ini membuat Torky terdorong untuk melakukannya mengembangkan modelnya dengan suspensi depan dan penggerak semua roda yang memberikan kesempatan kepada banyak penyandang disabilitas untuk bergerak melintasi medan yang tidak teratur dengan lebih mandiri
Perangkat Torky telah diekspor dan memulai proses ekspansi. Mereka menutup perjanjian dengan pabrik di Ekuador untuk memproduksinya di sana, melalui perjanjian pemberian lisensi selama dua tahun. Pendirinya berharap hal ini akan memungkinkan mereka berekspansi ke beberapa negara, mengurangi biaya pengiriman dan bea cukai, namun yang terpenting, berupaya meningkatkan taraf hidup masyarakat.
