Seorang mantan pekerja McDonald’s yang telah bekerja sebagai pengemudi tabung selama 11 tahun telah berbagi pandangan di belakang layar seperti apa rasanya mengoperasikan jalur Bakerloo-sebagai Transport for London Strikes menggiling London untuk berhenti untuk hari ketiga.
Sarah Russell, 34, secara rutin berbagi cuplikan dari hidupnya di Tiktok di mana 33.000 orang mengikuti pembaruannya.
Dalam satu video seperti ituSarah mengatakan dia mulai membuat video tentang pekerjaannya untuk ‘berbagi wawasan tentang peran yang tidak banyak orang dapat lihat’.
Sarah melamar pekerjaan dengan London Underground lebih dari satu dekade yang lalu dan masih bekerja sebagai pengemudi tabung karena betapa dia mencintai pekerjaannya.
Dia menjelaskan bahwa dia tidak pernah pergi ke universitas dan bekerja di McDonald’s sebelum dia disewa oleh TFL, menambahkan tawaran pekerjaan ‘mengubah hidup saya menjadi lebih baik’.
Dia berkata: “Saya sudah memiliki beberapa pekerjaan di masa lalu yang saya tahu bahwa saya tidak akan pernah bekerja dalam jangka panjang dan saya telah berada di London Underground selama 11 tahun sekarang dan saya berada dalam peran pekerjaan yang akan, lebih dari kemungkinan, berada di akhir karier saya.”
Sarah mengklarifikasi bahwa dia hanya memfilmkan video Tiktok ketika dia tidak berada di kabin pengemudi, dan ketika semuanya ‘berjalan dengan lancar’.
“Video yang Anda lihat difilmkan pada hari -hari di mana semuanya berjalan dengan lancar dan saya punya sedikit waktu ekstra – seperti beberapa detik di Max – untuk memberi Anda semacam klip tentang apa yang saya lakukan,” katanya kepada pengikutnya.
Sarah bilang dia lebih suka bekerja di akhir shift, yang dimulai pukul 4 sore dan melihatnya menurunkan kereta terakhirnya pada jam 1 pagi
Sarah menjelaskan bahwa tidak seperti pekerja kantor yang dapat muncul di toilet atas kebijaksanaan mereka sendiri, pengemudi tidak diizinkan untuk berhenti kecuali dalam kasus darurat – dan harus menunggu untuk buang air besar
“Tapi Anda tidak akan pernah melihat hal -hal ketika ada gangguan layanan, ada masalah, saya hanya tidak berpikir bagian itu sangat profesional,” lanjut Sarah.
Itu terjadi ketika penumpang menghadapi lebih banyak kesengsaraan perjalanan hari ini karena serikat pekerja memperingatkan hubungan industri di London Underground telah ‘benar -benar runtuh’.
Anggota kereta api, maritim dan transportasi (RMT) menjerumuskan ibukota ke dalam kekacauan perjalanan lebih lanjut hari ini ketika mereka berjalan keluar dari pekerjaan £ 72.000 per tahun mereka untuk hari ketiga.
Ribuan anggota serikat kereta api, maritim, dan transportasi (RMT) mengambil tindakan industri minggu ini dalam perselisihan tentang pembayaran dan jam.
Sementara beberapa staf tabung berdiri di jalur piket, para pekerja di London sedang berkemas ke bus, perahu, sepeda dan kereta api di tengah lalu lintas dan penutupan jalur siklus.
Warga London mencoba naik bus yang begitu penuh sehingga pintu tidak bisa ditutup – dengan jumlah besar menunggu di halte dan untuk kereta api overground, yang masih berjalan.
Downing Street pada hari Selasa mengatakan warga London akan ‘benar muak’ dari serangan itu – tetapi menolak berkomentar apakah harus ada lebih banyak otomatisasi jaringan tabung untuk mencegah prospek serangan yang lebih mengganggu di masa depan.
Sementara Sarah belum mengomentari aksi mogok di halaman Tiktok -nya, dia baru -baru ini mengungkapkan apa yang diperlukan untuk menjadi pengemudi tabung – karena dia berbagi TFL suka ‘mempekerjakan pengemudi dari dalam’ di bagian komentar salah satu videonya.
Dia mengatakan perekrutan untuk pekerjaan ini ‘sangat kompetitif’ dan merekomendasikan untuk mencari lowongan staf layanan pelanggan sebelum melamar menjadi pengemudi.
“Jika Anda masuk, seluruh pelatihan seperti enam bulan,” katanya kepada salah satu pengikutnya.
Dia juga membela garis Bakerloo ketika seorang pengikut menunjukkan gerbong beberapa kereta ditutupi grafiti, seperti yang dinyatakan Sarah: ‘Ini menjadi lebih baik.’
Adegan kekacauan meletus di seluruh London pagi ini, ketika para penumpang mati-matian mencoba berkemas ke bus untuk mulai bekerja di tengah pemogokan tabung di seluruh kota
Berbagi wawasan tentang seperti apa hari kerja, Sarah mengungkapkan bagaimana dia menghabiskan hari mengemudi untuk jalur Bakerloo, yang sepenuhnya dioperasikan pengemudi tidak seperti beberapa jalur otomatis sebagian otomatis
Menulis di bawah yang lain Video ‘Day in the Life’Sarah ditanya bagaimana rasanya bekerja untuk TFL yang dia jawab: ‘Aku menyukainya.’
‘Manfaat besar, beberapa fleksibilitas dengan dasi hari Anda ingin bekerja (tetap di kereta)’.
Dalam videonya yang lain, Sarah mengungkapkan bahwa dia lebih suka bekerja di akhir shift, yang dimulai pukul 4.30 sore dan melihatnya mengantar kereta terakhirnya pada jam 1 pagi, karena dia adalah ‘burung hantu malam’.
Dia juga berbagi berapa banyak perjalanan yang dia selesaikan per shift sebagai pengemudi di garis Bakerloo – yang sepenuhnya dioperasikan dengan pengemudi.
Selama shiftnya, dia berhasil menyelesaikan dua ‘bundar’ – yang berarti mengemudi dari satu ujung garis ke yang lain – antara Elephant & Castle dan Queen’s Park.
Sarah menjelaskan bahwa tidak seperti pekerja kantor yang dapat muncul di toilet atas kebijaksanaan mereka sendiri, pengemudi tidak diizinkan untuk berhenti kecuali dalam kasus darurat – dan harus menunggu untuk buang air sendiri.
Dia berkata: “Isi botol air saya karena saya mencoba untuk mendapatkan dua liter saya, yang cukup sulit untuk buang air kecil ketika Anda seorang pengemudi tetapi kami bergerak.”
“Pengemudi harus strategis,” katanya kepada pengikutnya di video lain.
Sarah, 33, dari London, (foto) turun ke Tiktok untuk berbagi sehari dalam kehidupannya sebagai pengemudi tabung yang bekerja di garis Bakerloo – dengan warga London yang terpikat oleh wawasan yang ‘menarik’
Begitu dia tiba di Elephant dan Castle, perhentian terakhir dari hari kerjanya, Sarah harus ‘mengosongkan kereta, menutupnya dan menumpahkan kereta kembali ke London Road Depot.’
Dilengkapi dengan sepasang earbud peredam kebisingan, Sarah harus berjalan di Concourse dari banyak kereta kereta api, memastikan bahwa tidak ada penumpang yang tersisa di kereta.
Telinga pelindung dipakai untuk melindungi pengemudi dari tingkat kebisingan yang tinggi selama hari kerja.
Setelah melakukan perjalanan ke depot, dia akhirnya menurunkan kereta sekitar pukul 1 pagi, menandai akhir shiftnya.
Sarah keluar dari depot dan menuju untuk menangkap ‘kabin staf’ yang dibayar oleh TFL tetapi harus ‘dipesan sebelumnya’.
Setelah mendarat di rumah, Sarah menekankan bahwa pekerjaan pertamanya adalah mencuci tangan.
“Hal pertama yang saya lakukan adalah segera mencuci tangan karena jumlah kotoran yang keluar dari bekerja pada tabung itu menjijikkan,” jelasnya.
“Lalu aku mencuci dan melakukan perawatan kulit dan hanya bersantai di tempat tidur sebentar sebelum aku pergi tidur,” dia berbagi, menyelesaikan harinya di dini hari.
