“Dengan Bhel menjadi agen nodal untuk agregasi permintaan stasiun pengisian EV, ada kemungkinan bahwa ia juga akan memainkan peran kunci dalam tender stasiun pengisian ini kepada para pemangku kepentingan yang tertarik,” kata yang pertama dari dua orang yang dikutip sebelumnya, keduanya berbicara dengan syarat anonimitas.
Sebagai agen nodal, penemuan harga akan menjadi fungsi utama BHEL dalam peran barunya dalam ruang EV yang berkembang India, kata orang kedua.
Baca juga: EV vs Crossbreed Battle: Semua kendaraan yang dikelola bahan bakar bersih sama untuk PMO
Saham Bhel berakhir sedikit berubah 253, 55 di BSE pada hari Jumat.
Ini mengasumsikan penting sebagai skema e-drive PM, skema tenda pusat untuk memberi insentif pada mobilitas hijau bagi konsumen, telah mengalokasikan sekitar seperlima dari pengeluarannya– 2 000 crore – untuk mensubsidi stasiun pengisian kendaraan listrik.
Mint Sebelumnya melaporkan tentang kementerian industri berat yang bekerja dengan kementerian transportasi jalan dan jalan raya, penerbangan sipil, dan kekuasaan untuk mengidentifikasi lokasi untuk mendirikan stasiun pengisian EV ini.
PM Electric Drive Change dalam Skema Peningkatan Kendaraan Inovatif (PM E-DRIVE), dengan pengeluaran keuangan 10 900 crore, mulai berlaku pada 1 Oktober 2024 dan akan tetap berlaku hingga 31 Maret 2026 Tujuan utamanya adalah untuk mempercepat adopsi kendaraan listrik, membangun infrastruktur pengisian dan membangun ekosistem manufaktur EV yang kuat di negara tersebut.
Di bawah skema tersebut, pemerintah berencana untuk memberi insentif pada stasiun pengisian untuk kendaraan roda dua, kendaraan roda tiga, bus, dan truk. Pengisi daya ini perlu memiliki kapasitas minimum 12 kilowatt untuk kendaraan roda dua dan tiga listrik, 60 kilowatt untuk kendaraan roda empat dan 240 kilowatt untuk bus dan truk listrik.
Rencana tersebut termasuk memberi insentif pada 22 100 pengisi daya untuk kendaraan roda empat listrik, 48 400 untuk roda dua dan tiga listrik, dan 1 800 untuk bus dan truk listrik.
Baca juga: Akankah e-becak India yang tidak aman akhirnya menghadapi tes kecelakaan?
Kementerian Industri Berat pada 21 Mei mengatakan dalam pernyataan pers bahwa BHEL dianggap sebagai agen nodal untuk agregasi permintaan dan untuk pengembangan aplikasi incredibly electronic terpadu yang akan berfungsi sebagai platform tunggal untuk pengguna EV di seluruh India.
“Aplikasi ini akan menampilkan pemesanan slot waktu-nyata, integrasi pembayaran, standing ketersediaan pengisi daya dan dasbor kemajuan untuk melacak penyebaran nasional di bawah skema E-drive PM. Bhel juga akan berkoordinasi dengan negara bagian dan kementerian untuk menyusun dan mengevaluasi proposal untuk instalasi pengisi daya,” kata pernyataan pada 21 Mei.
Pertanyaan yang diemail ke Kementerian Industri Berat dan Bhel pada hari Jumat tetap tidak terjawab sampai waktu pers.
Menurut prosedur untuk menyiapkan pengisi daya EV di bawah skema E-drive PM, pemerintah negara bagian serta kementerian pusat dapat mengajukan tawaran untuk stasiun pengisian EV kepada Kementerian Industri Berat setelah mengumpulkan permintaan dan melakukan studi kelayakan. Ini akan dilakukan oleh agen nodal yang ditunjuk oleh pemerintah negara bagian atau kementerian pusat.
Agregasi permintaan mengacu pada pengumpulan permintaan dari para pemangku kepentingan untuk menentukan quantity stasiun pengisian EV yang akan dipasang oleh negara atau oleh kementerian pusat.
Sesuai pedoman untuk pemasangan stasiun pengisian EV, ketersediaan tanah menjadi perhatian utama. “Selain Charger Capex dan kebutuhan yang sesuai untuk infrastruktur hulu, satu komponen utama adalah ketersediaan lahan. Akses ke tanah dan penyewaan tanah yang tinggi menghadirkan rintangan besar dalam mengerahkan infrastruktur pengisian daya,” kata pedoman itu.
Pemerintah negara bagian dan kementerian pusat yang berupaya memasang stasiun pengisian daya “dapat menyediakan akses ke tanah di lokasi yang sesuai untuk stasiun pengisian EV dengan berkoordinasi dengan berbagai pemangku kepentingan di bawah kendali mereka”, kata pedoman itu. Ini akan memberi insentif kepada operator titik biaya dan pemangku kepentingan lainnya untuk memasang pengisi daya di lokasi dengan sewa tinggi, menurut pedoman tersebut.
Pemerintah negara bagian dan kementerian pusat harus mengomunikasikan permintaan mereka atas poin pengisian EV kepada Kementerian Industri Berat untuk disetujui. Setelah disetujui, agen nodal yang mengumpulkan permintaan dan melakukan studi kelayakan akan memulai proses tender.
Sesuai pedoman, agen nodal yang ditunjuk oleh pemerintah negara bagian atau kementerian pusat dapat memutuskan siapa yang akan menjadi otoritas yang menarik tender (TIA). Badan nodal itu sendiri juga bisa menjadi TIA, tetapi dapat menunjuk agen lain atas namanya.
Tender akan mencakup lokasi yang diidentifikasi untuk stasiun pengisian EV, konfigurasi pengisi daya minimum, location yang tersedia dan criterion penawaran yang harus diikuti. Setelah penawaran yang berhasil oleh driver poin biaya dan peninjauan oleh Kementerian Industri Berat, subsidi untuk stasiun pengisian akan dicairkan dalam angsuran.
Baca juga: E-bus di bawah PM e-drive untuk digunakan sekarang untuk antarbasi, perjalanan wisata
Di bawah skema E-drive PM, pemerintah akan mendanai hingga 80 % dari biaya hulu untuk mendirikan stasiun pengisian EV. Tetapi dalam keadaan khusus, pemerintah dapat mendanai biaya penuh dari stasiun pengisian daya, menurut pedoman tersebut.
Dorongan mobilitas hijau India telah mendapatkan energy, tetapi terus menghadapi rintangan yang terkait dengan infrastruktur pengisian EV. “Gerakan Kendaraan Listrik (EV) mendapatkan momentum yang tidak dapat disangkal, didorong oleh minat konsumen dalam keberlanjutan dan manfaat biaya jangka panjang. Namun, hambatan seperti pengisian infrastruktur, biaya di muka dan umur panjang baterai terus mempengaruhi konsumen,” kata Rajat Mahajan, mitra dan pemimpin sektor otomotif, Deloitte India, pada bulan April di bulan April di The The Release Mahajan, mitra, dan mitra. Studi ini menunjukkan bahwa 36 % konsumen India yang disurvei memprioritaskan pengisian cepat untuk EV.
