Menteri harus mengambil kembali baja Inggris dari pemiliknya di Cina, tokoh militer dan industri elderly yang diminta akhir pekan ini.
Para kritikus berbicara sebagai nasib tungku ledakan British Steel di Scunthorpe, yang dimiliki oleh Jingye of China, hang dalam keseimbangan.
Jika pabrik Scunthorpe menutup dampaknya akan menjadi ‘bencana’, kata mantan komandan Angkatan Laut Kerajaan Tom Sharpe.
Industrialis terkemuka Sir Andrew Cook, salah satu bos baja yang paling dihormati di Inggris, menggemakan kekhawatirannya: ‘Negara apa yang memungkinkan dirinya diperkosa dan dijarah oleh kekuatan yang bermusuhan?’
Kedua pria itu berbicara ketika pembicaraan berlarut -larut untuk menyelamatkan pekerjaan baja – dengan pembayar pajak ditetapkan untuk membayar puluhan juta extra pound untuk batubara dan bijih besi untuk menjaga situs tetap berjalan.
Jingye ingin pemerintah menggandakan penawaran subsidi ₤ 500 juta untuk membantu mendanai dua tungku busur listrik baru di lokasi dan telah menolak untuk membeli bahan baku.
Jika pembicaraan gagal, Sir Keir Starmer mengatakan ‘semua opsi ada di atas meja’ – termasuk renasionalisasi.
Sir Andrew, mantan penasihat Lord Cameron, meminta para menteri untuk masuk.
Menteri harus mengambil kembali baja Inggris dari pemilik Cina, tokoh militer dan industri senior yang diminta akhir pekan ini
Para kritikus berbicara sebagai nasib tungku ledakan British Steel di Scunthorpe, yang dimiliki oleh Jingye of China, hang dalam keseimbangan
Jika pembicaraan gagal, Sir Keir Starmer mengatakan ‘semua opsi ada di atas meja’ – termasuk renasionalisasi
Pengusaha, ketua produsen coran baja terbesar Inggris, mengkritik ‘kesalahan’ oleh pemerintah mantan Perdana Menteri Boris Johnson untuk menyerahkan baja Inggris ke Jingye di tempat pertama pada tahun 2019
‘Inti dari ini adalah aset strategis mendasar. Sangat penting untuk negara ini.’
Komandan Sharpe, yang memerintahkan empat kapal perang yang berbeda selama 27 tahun, mengatakan: ‘Haruskah kita membiarkan musuh potensial bertanggung jawab atas kemampuan kita sendiri untuk menghasilkan baja? Sama sekali tidak. Mengapa kita tidak hanya menjalankannya sendiri?
‘Jika ada ancaman eksistensial, kami meletakkan semuanya di atas pijakan perang, dan kami telah mematikan kemampuan itu (untuk menghasilkan baja kami sendiri), itu akan menjadi bencana. Jika kita tidak dapat menghasilkan baja kita sendiri, kita akan terlihat sangat bodoh.’
Kemampuan untuk memproduksi Virgin Steel dipandang crucial bagi perekonomian Inggris, untuk digunakan dalam pertahanan dan kedirgantaraan, proyek -proyek konstruksi besar seperti HS 2 dan landasan pacu ketiga yang direncanakan Heathrow, proyek listrik nuklir baru, dan tenaga terbarukan.
Sir Andrew percaya Inggris harus mempertahankan tungku ledakan ‘untuk mandiri’ karena busur listrik hanya dapat mendaur ulang baja daripada membuatnya dari yang baru.
Ini akan melibatkan membangun setidaknya satu tungku baru dengan biaya besar – dengan teknologi penangkapan karbon untuk memenuhi target iklim – karena scunthorpe mencapai akhir hidup mereka.
Clive Betts, Wakil Ketua Komite Akun Publik dan anggota parlemen Buruh di Sheffield, sekali di jantung industri, mengatakan argumen untuk mempertahankan produksi baja Inggris ‘melampaui profitabilitas’.
Di masa kejayaannya di akhir 1960 -an, sekitar 320 000 orang dipekerjakan sebagai pekerja baja, menghasilkan 30 juta lot per tahun. Foto: pabrik Scunthorpe British Steel
Dia menambahkan: “Ini sangat jelas sekarang ada kekhawatiran geopolitik internasional utama.”
Di masa kejayaannya di akhir 1960 -an, sekitar 320 000 orang dipekerjakan sebagai pekerja baja, menghasilkan 30 juta ton per tahun.
Sekarang, ada 34 000 karyawan yang menghasilkan 5, 6 juta heap baja.
Orang dalam mengatakan industri ini bangkit kembali, dengan tungku busur listrik Port Talbot – karena terbuka pada tahun 2027 – menjadi salah satu yang terbesar di dunia.
Tetapi tarif perdagangan AS dapat melihat negara -negara seperti China Dumping Steel di tempat lain, memenuhi pasar dan membuat industri Inggris berjuang untuk bersaing.
