Otoritas Bandara India (AAI) melakukan latihan tiruan di Bandara Internasional Chennai pada hari Sabtu untuk menilai kesiapsiagaan darurat atas kecelakaan pesawat potensial. Latihan ini mengikuti kecelakaan pesawat Air India baru -baru ini di Ahmedabad.
“Bor latihan tiruan ini adalah praktik standar yang dilakukan bandara sebagai bagian dari rencana darurat bandara mereka. Biasanya, kami melakukannya di bandara. Ini adalah pertama kalinya kami melakukannya di luar, karena kami ingin menilai kesiapan otoritas negara setelah apa yang terjadi di Ahmedabad,” kata Direktur Bandara Airports Authority of India, Chennai International Airport, CV Deepak, mengatakan kepada ANI.
“Kami sekarang akan mendengar dari pengamat independen dan mengisi celah yang sesuai … sekitar 300 orang berpartisipasi. Sekitar 55 orang berpartisipasi sebagai penumpang di atas pesawat,” tambahnya.
Pada 12 Juni, Air India Boeing 787-8 Dreamliner yang terikat di London menabrak sebuah kompleks asrama BJ Medical College di daerah Meghani Nagar di Ahmedabad Gujarat tak lama setelah lepas landas dari Bandara Internasional Sardar Vallabhbhai Patel. Semua 241 orang di kapal, kecuali satu, tewas dalam kecelakaan itu.
Laboratorium Investigasi Kecelakaan Pesawat (Aaib) di New Delhi saat ini bekerja secara intensif untuk memeriksa data yang diambil dari kotak hitam penerbangan.
Menurut Kementerian Penerbangan Sipil, Modul Perlindungan Kecelakaan (CPM) dari kotak hitam depan diambil dengan aman, dan pada 25 Juni 2025, modul memori berhasil diakses dan datanya diunduh di Lab Aaib. Sumber yang akrab dengan proses tersebut mengatakan kepada ANI bahwa kotak hitam yang identik, yang disebut sebagai “sasis emas,” digunakan untuk mengkonfirmasi apakah data dapat dipulihkan secara akurat dari kotak hitam. Satu kotak hitam ditemukan dari atap sebuah bangunan di lokasi kecelakaan pada 13 Juni, dan yang lainnya dari puing -puing pada 16 Juni.
Investigasi sedang dipimpin oleh pejabat AAB dan termasuk anggota teknis dari Angkatan Udara India, Hindustan Aeronautics Limited (HAL), dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) dari Amerika Serikat, yang merupakan agen investigasi resmi negara desain dan pembuatan pesawat. Direktur Jenderal Aaib memimpin penyelidikan. Seorang ahli kedokteran penerbangan dan petugas kontrol lalu lintas udara juga telah dimasukkan dalam tim investigasi. Sumber mengkonfirmasi bahwa tim NTSB saat ini ditempatkan di Delhi dan bekerja sama dengan otoritas India di laboratorium AAB. Pejabat dari Boeing dan GE juga hadir di ibukota nasional untuk membantu proses teknis.
Kisah ini telah bersumber dari pakan sindikasi pihak ketiga, agensi. Tengah hari tidak menerima tanggung jawab atau kewajiban atas ketergantungan, kepercayaan, keandalan, dan data teksnya. Manajemen pertengahan hari/mid-day.com berhak tunggal untuk mengubah, menghapus atau menghapus (tanpa pemberitahuan) konten dalam kebijaksanaan mutlaknya dengan alasan apa pun
