Raksasa mobil Jerman Volkswagen baru saja meluncurkan apa yang dikatakannya akan menjadi model baru terakhir yang diluncurkan dengan mesin bensin di bawah kap.
Atasan pada tahun 2023 menyatakan akan menjadi model pembakaran Swansong untuk Inggris dan Eropa sebelum perusahaan menjadi throttle penuh pada ambisi listriknya. Padahal itu mungkin tidak terjadi lagi …
SUV T-Roc generasi kedua yang semuanya baru telah diungkapkan oleh merek Wolfsburg pada hari Selasa yang menampilkan penampilan baru, interior yang direvisi dan debut drivetrain hibrida yang akan segera diluncurkan di seluruh kisaran.
Setelah menjual lebih dari dua juta contoh secara international sejak tiba pada tahun 2017, T-Roc sekarang menjadi kendaraan paling populer kedua dalam line-up VW yang sudah mapan. Hanya golf yang dijual dalam volume yang lebih tinggi di seluruh Eropa pada tahun 2024
Tetapi sementara salah satu eksekutif top perusahaan mengatakan dua tahun lalu bahwa itu akan menjadi model baru terakhir untuk memasuki ruang pamer dengan mesin bensin sebelum menggunakan zealous pada pengembangan kendaraan listrik baterai, bos yang sama sekarang menyarankan pemotongan pembakaran tergantung pada ‘kondisi pasar’.
Petunjuk potensial-U-turn datang setelah perlambatan di seluruh Eropa dalam nafsu makan EV dan relaksasi target hijau-faktor ekonomi yang telah melihat sejumlah merek menunda tenggat waktu khusus listrik mereka.
Apakah ini Volkswagen baru terakhir yang diluncurkan dengan mesin bensin? Bos mengatakan dua tahun lalu bahwa T-Roc generasi kedua akan menjadi design pembakaran baru terakhir yang akan dibawa ke pasar Inggris dan Eropa. Tetapi karena permintaan EV melambat, apakah ini masalahnya?
T-Roc baru telah tumbuh dalam ukuran dibandingkan dengan version yang digantikannya.
Ini 12 cm lebih lama dari sebelumnya dengan tambahan 30 litre ruang boot (kapasitas complete 475 liter) karena insinyur Volkswagen telah memperluas dimensinya untuk membawanya lebih dekat dalam skala ke saingan utamanya, yaitu Toyota C-HR.
Yang tidak berubah adalah desain seperti sports car, yang menurut standar SUV – terutama sekarang dengan opsi atap hitam yang kontras – terlihat hampir gagah.
Di mana pembaruan terbesar datang adalah di depan, dengan electric motor keluarga yang mewarisi bahasa desain merek terbaru VW, termasuk bilah lampu sampul (sama di belakang) untuk menjaga konsistensi dengan Passat Estate yang baru -baru ini diungkapkan dan Tiguan SUV yang lebih besar.
Dipamerkan untuk pertama kalinya minggu ini, pengiriman Inggris tidak akan jatuh pace sampai November.
Design peluncuran akan datang dengan opsi mesin bensin yang akrab – mungkin terakhir kali kami akan menulis kata -kata ini tentang mobil penumpang Volkswagen – dan tidak ada transmission handbook.
Ini akan mencapai ruang pamer pada tahun 2025 dengan pilihan powertrains ‘hibrida ringan’ empat silinder 1 5 liter, dengan opsi antara output 114 bhp atau 148 bhp.
Bensin 2,0 litre ringan-hibrida yang lebih kuat akan ditambahkan tahun depan dalam varian penggerak empat roda-topping.
Semua akan menjadi transmisi otomatis kopling ganda, dengan T-ROC secara eksklusif dilengkapi dengan kotak DSG tujuh kecepatan.
Dari tahun 2026, T-ROC juga akan debut sistem hibrida penuh baru dari Volkswagen.
Seperti drivetrain Toyota yang sudah mapan, ini akan menjadi hibrida ‘mandiri’ dengan mesin bensin yang didukung oleh motor listrik kecil untuk memberikan kinerja ekonomis pada kecepatan rendah di sekitar kota.
SUV T-Roc generasi kedua yang semuanya baru telah diungkapkan oleh merek Wolfsburg pada hari Selasa. Ini fitur penampilan baru, interior yang direvisi dan launching drivetrain hibrida yang akan segera diluncurkan di seluruh jajaran
T-Roc baru telah tumbuh dalam ukuran dibandingkan dengan version yang digantikannya. 12 cm lebih lama dari sebelumnya sebagai bagian dari upaya untuk membuatnya lebih menarik di pasar yang kompetitif, dengan saingan termasuk Toyota’s C-HR, Hyundai’s Kona dan Kia Niro
Volkswagen mengatakan kapasitas boot telah meningkat 30 liter, mengambil totalnya menjadi 475 liter
Jauh dari drivetrain baru, T-Roc juga menerima kabin yang dirubah dan teknologi VW terbaru.
Ini termasuk cluster instrumen electronic 10 -inci terbaru, layar sentuh infotainment yang dipasang di dasbor 12, 9 inci dan tampilan head-up.
Secara in-line dengan golf renovation ‘Mk 8 5, bos telah memerintahkan agar ada lebih banyak kontrol tombol dan parit sakelar haptic, yang menurut pemiliknya rumit untuk digunakan dalam version generasi sebelumnya.
Sebagai gantinya, VW telah kembali ke tombol putar digital multifungsi yang telah dicoba dan diuji di konsol tengah, yang dapat menyesuaikan mode drive, quantity audio, dan pengaturan indoor lainnya.
Kabin T-ROC juga menerima perombakan dan menawarkan Volkswagen Technology terbaru dan perubahan strategi merek terbaru
Sekarang memiliki cluster instrumen digital 10 -inci terbaru, layar sentuh yang dipasang di dasbor 12, 9 inci yang lebih besar dan layar head-up dasbor dan tampilan head-up
Bos telah memesan agar ada lebih banyak kontrol tombol dan membuang sakelar haptic yang digunakan dalam design sebelumnya. Sebaliknya, VW telah kembali ke tombol putar electronic multifungsi yang sudah dicoba dan diuji di konsol tengah, yang dapat menyesuaikan setting drive, quantity audio dan pengaturan lainnya
Tetapi pertanyaan besar tetap: Apakah ini akan menjadi Volkswagen bensin baru yang dibawa ke pasar Inggris?
Thomas Schaefer, CHIEF EXECUTIVE OFFICER VW Cars, menolak untuk memperkuat keputusan itu ketika ditanyai oleh Autocar.
Dia memberi tahu judul otomotif:’ Untuk saat ini, (T-Roc) adalah kendaraan terakhir yang benar-benar baru yang akan kami letakkan di platform baru di sisi pembakaran.’
Namun, ia menunjuk ketidakpastian yang berkelanjutan di sekitar larangan 2035 yang dijadwalkan untuk penjualan mobil baru dengan mesin pembakaran di UE, yang masih akan ditinjau pada paruh kedua tahun ini.
Keputusan itu menghadapi oposisi industri, Dengan peringatan para kritikus, hal itu dapat menghambat pembuat mobil Eropa yang sudah berjuang dengan permintaan yang lemah, persaingan Tiongkok dan penjualan kendaraan listrik yang mengecewakan.
Harga Inggris untuk T-Roc akan dikonfirmasi dalam beberapa minggu mendatang. Kami berharap akan mulai dari tepat di atas ₤ 30 000
Ola Källenius, Kepala Eksekutif di Rekan Pembuat Mobil Jerman Mercedes awal bulan ini menyerukan ‘pemeriksaan realitas’ pada transisi EV yang diusulkan, yang menyatakan bahwa itu akan mengirim Produsen ‘dengan kecepatan penuh terhadap dinding’ dalam kritik eksplosif terhadap pembuat peraturan UE.
Dia kemudian menyarankan risiko industri pembuatan kendaraan Eropa runtuh jika Uni Eropa menolak untuk mempertimbangkan kembali larangan yang diusulkan atas penjualan version baru dengan mesin pembakaran dalam dekade mendatang.
Schaefer mengulangi ketidakpastian ini, memberi tahu Autocar:’ Pelanggan akan memutuskan, dan kemudian jika permintaan (untuk mesin pembakaran) ada di sana, Anda harus memikirkan kendaraan baru, tetapi untuk saat ini tidak ada rencana.’
Harga Inggris untuk T-Roc akan dikonfirmasi dalam beberapa minggu mendatang.
Kami berharap akan mulai dari tepat di atas ₤ 30 000, memposisikan SUV kompak antara golf dan Tiguan yang lebih besar.
