Trump menampar 25% tarif impor truk berat, mulai 1 Oktober

Presiden AS Donald Trump mengatakan Kamis malam di Amerika Serikat bahwa ia akan mengenakan tarif 25% pada truk berat impor dari 1 Oktober, bagian dari dorongannya yang lebih luas untuk meningkatkan manufaktur domestik.

“Semua ‘truk berat (besar!) Dibuat di bagian lain dunia” akan menghadapi tarif yang lebih tinggi, Trump mengatakan dalam sebuah posting tentang kebenaran sosialmengaitkan langkah untuk melindungi produsen AS dari “kompetisi luar tidak adil” dan mengatasi masalah keamanan nasional.

“Produsen perusahaan truk besar, seperti Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Mack Trucks, dan lainnya, akan dilindungi dari serangan gangguan luar,” tambah Trump.

Keputusan itu datang ketika Trump mengarahkan sejumlah barang impor dengan tarif segar, termasuk 100% bea untuk obat -obatan bermerek, tarif 50% pada lemari dapur dan 30% pada furnitur berlapis berlapis, menurut pos Trump tentang kebenaran sosial. Semua tarif baru juga akan berlaku mulai 1 Oktober, kata Trump.

“Kami berharap dapat meninjau detail pengumuman bagian truk menengah dan berat yang dibuat oleh presiden,” kata juru bicara Paccar, yang memiliki Peterbilt dan Kenworth.

Daimler Truck, perusahaan induk Freightliner, dan Mack Trucks, bagian dari Volvo Group, tidak segera menanggapi permintaan CNBC untuk komentar.

Pengumuman mengikuti beberapa investigasi baru oleh administrasi untuk impor robotika, mesin industri dan perangkat medis untuk menentukan apakah mereka menimbulkan risiko keamanan nasional.

Probe dibuka berdasarkan Bagian 232 dari Undang -Undang Ekspansi Perdagangan, sebuah ketentuan yang memungkinkan tarif atas dasar keamanan nasional. Statuta sebelumnya telah digunakan untuk memaksakan pungutan pada banyak sektor, termasuk mobil dan bagian, tembaga, baja dan aluminium.

Tugas yang lebih tinggi di lemari dapur, kesombongan kamar mandi dan furnitur tertentu disebabkan oleh “banjir skala besar” dari impor ini ke AS dan melukai produsen lokal, kata Trump pada kebenaran sosial.

Ancaman tarif menyapu meninggalkan banyak pertanyaan yang tidak terjawab, termasuk apakah pungutan sektoral baru berada di bawah kesepakatan perdagangan yang ada, kata Deborah Elms, kepala kebijakan perdagangan di Hinrich Foundation, menambahkan bahwa mereka hampir pasti akan menaikkan harga untuk pembeli Amerika.

Produksi truk tugas berat AS telah pulih dalam beberapa tahun terakhir, dengan nilai pengiriman bulanan lebih dari tiga kali lipat menjadi $ 3,2 miliar pada Juli tahun ini dari multiyearear-rendah hanya sekitar $ 1,1 miliar pada April 2020, menurut Data dari Federal Reserve Bank of St Louis. Tahun ini, bagaimanapun, nilai pengiriman bulanan telah mengalami penurunan sederhana, data menunjukkan.

Meksiko adalah eksportir truk tugas menengah dan berat terbesar ke AS tahun lalu, diikuti oleh Kanada, Jepang, Jerman, dan Turki, menurut Administrasi Perdagangan Internasional Departemen Perdagangan.

Produsen truk berat domestik mungkin melihat sedikit manfaat dari kenaikan tarif, jika bahan yang diperlukan untuk pembuatan masih menghadapi tugas yang tinggi, kata David Forgue, mitra di firma hukum Chicago Barnes, Richardson & Colburn.

Skala dampak pada industri akan bergantung pada apakah “offset tarif” tertentu, mirip dengan yang ada pada mobil dan truk tugas ringan, diperkenalkan, tambahnya.

Pada bulan April, Trump diberikan penangguhan hukuman seperti itu Untuk sektor otomotif – yang menghadapi tarif 25% – dengan memungkinkan produsen untuk mengajukan “penyesuaian impor offset” untuk kendaraan yang menjalani perakitan akhir di AS, jumlah offset akan sama dengan 3,75% dari harga eceran kendaraan, menurut Gedung Putih.

“Tanpa sesuatu seperti itu, tarif input akan terus menjadi hambatan pada manufaktur,” tambah Forgue.

Sebelumnya pada bulan April, Departemen Perdagangan meluncurkan penyelidikan Ke dalam impor truk tugas menengah dan berat, suku cadang dan produk terkait, mengundang perusahaan untuk menyerahkan permintaan yang diproyeksikan untuk barang-barang ini, menurut pemberitahuan Daftar Federal.

Pemberitahuan itu mendefinisikan “truk tugas berat” sebagai mereka yang memiliki peringkat berat kendaraan kotor 26.001 pound atau lebih.