China telah menyetujui drone penumpang otonom pertama di negara itu, atau “taksi terbang”, untuk penggunaan komersial.
Administrasi Penerbangan Sipil China (CAAC) telah menyetujui sertifikat operator udara untuk taksi terbang otonom pertama, lapor South China Morning Post (SCMP). Sertifikasi ini membersihkan Ehang Holdings yang terdaftar di Nasdaq dan Hefei Hey Airlines untuk mengoperasikan kendaraan udara tak berawak untuk layanan penumpang komersial, termasuk wisata tamasya perkotaan.
Cina telah secara resmi memasuki era “taksi terbang”.
2 perusahaan Cina telah memperoleh sertifikat operasi komersial untuk drone penumpang otonom dari CAAC.
– Tansu Yegen (@tanssuyeguen) 31 Maret 2025
Persetujuan tersebut menandai tonggak peraturan akhir setelah kedua perusahaan mengamankan sertifikat jenis mereka, sertifikat produksi, dan sertifikat kelaikan udara, menurut sebuah laporan oleh Citic Securities.
“Kami menganggap bahwa pariwisata ketinggian rendah akan menjadi awal dari bisnis baru ini,” kata laporan itu. “Tur wisata kota Ehang dapat mempercepat pengembangan industri.”
Beijing mendorong dengan ekonomi ketinggian rendah, termasuk inovasi seperti drone pengiriman, blimps, dan mobil terbang. Pemerintah Cina melihat sektor ini sebagai pendorong utama pertumbuhan ekonomi, di samping teknologi yang muncul seperti biomanufaktur, komputasi kuantum, AI, dan jaringan 6 G.
“Ekonomi ketinggian rendah adalah pendorong pertumbuhan baru, dan itu akan menjadi mesin penting untuk mendorong pengembangan ekonomi China berkecepatan tinggi,” kata Cheng Bolin, wakil presiden device ketinggian rendah di China Details Organization.
Ehang EH 216 -S: Taxi Terbang yang diproduksi secara massal China
Pada bulan April 2024, Ehang menjadi perusahaan pertama di dunia yang menerima sertifikat produksi untuk memproduksi secara massal kendaraan vertikal dan pendaratan listrik otonom (EVTOL) di Cina, sesuai LiveScience.
EH 216 -S, yang diumumkan pada tahun 2018, adalah dua tempat duduk yang sepenuhnya listrik, tanpa pilot dengan 16 baling-baling dan badan pesawat serat karbon. Ini memiliki kecepatan pelayaran 100 kmph dan dapat mencapai ketinggian maksimum 10 000 kaki (3 000 meter).
EH 216 -S beroperasi secara mandiri, menghilangkan kebutuhan akan pilot. Ehang berencana untuk menggunakannya untuk layanan taksi udara, pariwisata udara, angkutan bandara, dan transportasi lintas pulau.
Menurut kelompok penelitian Hurun, ekonomi ketinggian rendah Cina diproyeksikan bernilai 1, 5 triliun yuan pada tahun 2025, dengan perkiraan menunjukkan itu dapat diperluas menjadi 2, 5 triliun yuan pada tahun 2035
Industri taksi terbang China sedang memanas, dengan start-up domestik seperti Ehang dan Feihang Aviation bersaing dengan pembuat mobil tradisional seperti Xpeng dan Geely. Raksasa penerbangan global seperti Boeing, Airbus, dan Embraer juga mengincar pasar.
“Ke depan, karena kebijakan yang mendukung ekonomi ketinggian rendah terus diluncurkan, persaingan di sektor ini akan meningkat,” kata Hurun dalam laporannya.
