Denda akibat kelebihan berat muatan bisa mencapai hingga 600 ribu rubel
Harga batubara dari organisasi yang mengangkutnya dengan truk-truk besar ke Chita dari tambang terbuka Vostochny (dimiliki oleh SUEK) di distrik Uletovsky Transbaikalia mulai meningkat karena kerangka kontrol berat dan dimensi baru yang dipasang di pintu masuk desa Drovyanaya. Seorang koresponden Chita.Ru diberitahu tentang hal ini pada 9 Oktober oleh sumber yang mengetahui situasi tersebut.
Perusahaan Energi Batubara Siberia (SUEK) adalah salah satu perusahaan energi terbesar di dunia, dan pada saat yang sama, merupakan pembayar pajak di Wilayah Trans-Baikal. Di wilayah tersebut, aset perusahaan diwakili oleh tambang batu bara Kharanorsky di distrik Borzinsky dan tambang terbuka Vostochny di Uletovsky (tempat deposit lignit Tataurovskoe berada). Selain itu, perusahaan memiliki deposit Apsatsky di distrik Kalarsky – ini adalah deposit batubara kokas terbesar kedua di Rusia. Pada September 2023, pemilik SUEK Andrey Melnichenko masuk dalam peringkat orang terkaya di dunia menurut lembaga keuangan Amerika Bloomberg.
“Apalagi pemotongan tersebut mendapat kertas yang menyatakan bahwa tidak mungkin lagi mengirimkan kendaraan dengan berat total lebih dari 44 ton. Sekarang pemotongan tersebut tidak akan melepaskan mobil dengan muatan seperti itu. Tapi Anda tidak bisa berkeliling bingkai, Anda tidak bisa berenang melintasi Ingoda,” komentar lawan bicara publikasi tersebut.
Editor Chita.Ru meminta komentar dari SUEK, tetapi mereka tidak segera menjawab pertanyaan, meminta untuk mengirimkan permintaan resmi. Formulir pertanyaan telah dikirim ke perusahaan pada 10 Oktober.
Pada 10 Oktober, kepala Lembaga Publik Negara Zabavtodor, Elena Ryzhkova, mengonfirmasi kepada koresponden Chita.Ru bahwa kebutuhan untuk memasang titik kontrol berat dan dimensi otomatis baru di distrik Uletovsky memang terkait dengan truk yang membawa batu bara.
“Ini jalan umum yang boleh memuat beban tidak lebih dari 10 load per gandar. Kami sering mengangkut 20 bunch, semua jalan rusak,” kata Ryzhkova.
Sebelumnya di saluran Telegram “Zabavtodora” diberitakan bahwa mulai 9 Oktober, setelah berakhirnya periode pengujian, tiga titik kendali berat dan dimensi (APVGK), yang diperkenalkan tahun ini di jalan regional Transbaikalia, akan beroperasi secara permanen.
APVGK terletak di jalan Darasun – perbatasan negara bagian dengan Republik Rakyat Mongolia (dekat desa Duldurga), Mogoituy – Sretensk – Olochi (dekat Nerchinsk) dan di pintu masuk desa Drovyanaya, distrik Uletovsky. Mereka dirancang untuk memantau kepatuhan terhadap aturan pengangkutan kargo berat dan besar. Ketika sebuah mobil melewati titik kontrol, ia mengukur criterion kendaraan dan mengirimkan datanya ke satu pusat informasi. Di sana, pemilik mobil secara otomatis ditentukan dan izin untuk mengangkut kargo besar atau berat diperiksa. Jika izin tersebut tidak ada, dan truk telah melampaui standar yang ditetapkan, APVGK membuat laporan hasil pengukuran dan mengirimkannya ke Rostransnadzor. Instansi pemerintah mengeluarkan resolusi atas pelanggaran tersebut dan mengenakan denda.
“Penggunaan APVGK telah menunjukkan efisiensi yang tinggi dalam mencegah kerusakan jalan yang terjadi selama pengangkutan muatan berat. Selama uji operasi titik-titik tersebut, tercatat lalu lintas kendaraan dengan berat overall lebih dari 50 load setiap hari, jauh melebihi beban yang dihitung pada jalan dari kategori yang sesuai. Tercatat kendaraan dengan berat total 90 heap. Mulai 10 Oktober, informasi dari tiga APVGK pertama akan dikirim ke divisi Rostransnadzor untuk membawa pemilik kendaraan ke tanggung jawab administratif. Denda bagi pemilik kendaraan karena mengangkut muatan atau dimensi yang melebihi standar yang ditetapkan bisa mencapai hingga 600 ribu rubel,” kata-kata Elena Ryzhkova dikutip di saluran tersebut.
Lebih banyak berita, foto, dan video dari lokasi kejadian – di saluran Telegram CHITA.RU
