Inggris telah sepakat untuk tidak mengenakan pajak perbatasan karbon di India meskipun pakta perdagangan baru kedua negara tidak menyebutkan retribusi yang kontroversial, dua pejabat pemerintah India yang mengetahui masalah tersebut mengatakan.
Mekanisme Penyesuaian Perbatasan Karbon (CBAM) tidak dibahas sebagai bagian dari pembicaraan perdagangan karena Inggris belum meluncurkan kebijakan tersebut, orang -orang yang dikutip di atas mengatakan dengan syarat anonimitas. Sebaliknya, masalah ini diambil secara terpisah melalui jalur paralel dengan rekan -rekan Inggris.
“Mereka telah sepakat, pada prinsipnya, bukan untuk mengimplementasikan CBAM tentang barang -barang India. Pemahaman ini ada di luar FTA, tetapi itu mencerminkan saling pengakuan atas keprihatinan masing -masing,” kata salah satu dari dua pejabat itu.
Pertanyaan yang dikirim ke Kementerian Perdagangan Serikat dan Kedutaan Besar Inggris di New Delhi tetap tidak terjawab sampai waktu pers.
CBAM bertindak sebagai pajak impor karbon atas barang -barang dari negara -negara dengan aturan iklim yang lebih lemah. Ini dapat membuat produk dari India, terutama hal -hal seperti baja dan seminal fluid, lebih mahal dan kurang kompetitif saat dijual ke Inggris.
Namun, jika Inggris memang memaksakan CBAM pada ekspor India, New Delhi akan mengadopsi penanggulangan untuk melindungi industri dalam negeri, kata orang yang dikutip di atas.
India berkomunikasi kepada pejabat Inggris bahwa CBAM adalah penghalang perdagangan yang menyamar yang menghukum negara -negara berkembang karena tahap pertumbuhan industri mereka, pejabat kedua menambahkan. Inggris belum menegakkan CBAM sejauh ini, tidak seperti Uni Eropa yang memulai fase transisi tahun lalu. CBAM Inggris akan diterapkan pada 1 Januari 2027
India, pada bagiannya, juga mendorong pengakuan atas upaya mitigasi iklim domestiknya, termasuk pasar karbon dan adopsi teknologi hijau, sebagai bagian dari kerja sama keberlanjutan yang lebih luas.
Pakar industri menunjukkan perlunya jaminan tertulis formal tentang CBAM. Pankaj Chadha, ketua Dewan Promosi Ekspor Teknik (EEPC), mengatakan, “Ini adalah langkah diplomatik yang baik jika masalah tersebut telah diselesaikan. Tetapi penawaran sampingan seperti ini perlu didokumentasikan di suatu tempat sehingga mereka dapat berfungsi sebagai templat saat bernegosiasi dengan UE.”
Pada hari Kamis, India dan Inggris meluncurkan perjanjian ekonomi dan perdagangan yang komprehensif (CETA) yang bertujuan untuk meningkatkan perdagangan bilateral menjadi $ 112 miliar pada tahun 2030 dengan menurunkan atau menghilangkan hambatan tarif pada banyak barang. India mengharapkan lonjakan ekspor barang-barang teknik ke Inggris, dengan proyeksi industri menunjuk ke hampir ganda selama lima tahun ke depan.
Inggris saat ini adalah pasar terbesar keenam di India untuk ekspor teknik, dan dengan CETA membawa tarif ke nol-dari puncak 18 %-penghapusan hambatan tugas diperkirakan akan mendorong kenaikan tajam pengiriman mesin listrik, suku cadang mobil, peralatan industri, dan mesin konstruksi.
Complete ekspor teknik India mencapai tertinggi sepanjang masa $ 116, 67 miliar pada tahun 2024– 25, di mana $ 4, 28 miliar diperhitungkan dengan ekspor ke Inggris, sesuai dengan data Kementerian Perdagangan. Dengan impor international Inggris di sektor ini senilai $ 193, 52 miliar, eksportir India sekarang melihat landasan pacu yang jelas untuk memperluas pangsa pasar mereka.
Pemerintah memperkirakan bahwa ekspor teknik India ke Inggris dapat melewati $ 7, 5 miliar pada tahun 2029 – 30, mengendarai pertumbuhan tahunan 12 – 20 % di segmen utama.
“Perjanjian ini mendukung target India yang lebih luas untuk mencapai $ 300 miliar dalam ekspor teknik pada tahun 2030 Dengan sektor manufaktur canggih Inggris yang dibuka, perusahaan India – terutama UMKM – sekarang memiliki peluang nyata untuk berintegrasi ke dalam rantai nilai global,” kata Chadha.
Rezim zero-tariff dipandang sebagai kemenangan besar bagi pangkalan UMKM India, khususnya di sektor besi dan baja. Penghapusan tugas segera dan penuh – sebelumnya setinggi 10 % untuk bab 72 dan 73 – akan meningkatkan daya saing harga untuk ekspor ferro.
India saat ini hanya memasok produk besi dan baja senilai $ 887 juta ke Inggris, mewakili hanya 4, 8 % dari permintaan impor tahunan $ 18, 46 miliar di Inggris dalam kategori ini. Bahkan keuntungan sederhana dalam pangsa pasar dapat secara tajam mengangkat ekspor India menuju target $ 7, 5 miliar.
Dengan ekspor global India dalam besi dan baja sudah sebesar $ 22, 36 miliar, pemerintah memperkirakan bahwa mengarahkan kembali sepertiga dari volume ini ke Inggris bisa cukup untuk mencapai proyeksi lima tahun.
