Pengunduran diri Reid dan keputusan Robyn untuk go public adalah perkembangan yang signifikan dalam kisah kontroversi yang sedang berlangsung yang telah dibuka di sekitar Ben Sulayem dalam tiga tahun terakhir.
Mereka adalah yang pertama dari jumlah besar orang yang bekerja sama dengan Ben Sulayem di dalam FIA yang sejak itu dibiarkan menyuarakan kritik mereka terhadap gaya manajemennya dan arah di mana ia mengambil badan pemerintahan.
Apakah secara kebetulan atau tidak, mereka juga datang ketika Ben Sulayem menghadiri grand prix pertamanya dari musim F 1 yang baru.
Ben Sulayem menuju ke Bahrain akhir pekan ini berharap untuk meyakinkan produsen mesin olahraga untuk mendukung rencananya untuk meninggalkan aturan mesin 2026 lebih awal dan beralih ke V 10 yang disedot secara alami berjalan pada bahan bakar berkelanjutan sesegera mungkin.
Tampaknya tidak ada harapan Ben Sulayem yang berhasil dalam ambisi ini.
Untuk disetujui, rencananya akan membutuhkan dukungan dari empat dari lima produsen mesin 2026 Dan sementara Ferrari dan Red Bull mendukung, Mercedes, Honda dan Audi tidak.
Hasil yang paling mungkin dari pertemuan FIA, F 1 dan produsen mesin adalah perjanjian untuk terus berbicara tentang arah mesin di masa depan dalam olahraga.
Tapi Honda, Mercedes dan Audi semuanya menikah dengan gagasan beberapa elemen hibrida di masa depan, dan tampaknya tidak ada prospek perubahan ini.
Ben Sulayem belum menjelaskan mengapa ia begitu ingin mengubah formula mesin F 1, meskipun diketahui bahwa ada kekhawatiran luas dalam olahraga tentang aturan mesin baru dan potensi efeknya pada balap.
Lagi pula, ini hanya dua tahun sejak ia menyatakan aturan 2026 sukses besar yang telah menarik Audi dan Ford ke F 1 dan membujuk Honda untuk tinggal ketika telah berencana untuk menarik diri. Dia juga telah berperan dalam entri General Motors’ 2026 dengan merek Cadillac -nya.
Penalaran strategis di balik langkah ini juga sulit untuk dipahami. Meskipun diketahui bahwa Ben Sulayem telah mendengarkan mantan bos F 1 Bernie Ecclestone – lawan lama dari mesin hibrida – tentang masalah ini, dan bahwa kepala tim Red Bull Christian Horner juga merupakan pendukung utama.
Mengapa pandangan Ecclestone dianggap relevan delapan tahun setelah ia digulingkan karena CEO F 1 juga tidak diketahui.
Mercedes, Audi dan Honda tidak pernah setuju untuk meninggalkan komponen listrik ke mesin, sehingga Ben Sulayem selalu cenderung menghadapi kekalahan atas rencananya.
FIA telah berbicara tentang mencoba membuktikan olahraga di masa depan terhadap penurunan ekonomi international yang dapat mengambil risiko yang ditarik oleh pabrikan – dan itu sebelum tarif Presiden AS Donald Trump membuat satu lagi. Dan secara pribadi mereka memberi tahu para pemangku kepentingan bahwa mereka ingin mencegah mesin menjadi pembeda kinerja di masa depan.
Masalah dengan alasan itu adalah bahwa mengubah ke mesin yang disedot secara alami akan menjamin kepergian setidaknya dua produsen 2026 Dan mesin selalu menjadi pembeda kinerja.
Pertanyaannya sekarang adalah apakah perkembangan terbaru ini berdampak pada pemilihan presiden FIA yang akan datang pada bulan Desember.
Orang dalam mengatakan dukungan Ben Sulayem solid. Memang, beberapa cara di mana ia telah mencoba untuk menopangnya – misalnya, dengan menawarkan insentif keuangan kepada klub motorsport – terlibat dalam keberangkatan beberapa tokoh kunci yang telah meninggalkan FIA pada tahun lalu atau lebih.
Sejauh ini, belum ada yang maju untuk menentang Ben Sulayem, tetapi sumber yang dekat dengan FIA mengatakan bahwa setidaknya satu kandidat potensial ada di sayap.
Mengalahkan Ben Sulayem, dalam konteks sistem pemilihan FIA, tidak akan mudah bagi siapa word play here, siapa pun mereka.
