ZANDVOORT, Belanda – Lando Norris nyaris tidak mendaftarkan fragrance asap di kokpitnya ketika kenyataan melanda: McLaren -nya merangkak berhenti, grand prix Belanda di atas – dan dengan itu, struck ruthless untuk harapan gelarnya.
Hingga saat itu, Norris telah mengejar rekan satu tim dan saingan gelar Oscar Piastri untuk menang. Itu adalah bab lain dari apa yang telah menjadi pertempuran yang menarik antara dua pengemudi yang telah sangat cocok di sebagian besar kontes yang diadakan Formula 1 pada tahun 2025 Dalam sekejap, seluruh dinamika pertarungan kejuaraan berubah.
“Tidak ada yang tim katakan atau berkata,” kata Norris ketika ditanya apakah dia punya peringatan akan datang. “Saya pikir itu juga cukup instan. Saya tidak tahu apa masalah sebenarnya. Mesinnya baru saja dimatikan dan hanya itu.”
Itu adalah momen utama drama. Alih -alih Piastri meningkatkan gelarnya keunggulan ke 16 poin di akhir pekan Grand Prix yang sangat sempurna, ia meninggalkan Belanda dengan 18 lebih banyak di saku belakangnya, membawa keuntungannya menjadi 34 dengan sembilan balapan untuk pergi.
Meskipun mungkin bukan wilayah “satu tangan di trofi kejuaraan” sejauh ini, gagasan F 1 memahkotai juara dunia pertama Australia sejak Alan Jones pada tahun 1981 terasa sama nyatanya seperti sebelumnya pada Minggu malam. Tentu saja, hari Minggu juga merupakan contoh seberapa cepat keberuntungan pengemudi dapat berubah. Ini bukan kesenjangan poin yang tidak dapat diatasi dengan cara apa word play here, dan Piastri yang selalu pragmatis dengan cepat menunjukkan hal itu.
“Masih ada jalan panjang yang harus ditempuh. Saya harus terus mendorong dan mencoba untuk memenangkan balapan,” katanya setelah meraih kemenangan ketujuh musim ini. “Aku tidak akan mengatakan itu margin yang sangat nyaman. Seperti yang kita lihat hari ini, itu bisa berubah dengan satu DNF dengan sangat, sangat cepat.”
Meskipun itu benar, sulit untuk melihat melewati fakta yang jelas keluar dari Grand Prix Belanda: Masalah mobil Norris telah memberikan penyangga poin penting kepada pengemudi McLaren yang telah menjadi yang paling konsisten dan paling mengesankan musim ini. Apa yang tampak seperti pertarungan gelar yang ketat dan tidak terduga kini telah bogging down secara besar -besaran dalam posisi Piastri.
Sementara pertarungan kemalangan rekan setimnya akan mendominasi berita utama, kinerja posisi post tertinggi Piastri dan perjalanannya yang sempurna di depan harus menjadi pengingat seberapa tinggi performanya sepanjang musim. Dia sekarang memiliki ruang bernapas untuk ukuran yang baik.
McLaren dan pemasok mesin Mercedes kedua meninggalkan Zandvoort tidak yakin dengan tepat apa yang menyebabkan pensiun yang tiba -tiba. Andrea Stella, insinyur langsung McLaren yang berubah menjadi tim, mengisyaratkan perasaan yang ia dan tim miliki tentang implikasinya yang lebih luas.
“Keandalan telah menjadi titik kuat di McLaren untuk waktu yang lama,” katanya. “Kami telah mengalami hari ini apa yang tampak seperti masalah keandalan teknis, yang selalu mengecewakan, tetapi saya akan mengatakan bahwa itu bahkan lebih tidak nyaman karena memengaruhi situasi di mana kita sebagai tim ingin tetap netral mungkin dalam apa pencarian individu pengemudi dalam kejuaraan pengemudi. Jadi itu tidak perfect.”
Aspek DNF Norris itu akan memberikan poin pembicaraan utama ke depan. McLaren sangat tepat dan sangat terbuka tentang bagaimana ia mencoba menjaga lapangan bermain di antara pengemudi setinggi mungkin musim ini. Ada beberapa kesalahan langkah pada tahun 2024 – terutama di Monza, pembawa acara F 1 berikutnya – tetapi tim telah tumbuh dalam perannya sebagai pemimpin kelas tahun ini dan telah melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk memastikan transparansi. Bahkan Grand Prix Kanada Juni, di mana Norris dengan canggung melaju ke belakang Piastri, tidak mengarah pada kejatuhan nuklir yang diperkirakan banyak orang, menunjukkan seberapa baik tim telah menangani dua pembalap muda yang berjuang untuk kejuaraan pertama.
Untuk semua pekerjaan baik dalam memastikan hal -hal telah adil di balik layar, meskipun, ini adalah noda pada catatan, meskipun tidak disengaja. Tidak seperti beberapa kesalahan profil tinggi Norris awal tahun ini, ini adalah momen di luar kendalinya, yang pada akhirnya mungkin datang untuk menentukan apakah ia dapat menyebut dirinya juara dunia pada akhir tahun.
Norris di tali
Pada saat dia datang untuk berbicara dengan media, Norris berada dalam suasana hati yang sangat tabah.
“Itu bukan salahku, jadi tidak ada yang bisa saya lakukan,” katanya. “Yang tangguh. Tentu saja itu membuat frustrasi. Sangat menyakitkan di sudut pandang kejuaraan. Banyak poin yang hilang begitu cepat dan mudah. Tidak ada yang bisa saya kendalikan sekarang, jadi saya hanya akan mengambilnya di dagu dan melanjutkan.”
Dia kemudian bercanda bahwa dia hanya ingin pergi dan makan hamburger dan pulang. Ada beberapa emosi segera setelah itu, dengan Orang Inggris merosot Terhadap salah satu bukit pasir, sirkuit Zandvoort dibangun di sekitar, membungkuk dengan kepalanya terangkat rendah. Itu membawa kembali kenangan Lewis Hamilton berjalan menjauh dari Mercedes yang membara di Grand Prix Malaysia 2016, momen yang menentukan dalam pertarungan gelarnya dengan rekan setimnya Nico Rosberg musim itu.
Mungkin turun sebagai citra yang menentukan dari pertempuran judul musim ini. Itu akan menyengat McLaren jika itu.
Satu perasaan khusus telah tumbuh di tim tahun ini. Dengan cepat menjadi jelas pada tahap awal musim ini bahwa McLaren telah mengambil langkah maju dari mobil pemenang kejuaraan konstruktor 2024 dan berada di liga sendiri di depan.
Sejumlah kemenangan Max Verstappen awal tahun ini secara singkat memberi harapan pertarungan multiteam, tetapi sejak Miami pada bulan Mei, gagasan McLaren dengan nyaman memenangkan kedua kejuaraan telah ditetapkan. Beberapa anggota McLaren dari berbagai tingkat senioritas telah mengatakan kepada ESPN yang serupa selama beberapa bulan terakhir: pada akhir tahun, mereka ingin dapat berdiri dengan kedua pengemudi, satu juara dunia baru, yang existed runner-up yang dikalahkan, aman dalam pengetahuan keduanya diberi kesempatan yang sama untuk menang. Sementara masalah keandalan dapat terjadi di titik mana word play here dan pada mobil apa word play here, itu akan menjadi pil pahit bagi tim untuk menelan jika itu menjadi momen yang menentukan.
Di Norris, tim setidaknya tahu ia memiliki pengemudi yang cukup besar untuk mengatasinya. Salah satu penandatanganan pertama Zak Brown yang pernah dibuat sebagai chief executive officer McLaren, Norris telah berkembang sejak debutnya pada tahun 2019 dan berulang kali menandatangani kesepakatan ketika tim tidak kompetitif, sesuatu yang dikritiknya pada saat itu. Visi yang ia daftarkan telah membuahkan hasil.
Setelah berkendara ke Piastri di Montreal, cara Norris segera menyalahkan apa yang sebaliknya bisa mengubah pertempuran inner mereka di kepalanya. Dia berurusan dengan kemunduran hari Minggu dengan ketabahan yang sama yang mungkin tidak dimiliki oleh beberapa pengemudi lain.
(Kapan) kita berbicara tentang Lando, dia salah satu yang paling adil, seimbang, dengan cara yang hampir saya akan mengatakan individu yang dapat dipercaya sebelum menjadi pengemudi,” kata Stella.
Dia juga bersikeras bahwa tim akan terus membiarkan pengemudi berlomba secara adil dan terbuka ke depan seperti sepanjang tahun. Tidak akan ada fokus miring ke Norris untuk menebus poin apa word play here yang hilang, yang juga merupakan pendekatan yang adil; Seringkali ada quid professional quo dengan masalah ini.
Sementara Norris kehilangan sepotong poin di luar kendali pada hari Minggu, Piastri juga kemungkinan akan menunjuk ke tujuh yang diperoleh rekan setimnya karena penalti di Grand Prix Inggris. Dia mungkin juga menunjuk ke tujuh Norris yang diperolehnya di Grand Prix Austria, di mana Piastri merasa strategi McLaren berfokus pada mengalahkan Charles Leclerc dari Ferrari dengan mengorbankan mengalahkan mobil pepaya lainnya di jalurnya.
“Ketika datang ke tim, yang penting adalah bahwa tim terus berlomba dengan cara yang sama kita telah berlomba sejauh ini,” kata Stella. “Jadi, tetap netral mungkin, memfasilitasi pengejaran aspirasi mereka sendiri untuk Lando dan Oscar dengan cara yang seimbang, dengan cara yang adil, dengan cara yang mirip dengan olahragawan, dan itulah yang akan terus kami lakukan. Saya tidak berpikir ada perubahan dalam pendekatan tim yang dipicu berdasarkan fakta bahwa kita memiliki situasi di dalamnya.
0: 54
Pasukan Asap Lando Norris Keluar dari Grand Prix Belanda
Lando Norris terpaksa menghentikan McLaren -nya di lap 65 setelah merokok dari mesinnya.
Sementara dinamika pertarungan gelar mungkin telah mengambil perasaan baru pada hari Minggu, satu hal belum: bentuk Piastri. Norris ‘DNF dan poin besar yang diciptakannya akan mendominasi berita utama, tetapi pengemudi Australia telah tampil di degree yang layak untuk judul untuk sebagian besar musim ini. Grand Prix Belanda mungkin menjadi salah satu akhir pekan yang paling mengesankan untuk saat ini: Dia mencuri posisi terdepan dari Norris, yang telah tampak kuat melalui latihan, dan kemudian tanpa cacat di depan pada kemenangan rasnya yang pertama di mana ia memimpin dari awal hingga akhir. Itu akan sangat mengesankan dalam balapan apa pun, tetapi terlebih lagi dalam satu menampilkan tiga periode mobil pengaman yang berbeda dan restart.
Norris mengakui gajah ini di ruangan itu ketika membahas pandangan kejuaraannya.
“Satu -satunya hal yang bisa saya lakukan adalah mencoba memenangkan setiap balapan,” kata Norris. “Itu akan sulit, tetapi saya akan memastikan saya memberikannya semua yang saya bisa. Saya pikir akhir pekan ini bagus. Itu tidak terlalu banyak dan saya tidak kalah banyak di Quali, tetapi saya merasa selalu cantik di atas hal -hal dan beberapa bidang kecil untuk ditingkatkan.
“Kecepatannya sangat kuat hari ini. Ada begitu banyak hal positif. Ini sudah dekat. Saya memiliki rekan satu tim yang baik. Dia kuat. Dia cepat dalam setiap situasi, setiap skenario. Sulit untuk mendapatkan kembali hal -hal pada seseorang yang hanya baik dalam hampir setiap situasi.
“Hari ini adalah situasi yang berbeda. Itu hanya sial. Ini bukan salahku. Kadang -kadang itu hanya balapan. Ini tentu tidak membantu balapan (judul). Itu hanya membuatnya lebih sulit bagi saya dan menempatkan saya di bawah tekanan lebih, tetapi hampir celah yang cukup besar sekarang karena saya hanya bisa bersantai tentang hal itu dan hanya pergi untuk itu.”
Masih harus dilihat apakah Norris perlu menghadapi penalti mesin lebih lanjut setelah pensiun hari Minggu. Terlepas dari apakah dia melakukannya, dengan McLaren mempertimbangkan hal -hal bisnis seperti biasa ke depan, dan mengingat bagaimana bentuk rekan setimnya tidak menunjukkan tanda -tanda melambat, untuk pertama kalinya sepanjang tahun, Kejuaraan F 1 terasa seperti Piastri yang kalah.
