Blusmart berencana untuk keluar dari bisnis intinya dan berputar untuk beroperasi sebagai mitra armada saingan Uber. Menurut sebuah laporan oleh Waktu Ekonomi Layanan Ride-Hailing kendaraan yang didorong oleh Cash-Strapped Lorry (EV) telah merencanakan langkah ini hampir enam tahun setelah pertama kali memasuki ruang mobilitas dalam kapasitas yang sama.
Sumber memberi tahu Waktu Ekonomi Pemegang saham Blusmart itu menyetujui rencana untuk memulai fase transit armadanya dari platformnya ke Uber selama beberapa minggu ke depan. Ini akan difasilitasi secara bertahap, dimulai dengan 700 – 800 mobil.
Mengapa Blusmart berencana untuk keluar dari layanan naik-naik?
Menurut laporan itu, Blusmart akan mengakhiri bisnis perjalanannya setelah transisi selesai. Garis waktu untuk proses ini sedang diselesaikan. Sumber mengatakan kepada The Business News Daily bahwa ini terjadi ketika layanan Cab-Cab-Hailing menghadapi pembakaran uang tunai yang tinggi-lebih dari 20 crore setiap bulan.
Layanan Blusmart telah terpengaruh. Jumlah wahana harian telah turun menjadi kurang dari setengah dari 25 000 – 30 000 wahana yang ditawarkannya pada puncaknya pada tahun 2023 Beberapa eksekutif puncak juga meninggalkan perusahaan. Ini termasuk Anirudh Arun, yang merupakan CEO Blusmart Fleet; Rishabh Sood, yang merupakan Principal Modern technology Police officer (CTO); dan Tushar Garg, mantan eksekutif Uber India yang bekerja sebagai Principal Organization Policeman Blusmart.
Kesepakatan Blusmart-Uub
Dilaporkan sebelumnya bahwa Uber Technologies, raksasa naik-naik AS-asal, sedang dalam tahap awal diskusi untuk memperoleh driver layanan kabin listrik yang berbasis di Gurugram. Pengumuman itu datang ketika Gensol Design, sebuah perusahaan pengadaan dan konstruksi teknik yang dipromosikan oleh salah seorang pendiri Blusmart, Anmol Singh Jaggi, menghadapi masalah likuiditas.
Uber Technologies adalah pesaing langsung, dengan layanannya yang disebut ‘Uber Green’, yang ingin diperluas perusahaan. Lebih dari 5 000 armada EV Blusmart di Delhi-NCR, Mumbai, dan Bengaluru dapat membantu Uber mencapai hal itu.
Blusmart didirikan pada tahun 2019 dan didukung oleh BP Ventures. Menurut Tracxn, ia telah mengumpulkan lebih dari $ 150 juta melalui campuran ekuitas dan utang sejak diluncurkan. Uber tetap menjadi pemain terbesar dengan 50 persen saham, sementara OLA, setelah nama dominan di sektor ini, telah turun menjadi 30 persen.
Pada bulan Maret, laporan mengatakan Uber dan Blusmart sedang dalam pembicaraan awal untuk kemungkinan akuisisi. Selain kendaraan, Blusmart juga memiliki jaringan infrastruktur pengisian EV di NCR dan Bengaluru. Jaggi dan salah satu pendiri Punit Goyal bersama memiliki 24 persen saham di Blusmart, dengan saudara laki -laki Jaggi, Puneet Singh Jaggi, memegang 5, 7 persen, menurut data Tracxn.
