Washington – Presiden Donald Trump Benar -benar ingin terbang dengan Air Force One yang ditingkatkan – tetapi mewujudkannya bisa tergantung pada apakah dia bersedia untuk mengambil jalan pintas dengan keamanan.
Saat pengacara pemerintah memilah pengaturan hukum menerima jet mewah Dari keluarga kerajaan Qatar, percakapan penting lainnya sedang berlangsung tentang memodifikasi pesawat sehingga aman untuk presiden Amerika.
Memasang kemampuan yang setara dengan 747 yang berusia beberapa dekade yang sekarang digunakan sebagai Angkatan Udara Satu hampir pasti akan mengirimkan proyek ke nasib yang sama dengan inisiatif pengganti Boeing, yang telah diganggu oleh penundaan dan pembengkakan biaya.
Sekretaris Angkatan Udara Troy Mink mengatakan kepada anggota parlemen Kamis bahwa modifikasi keamanan itu akan menelan biaya kurang dari $ 400 juta tetapi tidak memberikan rincian.
Namun, keinginan Trump yang memuaskan untuk menggunakan pesawat baru sebelum akhir masa jabatannya dapat mengharuskan meninggalkan beberapa tindakan pencegahan itu.
Seorang pejabat Gedung Putih mengatakan Trump ingin Jet Qatar siap sesegera mungkin sambil mematuhi standar keamanan. Pejabat itu, yang berbicara dengan syarat anonim, tidak memberikan rincian tentang masalah peralatan atau garis waktu.
Trump memiliki selamat dari dua upaya pembunuhanDan Iran diduga juga merencanakan Untuk membunuhnya, jadi dia sangat menyadari bahaya yang dia hadapi. Namun, ia tampaknya bersedia mengambil risiko dengan keamanan, terutama ketika datang ke komunikasi. Misalnya, ia suka menjaga telepon pribadinya tetap berguna meskipun ada ancaman peretasan.
Dia membual minggu ini Pemerintah mendapat jet “Gratis,” kata, “kami membutuhkannya sebagai Angkatan Udara sampai yang lain selesai.”
Berikut ini apa yang diperlukan untuk membuat pesawat Qatar menjadi transportasi presiden:
Air Force One adalah tanda panggilan untuk setiap pesawat yang membawa presiden. Pesawat pertama yang mendapatkan penunjukan adalah skymaster C-54 yang bertenaga baling-baling, yang mengangkut Franklin D. Roosevelt ke Konferensi Yalta pada tahun 1945. Ini menampilkan ruang konferensi dengan jendela anti peluru.
Segalanya jauh lebih rumit akhir -akhir ini. Boeing telah menghabiskan waktu bertahun -tahun melepas dan membangun kembali dua 747 untuk menggantikan versi yang telah membawa presiden selama lebih dari tiga dekade. Proyek ini dijadwalkan menelan biaya lebih dari $ 5,3 miliar dan mungkin tidak selesai sebelum Trump meninggalkan kantor.
Laporan tahun 2021 yang dipublikasikan melalui Undang -Undang Kebebasan Informasi menguraikan persyaratan yang tidak diklasifikasikan untuk penggantian 747 yang sedang dibangun. Di bagian atas daftar – kemampuan bertahan dan komunikasi.
Pemerintah memutuskan lebih dari satu dekade yang lalu bahwa pesawat baru harus memiliki empat mesin sehingga mereka dapat tetap mengudara jika satu atau dua gagal, kata Deborah Lee James, yang adalah sekretaris Angkatan Udara pada saat itu. Itu menciptakan tantangan karena 747 tidak lagi diproduksi, yang dapat membuat suku cadang lebih sulit didapat.
Air Force One juga harus memiliki tingkat komunikasi rahasia tertinggi, kemampuan anti-jamming dan perlindungan eksternal terhadap pengawasan asing, sehingga presiden dapat dengan aman memimpin pasukan militer dan senjata nuklir selama keadaan darurat nasional. Ini adalah sistem yang sangat sensitif dan kompleks, termasuk transmisi video, suara dan data.
James mengatakan ada tindakan anti-rudal dan melindungi terhadap radiasi atau pulsa elektromagnetik yang dapat disebabkan oleh ledakan nuklir.
“Intinya adalah, tetap dalam penerbangan apa pun yang terjadi,” katanya.
Jika pesawat Qatar dipasang pada standar presiden, biayanya $ 1,5 miliar dan memakan waktu bertahun -tahun, menurut seorang pejabat AS yang berbicara dengan syarat anonimitas untuk memberikan rincian yang tidak tersedia untuk umum.
Bersaksi di hadapan Kongres minggu ini, MINK mengabaikan perkiraan tersebut, dengan alasan bahwa beberapa biaya yang terkait dengan perkuatan pesawat Qatar akan dihabiskan tetap karena Angkatan Udara bergerak untuk membangun pesawat presiden baru yang lama tertunda, termasuk membeli pesawat untuk pelatihan dan memiliki suku cadang yang tersedia jika diperlukan.
Sebagai tanggapan, Rep. Joe Courtney, D-Conn., Mengatakan bahwa berdasarkan biaya kontrak untuk pesawat yang sedang dibangun oleh Angkatan Udara, harganya sekitar $ 1 miliar untuk melepas pesawat Qatar, memasang komunikasi terenkripsi, mengeraskan pertahanannya dan membuat peningkatan yang diperlukan lainnya.
James berkata hanya mengulangi kabel berarti “Anda harus memecahkan semua hal itu terbuka lebar dan hampir mulai dari awal.”
Trump, sebagai Panglima Tertinggi, dapat mengesampingkan beberapa persyaratan ini. Dia dapat memutuskan untuk melewatkan sistem pelindung dari pulsa elektromagnetik, membuat komunikasinya lebih rentan jika terjadi bencana tetapi mencukur waktu dari proyek.
Bagaimanapun, Boeing telah mengurangi rencana aslinya untuk 747 baru. Jangkauan mereka dipangkas oleh 1.200 mil laut, dan kemampuan untuk mengisi bahan bakar sementara udara dihapus.
Paul Eckloff, mantan pemimpin detail perlindungan di Dinas Rahasia, mengharapkan presiden akan mendapatkan keputusan akhir.
“Tugas dinas rahasia adalah merencanakan dan mengurangi risiko,” katanya. “Itu tidak akan pernah bisa menghilangkannya.”
Jika Trump mengesampingkan beberapa persyaratan, James mengatakan itu harus disimpan karena “Anda tidak ingin mengiklankan musuh potensial Anda seperti apa kerentanan pesawat baru ini.”
Tidak mungkin Trump ingin berhemat pada penampilan pesawat. Dia menyimpan model Air Force One baru di Oval Office, lengkap dengan skema warna yang lebih gelap yang menggemakan jet pribadinya alih -alih desain biru muda yang telah digunakan selama beberapa dekade.
Trump melakukan tur ke pesawat Qatar pada bulan Februari ketika diparkir di bandara dekat Mar-A-Lago, resornya di Florida. Kepala Staf Angkatan Udara Jenderal David Allvin juga ada di sana.
Pejabat AS mengatakan jet membutuhkan pemeliharaan tetapi tidak lebih dari apa yang diharapkan dari bidang empat mesin kompleksitasnya.
Senator Tammy Duckworth, seorang Demokrat Illinois di Komite Layanan Bersenjata Senat, mengatakan tidak bertanggung jawab untuk menempatkan presiden dan peralatan keamanan nasional di pesawat Qatar “tanpa mengetahui bahwa pesawat sepenuhnya mampu menahan serangan nuklir.”
“Ini buang -buang dolar pembayar pajak,” katanya.
Sementara itu, proyek Boeing telah terhambat oleh retak korosi stres pada pesawat dan kebisingan berlebihan di kabin dari sistem dekompresi, di antara masalah -masalah lain yang telah menunda pengiriman, menurut laporan kantor akuntabilitas pemerintah yang dirilis tahun lalu.
Boeing merujuk pertanyaan ke Angkatan Udara, yang mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka bekerja dengan produsen pesawat untuk menemukan cara untuk mempercepat pengiriman setidaknya satu dari 747.
Meski begitu, pesawat harus diuji dan diterbangkan dalam kondisi dunia nyata untuk memastikan tidak ada masalah lain.
James mengatakan masih harus dilihat bagaimana Trump akan menangani salah satu dari tantangan itu.
“Kursus bisnis normal akan mengatakan mungkin ada penundaan dalam sertifikasi,” katanya. “Tetapi hal -hal tampaknya dihapuskan hari ini ketika presiden menginginkannya.”
___
Penulis AP Lolita C. Baldor di Washington berkontribusi pada laporan ini.
