Penargetan kereta. Rusia sedang membom jalur kereta api untuk mencegah senjata Barat mencapai Ukraina

Pada 14 September, kereta yang membawa amunisi meledak di wilayah Kyiv. Menurut Bagi pihak berwenang setempat, ledakan itu bukan hasil dari serangan udara Rusia. Polisi memiliki diluncurkan Investigasi terhadap kemungkinan pelanggaran protokol keselamatan kereta api.

Menurut Kepada analis militer Ukraina, Oleh Zhdanov, tujuan utama pemogokan Rusia adalah untuk mengganggu logistik angkatan bersenjata Ukraina. Negara ini sangat bergantung pada pengiriman senjata Barat, yang diangkut dari perbatasan barat ke garis depan – terutama dengan kereta api.

“Ukraina memiliki jaringan kereta api yang sangat luas, dan memblokirnya akan sangat sulit,” kata pakar militer Rusia Kirill Mikhailov. Pada saat yang sama, ia menambahkan, drone dan amunisi mereka dapat dipindahkan melalui jalan darat, sementara alat berat jauh lebih mudah untuk dikirim dengan kereta api, karena armada trailer yang mampu membawa perangkat keras barat sangat terbatas.

Satu -satunya harapan kami adalah Anda. Mendukung Meduza sebelum terlambat.

Bagaimana Senjata Barat Mencapai Ukraina

Ketika invasi skala penuh Rusia dimulai dan mitra Ukraina mulai memasok senjata, ada kebutuhan mendesak bagi suatu sistem untuk mengoordinasikan logistik. Pada Maret 2022, dua tim spesialis militer – satu orang Amerika, satu orang Inggris – telah diambil tugas. Mereka segera bergabung untuk membentuk Pusat Koordinasi Benefactor Internasional (IDCC), pusat logistik bersama. Awalnya berbasis di Polandia, pusat tersebut kemudian pindah ke Stuttgart, Jerman, dan pada Agustus 2022, secara permanen pindah ke pangkalan militer AS di Wiesbaden.

“Kami seperti layanan perjodohan,” kata seorang petugas yang bertugas di IDCC. Di satu sisi, pusat menerima permintaan terperinci dari Ukraina untuk senjata dan peralatan. Di sisi existed, ia mengumpulkan penawaran dari negara -negara sekutu yang menguraikan apa yang siap untuk mereka berikan. Dalam kasus langsung, IDCC mengatur agar senjata diterbangkan ke perbatasan Ukraina, di mana pasukan Ukraina akan mengumpulkannya. Peralatan yang lebih besar atau lebih berat – seperti tangki, sistem pertahanan udara, atau unit artileri tertentu – harus terkirim dengan kereta api atau laut.

Untuk beberapa sistem senjata, pasukan Ukraina harus menjalani pelatihan di Eropa, dan IDCC juga mengoordinasikan program -program tersebut. Dalam satu kasus seperti itu, Inggris memasok cannon, Selandia Baru menyediakan suku cadang dan pelatih, dan AS berkontribusi amunisi dan transportasi yang dikelola ke perbatasan Ukraina, menurut kepada petugas yang akrab dengan prosesnya.

Pusat juga mengawasi Perbaikan untuk peralatan yang rusak. Perbaikan kecil sering dilakukan oleh kru Ukraina dengan dukungan jarak jauh melalui tautan video. Kasus yang lebih serius mengharuskan peralatan untuk dikirim kembali ke Eropa untuk perbaikan di fasilitas khusus di Polandia, Lithuania, dan Slovakia.

Untuk sebagian besar perang, pusat logistik yang berbasis di Wiesbaden dipimpin oleh militer AS. Tetapi pada bulan Desember 2024, setelah pemilihan ulang Donald Trump, NATO diasumsikan perintah operasi. Pergeseran itu ditujukan mengurangi Ketergantungan pada AS jika Washington memutuskan untuk secara signifikan mengurangi atau mengakhiri bantuan militer ke Ukraina. Struktur baru dalam IDCC dibuat untuk terus mengelola semua operasi logistik.

Sebagian besar peralatan militer Barat memasuki Ukraina melalui pangkalan militer Jasionka di dekat kota Polandia Rzeszów, hanya 80 kilometer (50 mil) dari perbatasan Ukraina. Berdekatan dengan pangkalan adalah Bandara Rzeszów, yang sebelum perang terutama dilayani Pembawa berbiaya rendah. Salah satu landasan pacu cukup lama untuk mengakomodasi pesawat kargo yang berat – faktor kunci dalam pemilihannya sebagai pusat transit utama untuk pengiriman senjata sekutu.

Di berbagai titik, perkiraan menyarankan itu 80 , 90 atau bahkan 95 persen bantuan militer ke Ukraina melewati Polandia, dengan mayoritas dialihkan melalui bandara Rzeszów. Namun, pakar militer Pavel Luzin percaya Ukraina tidak lagi bergantung pada koridor tunggal itu. “Rzeszów masih penting, tetapi tidak pada tingkat yang sama,” katanya kepada Istories.

Pada hari-hari awal invasi skala penuh Rusia, ada kekhawatiran serius di antara sekutu Ukraina tentang risiko serangan udara Rusia di pangkalan dan bandara. Selama bulan -bulan pertama perang, langit daerah itu secara aktif dipatroli, dan sistem pertahanan rudal Patriot kemudian dikerahkan di sana. “Saya pikir ada peluncur setiap 100 meter persegi (sekitar 1 070 kaki persegi),” jurnalis Arkady Babchenko menulis Setelah serangan drone Rusia di Polandia pada 10 September. Menurut Ke media Jerman, setidaknya lima drone dilaporkan menuju Rzeszów.

Beberapa senjata Pengiriman Tiba di pusat Polandia dengan kereta api atau jalan. Rute yang tepat diklasifikasikan dan sering diubah. Kereta api sangat penting untuk mengangkut alat berat yang dikirim ke Eropa melalui laut. Misalnya, Inggris mengirim kendaraan lapis baja dan artileri di seluruh saluran Inggris, setelah itu mereka dimuat ke kereta. Musim panas yang lalu, Australia mengirimkan 49 tank ke Ukraina menggunakan rute berbasis laut yang serupa.

Jaringan kereta api Eropa jauh lebih sedikit cocok ke transportasi militer daripada Rusia. Banyak jembatan yang tidak dapat mendukung berat yang diperlukan, kurva rel terlalu ketat, terowongan terlalu sempit, dan papan nama trackside sering ditempatkan terlalu dekat untuk memungkinkan kargo militer yang terlalu besar. Demikian pula, sebagian besar jalan dan jembatan Eropa yang dibangun setelah Perang Dunia II tidak dirancang untuk mengakomodasi konvoi militer yang berat.

Komplikasi lain adalah kurangnya peraturan transportasi militer standar di seluruh negara anggota UE. Pada tahun 2022, misalnya, konvoi container NATO yang bepergian dari Prancis ke Rumania adalah terlambat di Jerman karena kendaraan melebihi batas berat badan nasional. Sebagai tanggapan, negara -negara Eropa telah mulai mengadopsi standar transportasi terpadu di berbagai negara. Koridor pertama berjalan dari Belanda melalui Jerman ke Polandia.

Di luar Polandia, dua negara lain yang berbatasan dengan Ukraina juga telah berfungsi sebagai rute transportation untuk pengiriman senjata, Pusat Logistik Wiesbaden dilaporkan pada 2023 NATO nanti diumumkan Rencana untuk lebih mengembangkan pusat logistik di Rumania dan Slovakia. Di Slovakia, hanya 40 kilometer (25 mil) dari perbatasan Ukraina, fasilitas perbaikan telah dimulai pelayanan peralatan yang rusak.