Pengadilan tertinggi di India telah sangat mengkritik otoritas penerbangan negara itu atas penanganan mereka atas kecelakaan pesawat Air India yang menewaskan 260 orang pada bulan Juni.
Hanya berangkat seorang yang selamatpenerbangan menuju bandara Gatwick dari Ahmedabad jatuh tak lama setelah lepas landas, menewaskan 241 dari 242 penumpang di kapal dan 19 lainnya di tanah.
Pengadilan mengatakan itu “tidak bertanggung jawab” bagi otoritas penerbangan untuk menyarankan, melalui kebocoran ke media, bahwa kesalahan pilot telah menyebabkan bencana.
Ini meminta Perdana Menteri India Narendra Modi untuk tanggapan pemerintah sebelum mengatur tentang kasus yang diajukan oleh para aktivis yang menuntut penyelidikan independen.
Pengadilan mengatakan cara badan penerbangan merilis laporan awal untuk kecelakaan Boeing Dreamliner adalah “selektif dan sedikit demi sedikit”.
Laporan pendahuluan, diterbitkan Oleh Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat India (AAIB) pada bulan Juli, mengatakan pasokan bahan bakar ke mesin terputus hanya beberapa detik setelah lepas landas.
Laporan itu juga mengatakan salah satu pilot terdengar bertanya kepada yang lain “mengapa dia terputus” dalam rekaman suara kokpit, dengan pilot lain menjawab bahwa dia tidak melakukannya.
Rekaman tidak mengklarifikasi siapa yang mengatakan apa. Pada saat lepas landas, co-pilot menerbangkan pesawat sementara kapten sedang memantau.
Tetapi temuan -temuan laporan tersebut telah ditantang oleh Yayasan Keselamatan Keselamatan Penerbangan, yang menyerukan penyelidikan independen terhadap kecelakaan itu.
Dalam sidang pengadilan yang mengawasi petisi kelompok keselamatan penerbangan, salah satu hakim Mahkamah Agung India mengatakan bahwa saran bahwa pilot dengan sengaja mematikan pasokan bahan bakar “sangat disayangkan dan tidak bertanggung jawab”.
Kecelakaan itu telah membuat banyak mempertanyakan keamanan wilayah udara India.
Kepala Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (DGCA) memiliki membela catatan keselamatan negaramemberi tahu BBC pada bulan Juli bahwa “langit India selalu aman”.
Pada bulan yang sama, DGCA menemukan 51 pelanggaran keselamatan di Air India di tahun sebelumnyasebagai bagian dari audit tahunan maskapai penerbangan negara itu.
Keluarga dari empat penumpang yang meninggal di pesawat mengajukan gugatan di AS terhadap pembuat planemer Boeing dan pembuat suku cadang pesawat Honeywell, menuduh perusahaan kelalaian.
Gugatan tersebut menuduh perusahaan melakukan “tidak ada” meskipun menyadari risiko desain pesawat.
