Keluarga para korban bencana RAF Chinook 1994 pada pemusnahan Kintyre akan ke pengadilan dalam upaya untuk memaksa pemerintah Inggris untuk memerintahkan penyelidikan publik.
Tawaran tinjauan yudisial mereka menyoroti masalah -masalah yang diklaim telah ‘ditutup dan disegel’.
Muncul setelah surat mengungkapkan bulan lalu bahwa mantan Menteri Pertahanan Sir Liam Fox melakukan penyelidikan sendiri atas tragedi itu setelah menyuarakan ‘kekhawatiran mendalam’ tentang kecelakaan itu.
Dia campur tangan ketika keluarga menuduh Kementerian Pertahanan (mod) ‘Gaslight’ mereka dengan menolak menjawab pertanyaan yang belum terselesaikan.
Sekarang pengacara telah mengajukan aplikasi peninjauan pengadilan tinggi atas kegagalan pemerintah untuk memesan penyelidikan publik dan keputusannya untuk menyegel file -file tentang tragedi selama 100 tahun.
Panggilan untuk penyelidikan yang dipimpin oleh hakim telah ditolak oleh Perdana Menteri dan Mod dan keluarga sekarang mencari peninjauan yudisial di bawah ketentuan kehidupan Undang-Undang Hak Asasi Manusia.
Reruntuhan helikopter Chinook di Mull of Kintyre
Keluarga mereka yang terbunuh dalam kecelakaan Chinook 1994 Andy Tobias (kiri), Gaynor Tobias dan Matt Tobias memegang foto Letnan Kolonel John Tobias
Buket 29 mawar merah yang melambangkan 29 orang yang tewas dalam kecelakaan itu diletakkan di Layanan Peringatan Ulang Tahun ke -10 pada tahun 2004
Bukti yang diperoleh keluarga mengklaim helikopter Mark 2 Boeing Chinook ZD576 yang berangkat dari Irlandia Utara pada 2 Juni 1994, tidak layak diterbitkan dan seharusnya tidak pernah lepas landas.
Kecelakaan dalam kondisi berkabut menewaskan semua 29 orang di papan termasuk petugas dari MI5, Angkatan Darat dan Royal Ulster Constabulary
Bulan lalu, mantan pemimpin Skuadron Robert Burke mengatakan ZD576 diperintahkan ke udara sebagai ‘penerbangan pertunjukan’ untuk menunjukkan keamanan peningkatan Mark 2 yang baru.
Ketika itu salah, keluarga percaya bahwa kebenaran ditutupi oleh mod. Fakta -fakta utama diduga ditahan dari setiap penyelidikan berikutnya, sementara penyelidikan kecelakaan utama gagal mempertimbangkan masalah penting dari kelaikan udara pesawat
Klaim tersebut menyatakan: ‘Kekhawatiran itu untuk kelaikan udara, proses di mana pesawat yang terlibat dalam kecelakaan itu berwenang untuk terbang, dan peran potensial dalam kecelakaan kurangnya kelaikan udara, tidak pernah sepenuhnya, secara efektif dan diselidiki secara independen dan dibawa ke cahaya.’
Pengacara Mark Stephens mengatakan: ‘Keluarga telah terpaksa menggunakan pengadilan.
“Klaim mereka menyoroti katalog kekurangan, kesalahan, peluang yang terlewatkan, asumsi yang salah, peringatan dan rakit masalah keselamatan yang telah ditutup dan disegel dengan harapan kebenaran tidak akan keluar dan bahwa kerabat akan mati sebelum dokumen diumumkan kepada publik.”
Seorang juru bicara MOD mengatakan: “Tidak mungkin penyelidikan publik akan mengidentifikasi bukti baru.”
Sementara itu, mosi dini hari yang menyerukan penyelidikan publik atas kecelakaan itu telah diajukan di Commons oleh anggota parlemen Irlandia Utara Sorcha Eastwood.
