Presentasi klien: Ini bukan editorial. Para editor Blesku tidak bertanggung jawab atas isinya
Rekor dipecahkan di Republik Ceko, Slovakia, dan Polandia. Untuk pertama kalinya dalam sejarah, di Republik Ceko dan Polandia, sebuah SUV melonjak ke posisi pertama dan menyalip hatchback, yang mendominasi tahun sebelumnya. Mobil listrik juga mengalami booming, penjualannya meningkat lebih dari dua kali lipat dari tahun ke tahun.
Pada tahun 2025, total 61 272 mobil terjual di pusat mobil AAA vehicle dan Mototechna Czech, dimana bagian terbesarnya (28 persen) untuk pertama kalinya diraih oleh SUV. Pada saat yang sama, bahkan tahun lalu, “esúvéčka” menduduki peringkat ketiga dalam penjualan di belakang hatchback, yang pangsa penjualannya turun menjadi 24 persen pada tahun lalu, dan terminal wagon (26 persen). Dengan pangsa 32 persen, SUV juga menjadi kategori paling populer di Polandia, dimana AAA AUTO menjual 28 749 mobil pada tahun lalu. Di Slovakia, grup ini menjual overall 21 398 mobil. SUV masih tertinggal satu persen dari station wagon, namun diperkirakan mereka juga akan menjadi yang teratas tahun ini.
Dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya, bulan Desember juga sangat kuat, ketika kami menjual hampir tujuh ribu mobil, berkat cuaca hangat, perluasan acara diskon Black Friday, dan perluasan jaringan cabang kami ke kota-kota kecil. Kami mencapai hasil terbaik di bulan Juli, ketika kami menjual mobil terbanyak dalam satu bulan dalam empat tiga puluh tahun sejarah Áček, hampir sepuluh setengah ribu,” jelasnya Karolína Topolová, chief executive officer dan ketua dewan grup AURES Holdings, operator jaringan internasional pusat mobil AAA automobile dan Mototechna. “Tahun lalu merupakan tahun khusus untuk pasar mobil sekunder, dan tidak hanya dari sudut pandang rekor penjualan kami. Kebiasaan pembelian pelanggan juga telah berubah secara signifikan. Musim penjualan yang biasanya paling kuat, musim semi dan musim gugur, dimulai dan mencapai puncaknya sebulan lebih awal dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Preferensi terhadap jenis dan penggerak mobil juga berubah,” tambah chief executive officer gabungan Petr Vaněček.
Booming mobil listrik murni
Lompatan terbesar adalah mobil listrik, yang penjualannya meningkat lebih dari dua kali lipat dalam kelompok tersebut, bahkan dari sembilan ratus menjadi sekitar dua ribu mobil. Ceko mempunyai kredit terbesar dalam hal ini, karena pangsa mobil listrik di pasar domestik mencapai 2, 5 persen dari penjualan dibandingkan dengan 1, 1 persen di Slovakia dan 0, 6 persen di Polandia. Tetangga kita di utara juga menonjol dalam hal pangsa mesin bensin (56 persen) dibandingkan dengan mesin diesel, yang hanya 28 persen yang terjual di Polandia tahun lalu. Di Republik Ceko dan Slovakia, sekitar 45 persen mobil bermesin diesel terjual, sementara pangsa mobil berbahan bakar bensin hampir seperlima lebih rendah dibandingkan di Polandia. Mobil berbahan bakar LPG juga memiliki pangsa yang signifikan di Polandia, yaitu sebesar 7 persen, hampir lima kali lipat dibandingkan Republik Ceko dan Slovakia.
Orang Ceko dan Slovakia lebih menyukai Škoda, Opel Polandia
Orang Polandia juga berbeda dalam preferensi mereknya, tidak seperti orang Ceko dan Slovakia, mereka bukanlah pecinta Škoda yang besar dan lebih menyukai Opel. Dalam hal version, tidak mengherankan bahwa mobil Škoda memimpin tangga lagu penjualan di negara kita – setiap sepuluh orang Ceko membeli Octavia tahun lalu. Namun, Octavia, Fabia dan Superb juga laris manis di bawah Tatras. Di Polandia, Octavka berada di peringkat ketiga dengan pangsa 2 persen, mengungguli Opel Astra kompak dan SUV Kia Sportage. Namun, bersama dengan orang Ceko, orang Polandia semakin memilih transmisi otomatis (37 persen), sedangkan orang Slowakia menyusulnya dengan 33 persen. Setiap mobil kelima yang dijual di Republik Ceko memiliki penggerak 4 roda.
