Tesla akhirnya melakukan banyak hal mobil listrik yang telah diminta oleh pembeli, meluncurkan versi entry-level dari Model Y yang disegarkan Dan Model 3 minggu ini. Seperti yang diharapkan banyak orang, tidak ada mobil yang sepenuhnya baru, melainkan konfigurasi yang lebih sederhana dari model yang sudah ada sehingga menurunkan harga masuknya — sehingga memudahkan lebih banyak pembeli untuk masuk ke kepemilikan Tesla.
Hal ini sudah lama tertunda. Sebagai seseorang yang menghabiskan banyak waktu di belakang kemudi kedua mobil tersebut, saya melihat ini sebagai langkah yang dapat meningkatkan kepemilikan Tesla secara signifikan. Meskipun EV menarik, harga tetap menjadi kendala bagi banyak orang. Idenya sederhana: membuat desain dan pengalaman berkendara yang sama dapat diakses oleh lebih banyak orang dengan menghilangkan fitur tambahan yang jarang digunakan oleh sebagian besar pemilik — dan menurut saya, itu adalah langkah yang cerdas.
Hal ini terjadi pada saat pembeli kendaraan listrik akan mencari opsi yang lebih murah. Menurut angka bulan Juni dari Buku Biru Kelleyrata-rata harga transaksi kendaraan baru di AS berada pada $48.644. Angka tersebut 2% lebih rendah dari puncak pasar pada bulan Desember 2023, namun masih sekitar 13% lebih tinggi dari harga pada bulan Juni 2021.
Apa yang Anda dapatkan dari kendaraan listrik Tesla yang lebih terjangkau
Seperti inilah tampilan bagian belakang Tesla Model Y Standard — bilah lampu tetap sama dari versi reguler.
Penggerak Roda Belakang Standar Model Y mulai dari $39.990 dan memberikan perkiraan EPA jangkauan 321 mil, waktu 0-60 mph dalam 6,8 detik dan kecepatan pengisian puncak 225 kW. Ini didukung oleh baterai 69 kWh dan menghasilkan sekitar 300 tenaga kuda. Versi ini menggunakan satu modul baterai lebih sedikit dibandingkan trim yang lebih tinggi dan 5% lebih efisien dibandingkan Model Y RWD.
Di dalam, ia dilengkapi konsol tengah berkonsep terbuka mirip dengan Cybertruck, pintu tekstil, dan trim dasbor. Ada kontrol kursi pengemudi 10 arah dan penumpang 4 arah kini dikelola melalui layar sentuh tanpa tombol fisik.
Tesla menyertakan sistem audio 7 speaker, lampu jauh otomatis, dan tekstil dua warna serta jok kulit vegan, tetapi sebagian besar penyesuaian kabin dilakukan secara manual. Itu termasuk jok, setir, dan kaca spion. Kursi depan berpemanas sedangkan kursi belakang tidak.
Layar penumpang belakang telah dilepas, namun mobil masih dilengkapi charger ponsel. Di bagian atas, atap kaca kini ditutup secara internal dengan headliner kain untuk insulasi yang lebih baik dan kaca spion dapat dilipat secara manual. Selain itu, tidak ada filter HEPA, hanya filter partikulat dan bau.
Model Y Standard menggunakan roda 18 inci sebagai standar, dengan roda 19 inci tersedia sebagai opsi tambahan, dan menawarkan ruang kargo 75 kaki kubik. Kapasitas penariknya mencapai 3.500 pon, dan bobot trotoar mencapai 4.061 pon. Ini mendukung jaringan Supercharging Tesla yang mapan dan dapat menambah jarak hingga 160 mil dalam waktu sekitar 15 menit. Versi ini tersedia dalam tiga warna stealth grey, pearl multi-coat white dan diamond black.
Bagian depan Tesla Model 3 Standard melaju di sepanjang jalan. Itu terlihat identik dengan Model 3 biasa.
Sementara itu, Penggerak Roda Belakang Standar Model 3 kini mulai dari $36.990 dan memiliki banyak karakteristik perangkat keras dan perangkat lunak yang sama. Ia memiliki baterai 69 kWh yang sama, memberikan jangkauan EPA 321 mil dan berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam 5,8 detik berkat 286 tenaga kuda. Tesla telah menambahkan kamera bemper depan dengan mesin cuci seperti Model Y, menggunakan tempat duduk berbahan kulit dan tekstil vegan, serta memiliki penyesuaian kursi yang dikontrol layar sentuh, bukan sakelar fisik. Terdapat kursi lipat baris kedua manual, roda kemudi dan kaca spion yang dapat disesuaikan secara manual, serta tidak ada kursi belakang berpemanas atau ventilasi.
Ia mempertahankan atap panorama kaca tetapi memiliki kaca pintu depan akustik dan kaca belakang temper. Layar belakang telah dilepas dan konsol tengah kini dilengkapi cupholder yang tidak tertutup. Ia juga dilengkapi pengaturan audio 7 speaker dan layar sentuh 15,4 inci yang mendominasi interior. Kecepatan pengisian daya identik hingga 225 kW, dan Tesla mengklaim jangkauan hingga 170 mil dapat ditambahkan dalam 15 menit. Beratnya 3,759 pon dan memiliki ruang kargo 24 kaki kubik. Trim ini menawarkan tiga pilihan cat yang sama dengan opsi yang lebih mahal.
Kedua mobil dikirimkan dengan ventilasi udara baris kedua manual, membuang strip LED dan hanya memilih pencahayaan sekitar ruang kaki dan saku pintu, dan dilengkapi dengan lampu depan LED standar dengan sinar tinggi adaptif otomatis (tanpa LED matriks). Menariknya, mereka juga menghilangkan Autosteer, meski hadir dengan cruise control yang sadar lalu lintas sebagai standar. Mengemudi Mandiri Penuh bersifat opsional, tersedia dengan harga $8.000 atau melalui langganan bulanan $99. Tesla menawarkan empat level trim yang sama untuk setiap model: Standar, Premium RWD, Premium AWD, dan Performa.
Saya rasa pendekatan baru ini sangat masuk akal bagi Tesla. Alih-alih mengejar pasar yang mewah, hal ini membawa fokus kembali pada apa yang awalnya membuat merek ini begitu populer: menawarkan kendaraan listrik jarak jauh, pengisian cepat, dan terjangkau namun tetap terasa mutakhir. Dengan mengurangi biaya tambahan, perusahaan telah menciptakan opsi yang dapat menarik pembeli kendaraan listrik pertama kali yang mungkin akan melirik pesaing yang lebih murah. Berdasarkan pengalaman saya, kekuatan terbesar Tesla terletak pada perangkat lunak dan dinamika berkendaranya, dan keduanya tetap utuh di sini. Bagi siapa pun yang ragu untuk beralih ke EV, versi baru Model 3 dan Model Y ini bisa menjadi alasan paling meyakinkan.
Harga untuk Model Y Standard mulai dari $39.990, sedangkan Model 3 Standard menyusul dengan harga $36.990. Penetapan harga global belum diumumkan, namun diperkirakan akan melemahkan model Jangka Panjang yang sudah ada. Untuk saat ini, ini adalah cara paling mudah untuk membeli Tesla.
