Berita tentang satu -satunya yang selamat dari seorang Kecelakaan Pesawat Air India Itu membunuh 241 orang lainnya di atas kapal telah menyebabkan daya tarik online yang tak ada habisnya, tetapi juga telah menimbulkan perasaan menyakitkan bagi segelintir orang lain yang memiliki nasib yang sama.
Puluhan ribu orang telah mencari information tentang Vishwashkumar Ramesh sejak itu Kecelakaan hari Kamis menurut Google Trends. Orang -orang berkomentar di media sosial bahwa idenya tampaknya tidak nyata, luar biasa, sebuah karya intervensi ilahi, dan keajaiban.
Tapi itu telah terjadi Lebih dari selusin kali sebelumnya.
George Lamson Jr., yang merupakan satu -satunya yang selamat dari kecelakaan Galaxy Airlines lebih dari 40 tahun yang lalu, mengatakan kisah -kisah seperti itu selalu sangat memengaruhinya.
Ramesh memberi tahu penyiar nasional India itu Dia masih tidak percaya dia masih hidup Setelah saudaranya dan lebih dari 200 lainnya tewas dalam kecelakaan itu.
Dia mengatakan pesawat itu tampaknya macet segera setelah lepas landas. Lampu -lampu kemudian menyala, katanya, dan tepat setelah itu semakin cepat tetapi tampaknya tidak bisa mendapatkan tinggi sebelum jatuh.
Dia mengatakan sisi pesawat tempat dia duduk jatuh ke lantai dasar sebuah bangunan dan ada ruang baginya untuk melarikan diri setelah pintu terbuka. Dia membuka sabuk pengamannya dan memaksa dirinya keluar dari pesawat.
“Ketika saya membuka mata, saya menyadari bahwa saya masih hidup,” katanya.
Lamson, yang berusia 17 tahun dari Plymouth, Minnesota, ketika ia selamat dari kecelakaan Galaxy di Reno pada tahun 1985, tidak menanggapi pesan dari Associated Press minggu ini.
Tapi dia telah berbicara tentang perasaannya di media sosial dan dalam movie dokumenter “Sole Survivor” 2013 yang berfokus padanya dan 13 orang yang selamat dari kecelakaan maskapai besar.
Lamson memposting Kamis bahwa dia tetap berhubungan dengan satu -satunya yang selamat dan dia menemukan bahwa “ada pemahaman yang tak terucapkan, dan itu sudah menghibur.”
“Hati saya tertuju pada orang yang selamat di India dan untuk semua keluarga yang bangun untuk kehilangan hari ini,” tulis Lamson. “Tidak ada kata -kata yang tepat untuk saat -saat seperti ini, tetapi saya ingin mengakuinya. Peristiwa ini tidak hanya menjadi berita utama. Mereka meninggalkan gema abadi dalam kehidupan mereka yang telah hidup melalui sesuatu yang serupa.”
Jim Polehinke adalah co-pilot penerbangan COMAIR 2006 yang jatuh di Lexington, Kentucky. Ketika istrinya memberitahunya bahwa semua orang di pesawat meninggal, Polehinke menangis.
“Kekhawatiran pertama saya adalah penumpang yang merupakan tanggung jawab saya hari itu,” katanya dalam film dokumenter “Sole Survivor”.
Menambah kesalahan yang selamat adalah fakta bahwa maskapai yang diumumkan setelah kecelakaan yang Polehinke dan pilot melanggar kebijakan dengan melakukan percakapan pribadi yang diperpanjang ketika mereka seharusnya difokuskan pada penerbangan.
Tetapi salah satu penyelidik kecelakaan itu mengatakan kepada para pembuat film bahwa percakapan pribadi para pilot kemungkinan tidak ada hubungannya dengan kecelakaan itu, dan semua orang mengatakan kepada penyelidik bahwa Polehinke dan pilot adalah profesional yang sangat kompeten.
Tapi kecelakaan itu masih menghantui Polehinke, yang sekarang menggunakan kursi roda untuk berkeliling.
“Kurasa tidak akan pernah ada waktu yang mungkin bisa memaafkan diriku sendiri,” katanya. “Saya hanya berharap bahwa Tuhan dapat memberi anggota keluarga, kenyamanan, kedamaian dan belas kasih, sehingga beban mereka semakin sedikit seiring berjalannya waktu.”
Cecilia Crocker tidak hanya membawa tanda Kecelakaan 1987 Dia selamat di hatinya dan di bekas luka di lengan, kaki, dan dahi. Dia juga mendapat tato pesawat di pergelangan tangannya.
Crocker, yang dikenal sebagai Cecilia Cichan pada saat kecelakaan, mengatakan dalam film dokumenter bahwa dia memikirkan kecelakaan itu setiap hari.
“Saya mendapatkan tato ini sebagai pengingat dari mana saya berasal. Saya melihatnya sebagai – begitu banyak bekas luka di tubuh saya di atas kehendak saya – dan saya memutuskan untuk meletakkan ini di tubuh saya untuk diri saya sendiri,” katanya. “Saya pikir saya bertahan hidup itu acak. Saya kebetulan berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat.”
Tetapi Lamson mengatakan dalam movie dokumenter bahwa dia tidak percaya pada kesempatan acak dan tidak bisa menghilangkan perasaan bahwa “hidup saya terhindar karena suatu alasan yang saya inginkan atau sesuatu yang lebih tinggi dari yang saya inginkan.”
Crocker berusia 4 tahun ketika dia terbang di Northwest Airlines Trip 255 dan jatuh di pinggiran Detroit Romulus, menewaskan 154 orang di kapal, termasuk orang tua dan saudara lelakinya. Dua orang juga meninggal di tanah.
McDonnell Douglas MD 80 yang terikat Phoenix metro sedang membersihkan landasan pacu saat bogging down dan sayap kiri memotong tiang lampu sebelum mencukur bagian atas dari gedung mobil sewaan.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menyimpulkan kru pesawat gagal mengatur flap sayap dengan benar untuk lepas landas. Agensi juga mengatakan sistem peringatan kokpit tidak mengingatkan kru tentang masalah tersebut.
Pakar penerbangan mengatakan bahwa video clip kecelakaan Air India menimbulkan pertanyaan tentang apakah flap ditetapkan dengan benar kali ini.
Penyelidik memiliki memulihkan perekam information penerbangan pesawat, Tetapi mereka belum menentukan apa yang mungkin menyebabkan kecelakaan itu.
