Spin-off Rivian Juga mengungkapkan e-bike modular kelas atas seharga $4,500

Beberapa tahun yang lalu, ketika tim insinyur skunkworks di dalam Rivian mulai mengembangkan kendaraan mikromobilitas listrik, muncul satu pertanyaan: “Apa yang kami buat sendiri?” Pendiri dan CEO Rivian RJ Scaringe mengatakan dalam sebuah wawancara menceritakan hari-hari awal Also, yang memisahkan diri dari Rivian awal tahun ini.

“Kami menyadari satu-satunya cara untuk melakukan hal ini dengan baik adalah dengan membangun segalanya,” kata Scaringe, yang duduk di dewan direksi Also.

Hasilnya, yang diungkapkan pada hari Rabu di sebuah acara di Oakland, adalah sepeda listrik dengan bantuan pedal yang disebut TM-B yang lebih dari sekedar sepeda, menurut presiden Scaringe dan Also, Chris Yu. “Ini adalah keseluruhan platform produk yang akan kami bangun di ruang mikro,” kata Scaringe. Dan Scaringe tidak bercanda. Pada acara hari Rabu, juga terungkap dua kendaraan quad, salah satunya akan dipasok ke Amazon.

Sekilas, “lebih dari sekadar sepeda” ini tampak seperti sepeda, meskipun dirancang dengan ramping dan memiliki beberapa fitur tersembunyi. Namun Yu berpendapat bahwa apa yang ada di balik permukaan itulah yang membuat TM-B istimewa dan cukup menarik untuk menembus pasar e-bike yang ramai.

TM-B akan hadir dalam beberapa trim, termasuk edisi peluncuran, serta versi performa dan dasar.

Edisi peluncuran memiliki spesifikasi yang identik dengan trim performa, termasuk baterai yang diperkirakan memiliki jangkauan 100 mil, 10 level bantuan, guncangan udara dan garpu udara untuk suspensi, dan dua mode berkendara, termasuk “sport” yang membuat pengendara nyaman di jalan. Edisi peluncurannya, yang berharga $4,500, ditaburi warna “peluncuran” khusus yaitu ube ungu dan biru dan akan dipasarkan pada musim semi ini.

Trim performa, yang juga dijual dengan harga $4,500, diperkirakan akan mulai dipasarkan pada paruh pertama tahun 2026. Versi dasar, yang memiliki baterai dengan jangkauan hingga 60 mil, lima tingkat bantuan, kejutan udara dan garpu koil untuk suspensi, dan satu mode berkendara standar, diperkirakan berharga kurang dari $4,000 saat memasuki pasar pada paruh kedua tahun depan, menurut Yu.

Semua sepeda dilengkapi dengan lampu LED depan dan belakang dengan lampu sein terintegrasi dan memiliki kecepatan tertinggi 20 mil per jam. Desain biomotion menerangi kaki pengendara saat mengayuh TM-B yang memiliki roda berukuran 24 inci. TM-B juga dapat dilengkapi dengan ban segala medan, pedal, dan mode berkendara trail yang memberi pengendara lebih banyak kontrol manual dalam berkendara.

Baterainya dapat dilepas dan dilengkapi dengan pengisian cepat USB-C hingga 240 watt yang memungkinkan pengguna mengisi daya perangkat.

Terdapat fitur keamanan terintegrasi untuk menjaga baterai dan sepeda tetap aman. Sistem keamanan diaktifkan setelah pengendara menjauh dari sepeda dan secara otomatis mengunci baterai, roda, dan rangka. Jika dirusak, pengendara akan menerima peringatan melalui aplikasi Also dan sepeda akan mengeluarkan suara klakson yang keras.

Sebagai catatan tambahan: Suara klakson tersebut dapat dikeluarkan oleh pengendara saat mereka menavigasi jalanan kota.

“Anda mendapatkan pemberitahuan push jika terjadi hal yang tidak menguntungkan ketika ia mulai menjauh karena kami memiliki LTE dan GPS, dan kami memiliki lokasi waktu nyata,” kata Yu di atas panggung, Rabu. Dalam skenario yang lebih buruk, jika sepeda diambil secara fisik dan ditempatkan di dalam kendaraan, pemilik e-bike dapat menonaktifkannya dari jarak jauh.

“Kamu bisa membuatnya bata,” kata Yu. “Dan ini adalah kuncinya, karena karena kami memiliki setiap papan, setiap perangkat lunak, setiap bagian dari sepeda, itu berarti tidak ada bagian yang dapat digunakan.”

Teknologi di dalam TM-B

Semuanya dikembangkan oleh tim Also dan Rivian, termasuk baterai yang dapat dilepas, elektronika daya, perangkat lunak, firmware, dan sistem propulsi pedal-by-wire yang tidak memiliki hubungan mekanis antara mengayuh pengendara dan pergerakan sepeda. Khususnya, sistem ini memungkinkan pengereman regeneratif, yang berarti daya dikirim kembali ke baterai.

Bahkan alat untuk membangun elemen-elemen ini dirancang di sini, menurut Juga CTO Jonathan Hall, yang berbicara kepada TechCrunch menjelang acara tersebut.

Semua trim memiliki beberapa desain menonjol dan fitur fungsional, termasuk tampilan layar sentuh sentral yang terintegrasi di antara setang. Mungkin yang paling menarik adalah rangka atas modular yang memungkinkan pengguna berpindah dari pengaturan kargo solo, bangku, atau utilitas dalam beberapa detik.

Kursi tunggal standar dilengkapi dengan dua sangkar botol air. Pengaturan utilitas memiliki rak belakang terintegrasi dan satu dudukan botol air dan dapat membawa sekitar 77 pon kargo tambahan. Juga menawarkan opsi bangku ketiga juga. Dan semua ini dapat ditukar dalam beberapa detik dan tanpa alat.

Khususnya, perangkat lunak dari setiap pengaturan diselaraskan dengan pengguna tersebut dan disinkronkan dengan layar sentuh pusat.

Seperti di Rivian, perangkat lunak Also adalah tokoh sentral dalam sepeda listriknya dan akan terus digunakan untuk meluncurkan fitur-fitur baru, kata Yu kepada TechCrunch. Misalnya, perangkat lunak digunakan untuk memberikan navigasi dan ETA yang akurat kepada pengendara dengan mengintegrasikan secara erat gerakan dan kecepatan ebike.

“Karena kami tahu banyak tentang pengalaman Anda, kami tahu tingkat bantuan yang Anda miliki, kami tahu beban berkendara yang Anda jalani, kami tahu kecepatan rata-rata yang Anda tempuh — kami dapat memberi Anda ETA yang sangat, sangat tepat,” kata Yu sambil memamerkan TM-B di atas panggung. “Kedengarannya sederhana, tapi Anda menggunakan ini sebagai kendaraan untuk mencapai suatu tempat. Penting untuk mengetahui kapan Anda akan sampai ke sana.”

Helm

Perusahaan juga mengembangkan helm internal yang disebut Alpha Wave Helm yang menggunakan teknologi baru untuk meningkatkan perlindungan benturan rotasi dan tali yang didesain ulang sehingga pengguna dapat mengencangkannya — tanpa patah — dengan satu tangan.

Helm ini memiliki banyak fitur teknologi selain melindungi otak Anda, termasuk lampu terintegrasi dan sistem audio dengan empat speaker pelindung angin dan dua mikrofon peredam bising. Helm ini disinkronkan dengan layar sentuh “portal” pusat sepeda atau telepon pengendara sehingga mereka dapat mendengarkan musik, menerima panggilan, dan menerima navigasi belokan demi belokan.