Setelah diperintahkan untuk tidak melewati Pierre Gasly, rekan setimnya di Alpine Franco Colapinto mengabaikan permintaan tersebut dan mengalahkannya hingga ke bagian dalam tikungan pertama yang menanjak, pada lap 54 dari 56, di Grand Prix Amerika Serikat.
Meski berjuang keras untuk mendapatkan poin, sepertinya insiden tersebut tidak akan menjadi sesuatu yang penting, namun aktivitas media sosial tim menunjukkan bahwa mereka tidak senang dengan pembalap Argentina mereka yang mengabaikan perintah mereka.
Merilis pernyataan ke akun ‘X’ mereka, Handling Director tim Steve Nielsen, mengatakan: “Hari ini, seperti banyak tim lainnya, kami harus menyesuaikan strategi kami berdasarkan kondisi dan apa yang kami lihat di trek dengan ban Tough yang tidak terlihat seperti restriction balap yang disukai.
Ikuti Berita Olahraga di WhatsApp
“Kami memberikan instruksi kepada pembalap untuk mempertahankan posisi karena kami mengatur bahan bakar dengan kedua mobil dan menambahkan variabel jumlah lap tersisa dengan jarak yang dekat dengan pemimpin.
“Sebagai sebuah tim, instruksi apa pun yang dibuat di pit wall surface bersifat final dan hari ini kami kecewa hal ini tidak terjadi, jadi ini adalah sesuatu yang akan kami tinjau dan tangani secara inner.”
Memposting hal ini di media sosial bukanlah drama yang menggemparkan. Hal ini tidak berarti bahwa Colapinto tiba-tiba berada di bawah tekanan lagi karena kehilangan kursinya. Fakta bahwa ia kompetitif versus pengemudi elderly di Gasly hanya membantu perjuangannya untuk mendapatkan kursi pada tahun 2026, meskipun performa mobilnya menurun.
Namun itu merupakan tanda lain bahwa Towering saat ini sedang dalam keadaan kacau dan tidak sabar menunggu mesin Mercedes sebagai bagian dari regulasi baru untuk musim depan. Dari segi performa, meski mencetak 20 poin, mereka berada di posisi paling bawah klasemen konstruktor dan belum mencetak satu poin word play here sejak Grand Prix Belgia, tujuh balapan lalu.
Steve Nielsen pic.twitter.com/PYMkBQtdmR
— Tim Solution Satu BWT Alpine (@AlpineF 1 Team) 20 Oktober 2025
Berbicara kepada the-race. com pasca-balapan, Colapinto memberikan cerita dari sudut pandangnya: “Kami memiliki kecepatan yang lebih tinggi daripada Pierre pada tugas terakhir. Dan Bortoleto benar-benar tertinggal, menyerang dengan sangat keras.
“Dia jauh lebih cepat daripada sekarang dan itu menghambat saya dengan betapa lambatnya Pierre. Saya pikir yang terbaik dalam situasi ini adalah menempatkan saya di depan.”
Terlepas dari ‘kontroversi mini’ pesanan tim, kenyataan bahwa Towering memiliki kedua mobilnya menunjukkan kurangnya performa yang mendominasi sebagian besar tahun 2025 dan menjelaskan mengapa mereka berada di posisi terbawah.
