Di dunia pertama, sebuah stasiun kereta api di Jepang telah dibangun menggunakan komponen cetak 3 D dalam waktu kurang dari enam jam. Perusahaan Konstruksi Serendix membangun stasiun kereta api Hatsushima untuk menggantikan struktur kayu tua antara kepergian kereta terakhir malam itu dan kedatangan yang pertama pagi itu, menurut sebuah laporan di dalam New York City Times
Stasiun, yang melayani sekitar 530 penumpang yang menggunakan satu jalur dengan kereta api yang berjalan satu hingga tiga kali per jam, terletak di kota tepi laut yang tenang, bagian dari Arida, sebuah kota populasi 25 000 di Prefektur Wakayama.
Bangunan baru mencakup lebih dari 100 kaki persegi dan secara signifikan lebih kecil dari stasiun kayu sebelumnya. Sesuai West Japan Train Business (JR West), membangun stasiun dengan cara tradisional akan memakan waktu lebih dari dua bulan dan biaya dua kali lipat.
Untuk mempercepat proyek, Jr West melibatkan Serendix karena bagian -bagian stasiun dicetak di sebuah pabrik di Prefektur Kumamoto, sekitar 500 mil barat daya Hatsushima. Penguatan pencetakan dan beton memakan waktu tujuh hari. Komponen -komponen itu kemudian diangkut melalui jalan darat dan tiba di lokasi stasiun pada pagi hari 24 Maret.
“Biasanya, konstruksi berlangsung selama beberapa bulan sementara kereta tidak berjalan setiap malam,” kata Kunihiro Handa, salah satu pendiri Serendix.
Setelah kereta terakhir meninggalkan stasiun pada pukul 11: 57 malam, para pekerja mulai mengumpulkan potongan-potongan tercetak 3 -D. Sebuah crane digunakan untuk mengangkat setiap blok 3 D dan menempatkannya di posisi dekat stasiun lama. Struktur baru sudah siap sebelum kereta pertama tiba pada pukul 5: 45 pagi.
“Kami percaya bahwa pentingnya proyek ini terletak pada kenyataan bahwa jumlah overall orang yang dibutuhkan akan sangat berkurang,” kata Ryo Kawamoto, presiden JR West Innovations.
Baca juga|Gereja viral Inggris ini menggunakan gulat pro untuk menarik pengikut baru
Sementara bangunan telah diberlakukan, masih membutuhkan pekerjaan interior serta peralatan seperti mesin tiket dan pembaca kartu transportasi. Sesuai JR West, gedung stasiun kereta api yang baru diperkirakan akan dibuka untuk umum pada bulan Juli.
Khususnya, stasiun Hatsushima dipilih untuk proyek karena posisinya di tepi laut, yang memungkinkan perusahaan untuk mengevaluasi ketahanan bangunan terhadap paparan udara asin. Teknologi baru ini juga sedang dieksplorasi sebagai solusi yang mungkin untuk kekurangan tenaga kerja Jepang dalam konstruksi kereta api.
