Federasi Internasional Asosiasi Pilot Jalur Udara (IFALPA) telah memperingatkan terhadap “ekstrapolasi, spekulasi, dan menggambar kesimpulan”, dari Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat (AAIB) dari laporan awal India mengenai kecelakaan Air India Flight 171
Dalam sebuah pernyataan, tubuh mengatakan “memperingatkan terhadap kesimpulan tergesa -gesa”, mengingatkan bahwa laporan awal adalah data dari tahap awal penyelidikan, yang berisi informasi faktual dan indikasi kemajuan penyelidikan.
Ifalpa mendesak pengekangan, ‘Izinkan penyelidikan untuk menjalankan kursus penuh’
… Laporan semacam itu diterbitkan dalam waktu 30 hari setelah kejadian. Sementara laporan awal ini pada dasarnya menimbulkan banyak pertanyaan, itu tidak memberikan jawaban, dan setiap ekstrapolasi kontennya hanya dapat dianggap sebagai dugaan, yang tidak membantu perilaku penyelidikan yang baik,” katanya.
IFALPA juga merujuk pada laporan itu sendiri, yang menyatakan bahwa tidak ada rekomendasi keselamatan yang diberikan pada tahap ini dan mendesak semua pihak untuk “menahan diri dari spekulasi, memungkinkan penyelidikan untuk menjalankan kursus penuh dan tepat, dan menghindari menarik kesimpulan dari informasi pendahuluan”.
“Para korban, termasuk keluarga kru dan penumpang Air India 171, layak mendapatkan profesionalisme kolektif kami saat penyelidikan penuh dilakukan,” tambahnya.
Laporan IPG Pounds karena menghilangkan ‘penjelasan teknis essential’
Ini terjadi sehari setelah Guild Pilot India, sebuah asosiasi pilot Air India, pada 14 Juli membanting kata-kata dari laporan pendahuluan tentang kecelakaan pesawat Boeing 787 – 8 pada 12 Juni, dengan mengatakan bahwa kru AI 171 layak mendapatkan laporan menyeluruh, yang digerakkan oleh fakta “dan bukan dugaan atau sensasionalisme, menurut laporan PTI.
Dalam komunikasi dengan para anggotanya, komite pengelola pilot pesawat terbang lebar Air India juga mengatakan bahwa laporan bahwa “menghilangkan penjelasan teknis yang crucial dan transkrip suara kokpit” membuka pintu bagi spekulasi yang “tidak perlu” dan narasi yang salah informasi di media.
Aaib dalam laporan pendahuluan tentang kecelakaan yang menewaskan 260 orang pada 12 Juni mengatakan sakelar bahan bakar ke mesin terputus dalam jarak 1 detik segera setelah lepas landas dan menyebabkan kebingungan di kokpit Penerbangan Air India yang dikelola oleh Tata Team AI 171
Mengutip rekaman suara kokpit, laporan pendahuluan 15 halaman, dirilis pada hari Sabtu, mengatakan seorang pilot bertanya mengapa sakelar itu terputus dan pilot lainnya menjawab bahwa ia tidak melakukannya.
“The Indian Pilots Guild (IPG) menyatakan keprihatinan mendalam atas laporan pendahuluan yang dirilis tentang kehilangan tragis dari penerbangan kami AI 171,” kata IPG.
Menyatakan bahwa mereka mengakui “kompleksitas” investigasi yang sedang berlangsung, tubuh pilot mengatakan, “Kami menemukan laporan saat ini tidak lengkap di bidang kritis khususnya closure mesin ganda yang tidak dapat dijelaskan dan tidak adanya komunikasi kokpit terperinci.”
ICPA, Alpa-India juga keberatan dengan laporan awal AIB
Sebelum ini, dalam langkah yang signifikan, dua badan pilot lainnya, Asosiasi Pilot Komersial India (ICPA) dan Asosiasi Pilot Maskapai India (ALPA-India), juga keberatan dengan laporan tersebut.
Laporan pendahuluan tersedia di Aaib di situs webnya.
ICPA adalah pengelompokan percontohan tubuh sempit di Air India sementara ALPA-India adalah anggota Affiliate of International Federation of Airline Company Pilots (IFALPA), yang mengklaim memiliki 1 lakh pilot sebagai anggotanya dari di 100 negara.
Kelalaian seperti itu, menurut badan pilot, tidak hanya mengikis kepercayaan publik tetapi juga “berisiko secara tidak adil” merusak profesionalisme dan perilaku kru penerbangan yang terlibat.
“Mari kita jelaskan: kesimpulan prematur berdasarkan information setengah diverifikasi tidak bertanggung jawab. Mereka membahayakan reputasi, menunda pelajaran keamanan nyata, dan mengalihkan perhatian dari pengejaran kebenaran … Keselamatan penerbangan tergantung pada transparansi dan akurasi-bukan asumsi,” katanya.
“Kami mendesak badan investigasi untuk memberikan laporan yang lengkap, konklusif, dan teknis dalam semangat akuntabilitas dan kebenaran,” kata tubuh Air India Pilots.
