Konflik empat hari antara India dan Pakistan membuat seluruh negara gelisah. Dampaknya terasa pada industri penerbangan karena pembatalan penerbangan melonjak dan pertumbuhan lalu lintas penumpang udara melambat pada bulan Mei. Pada saat yang sama, panggilan untuk memboikot Azerbaijan dan Türkiye dilakukan setelah negara -negara Asia Barat tampaknya mendukung Pakistan di India, yang menghasilkan lebih sedikit kunjungan oleh orang India selama bulan itu.
Menyusul serangan Pahalgam pada 22 April, India meluncurkan serangan presisi-operasi Sindoor-tentang infrastruktur teroris di Jammu dan Kashmir Pakistan dan Pakistan yang ditempati Pakistan pada awal 7 Mei. Pakistan kemudian melanda India di daerah perbatasan, yang menyebabkan serangan drone antara kedua negara selama empat hari sampai pemahaman tentang gencatan senjata tercapai.
Dampak pada maskapai penerbangan
Ketika daerah perbatasan India mengalami serangan besar -besaran dari Pakistan, sebanyak 32 bandara di negara bagian utara dan barat ditutup. Pada hari pertama konflik, lebih dari 50 penerbangan dibatalkan. Data terbaru yang dirilis oleh Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (DGCA) untuk Mei menunjukkan tingkat gangguan, dari peningkatan pembatalan maskapai hingga penurunan tajam dalam pertumbuhan lalu lintas penumpang domestik. Meskipun hanya berlangsung beberapa hari, konflik itu tampaknya meninggalkan yang cukup besar – meskipun sementara – berdampak pada industri penerbangan.
Data maskapai-bijaksana menunjukkan Air India sangat terpukul pada bulan Mei, dengan tingkat pembatalan 3,4%, yang tertinggi di antara empat maskapai penerbangan utama berdasarkan pangsa pasar, dan kenaikan tajam dari hanya 0,27% pada bulan sebelumnya. Indigo dan SpiceJet juga melihat peningkatan tingkat pembatalan masing -masing 2,03% dan 2,62%. Tingkat pembatalan terendah untuk AKASA AIR, 0,34% dibandingkan dengan 0,02% yang dilaporkan pada bulan sebelumnya.
Ketika bandara ditutup dan penerbangan dibatalkan, pertumbuhan lalu lintas penumpang udara domestik anjlok ke terendah sejak Maret 2022. Lalu lintas udara penumpang tumbuh hanya 1,9% pada bulan Mei, jauh lebih rendah dari pertumbuhan 8,4% yang dicatat pada bulan sebelumnya. Wilayah utara adalah katalis utama untuk ini, seperti yang ditunjukkan oleh data langkah kaki bandara tambahan (domestik dan internasional) dari Otoritas Bandara India. Wilayah barat juga terpukul, tetapi dampaknya kurang jelas. Kaki bandara turun 8,7% tahun-ke-tahun di wilayah utara pada bulan Mei, sementara mereka hanya tumbuh 1,5% di wilayah barat. Pada bulan April, wilayah utara telah mencatat pertumbuhan 7,3% dan wilayah barat 8,3%.
Dampak boikot
Selama konflik, baik Azerbaijan dan Türkiye mendukung Pakistan. Yang terakhir dilaporkan memasok drone ke Pakistan, yang menimbulkan kekhawatiran keamanan di India dan memburuk hubungan antara kedua negara.
Masalah ini berputar menjadi panggilan untuk boikot, terutama setelah situs web perjalanan Ixigo menangguhkan penerbangan dan pemesanan hotel. Bukti anekdotal menunjuk ke orang India membatalkan rencana mereka ke negara -negara ini. Data pariwisata dari kedua negara untuk sekarang dapat mengkonfirmasi pembangunan sampai batas tertentu.
Jumlah pengunjung India ke Azerbaijan turun menjadi 23.326 pada Mei dari 29.691 pada bulan yang sama setahun yang lalu. Demikian pula, 31.659 orang India mengunjungi Türkiye pada bulan Mei dibandingkan dengan 41.544 setahun yang lalu. Sementara Azerbaijan mencatat penurunan pertama (21,4%) pada pengunjung India setidaknya sejak 2018 (tidak termasuk tahun -tahun pandemi), Türkiye mencatat penurunan bulan ketiga berturut -turut. Namun, penurunannya cukup tajam dibandingkan dengan dua bulan sebelumnya.
Dalam beberapa tahun terakhir, Azerbaijan dan Türkiye melihat peningkatan pariwisata dari India. Di Azerbaijan, wisatawan India merupakan sekitar 10% dari total wisatawan. Sementara bagiannya sangat kecil dalam kasus Türkiye, sekitar 0,7%, ia mengalami peningkatan pertumbuhan kunjungan tahun-ke-tahun oleh orang India. Meskipun ada penurunan, India tetap menjadi negara sumber terbesar ketiga bagi pengunjung ke Azerbaijan pada bulan Mei, seperti pada bulan April. Dalam konteks ini, Azerbaijan mungkin lebih rentan terhadap boikot dari wisatawan India daripada Türkiye.
Namun, tidak jelas betapa pentingnya kedua negara dalam setahun terakhir. Data pariwisata terperinci, yang hanya tersedia sampai tahun 2023, menunjukkan bahwa baik Azerbaijan maupun Türkiye tidak ada di antara tujuan teratas untuk keberangkatan India.
Meskipun konflik Indo-Pak hanya menyebabkan gangguan sementara pada industri penerbangan, tidak jelas apakah pengaruhnya terhadap pariwisata dari India ke Azerbaijan dan Türkiye akan melampaui Mei.
