Terlepas dari pemanasan hubungan Cina-India, pembuat mobil di negara Asia Selatan masih kekurangan magnet tanah jarang yang berat-masalah yang mereka harapkan dapat diselesaikan ketika Perdana Menteri Narendra Modi bertemu dengan Presiden Xi Jinping akhir pekan ini.
Lebih dari 50 aplikasi India untuk mengimpor magnet tanah jarang yang berat sedang menunggu persetujuan di China, dan tidak ada persediaan sejak April, orang -orang yang akrab dengan masalah tersebut mengatakan, meminta anonimitas untuk membahas rincian pribadi. Saat itulah China, yang mengendalikan 90% dari pemrosesan tanah jarang dunia, memberlakukan trotoar yang ketat pada ekspor ke negara -negara lain di tengah perang dagang baru dengan AS.
Sementara pengiriman keseluruhan magnet tanah jarang ke India dari Cina yang melonjak pada bulan Juli, orang -orang yang akrab mengatakan bahwa ini disebabkan oleh pelonggaran aliran magnet tanah jarang (LRE) yang lebih ringan, yang dapat digunakan sebagai pengganti dalam motor kecil.
Pembuat mobil India telah mengajukan petisi kepada pejabat pemerintah untuk terlibat secara lebih aktif dengan rekan -rekan mereka tentang masalah ini. Sementara ada beberapa terobosan dalam hubungan bilateral dalam beberapa minggu terakhir, seperti pembicaraan untuk melanjutkan penerbangan langsung dan memudahkan ketegangan perbatasan, normalisasi pada pasokan mineral kritis belum muncul.
Seorang pejabat di New Delhi mengatakan kepada wartawan awal bulan ini bahwa China telah meyakinkan India tentang persediaan pupuk, mesin rare earth dan terowongan yang membosankan. Tetapi topik itu sangat tidak ada dalam pernyataan China setelah Menteri Luar Negeri Wang Yi bertemu dengan rekan India sebagai bagian dari kunjungan dua hari ke New Delhi awal bulan ini.
Pertemuan para pemimpin puncak yang diantisipasi akhir pekan ini akan menguji kemampuan Modi untuk mengekstraksi bantuan kebijakan dari Beijing ketika India bergeser lebih dekat ke Cina di tengah -tengah hubungan yang memburuk dengan AS.
Krisis pasokan selama berbulan-bulan telah memaksa pembuat mobil untuk membuat perubahan desain yang mengurangi ketergantungan mereka pada magnet tanah jarang yang berat, seperti beralih ke motor yang dapat dikonversi menjadi magnet berbasis LRE atau ferit.
Kontrol ekspor China berlaku untuk tujuh tanah jarang sedang dan berat, serta produk-seperti magnet berkinerja lebih tinggi-yang mengandung bahkan sejumlah kecil. Tetapi bahkan magnet LRE-only digigit dalam penundaan bea cukai di awal trotoar. Bottleneck itu telah mereda, dengan pengiriman ke India melonjak ke rekor pada bulan Juli.
