Sementara Red Bull Powertrains sejauh ini mengejutkan beberapa orang di paddock Formula 1, Honda mengalami fase pengembangan yang lebih sulit bersama Aston Martin.
Meskipun komentar Toto Wolff tentang performa langsung DM01 – sebutan resmi untuk mesin Red Bull – bermuatan politis, keandalan sejauh ini terbukti lebih baik dari yang diperkirakan banyak orang.
Iklan
Sebaliknya, Honda telah menghadapi beberapa masalah awal. Lance Berjalan-jalan mengatakan selama minggu pertama pengujian di Bahrain bahwa Aston Martin telah menyelesaikan 400 lap lebih sedikit dibandingkan kebanyakan tim lain pada saat itu, dan bahwa itu mungkin kurang empat detik per putaran.
Awal minggu tes kedua juga tidak berjalan sesuai rencana. Fernando Alonso disimpan di garasi pada Rabu pagi karena apa yang kemudian digambarkan oleh tim sebagai masalah unit daya.
“Saya harap Honda menyelesaikan semuanya”
Max Verstappen telah memenangkan semua gelar dunianya sejauh ini dengan mesin Honda dan masih menjunjung tinggi merek Jepang. Ditanya oleh Motorsport.com apakah dia terkejut bahwa Honda tampaknya sedang kesulitan saat ini dengan Aston Martin, juara dunia empat kali itu menjawab:
Iklan
“Ya, memang terlihat seperti itu, tapi saya tidak tahu persis apa yang mereka lakukan atau apa yang sedang terjadi. Tentu saja, saya berharap mereka bisa menyelesaikan semuanya dengan baik, tapi saya tidak tahu.”
Lance Stroll, Balap Aston Martin
Lance Stroll, Balap Aston Martin
Meski kini Honda disejajarkan dengan tim rival, Verstappen tetap mendoakan yang terbaik bagi pabrikannya.
“Saya tidak bisa mengatakan apa pun tentang situasi mereka saat ini, tapi saya selalu lebih suka melihat Honda tampil sangat baik di F1.”
Perlu dicatat bahwa proyek F1 Honda saat ini agak berbeda dengan tahun-tahun sukses bersama Red Bull. Tahun lalu, Koji Watanabe mengakui banyak orang yang dikeluarkan dari proyek F1 dan ditugaskan kembali ke aktivitas R&D Honda lainnya.
Iklan
Hal itu bermula dari keputusan resmi mundur dari F1 pada akhir tahun 2021. Setelah itu, Honda menjalin kesepakatan dengan Red Bull untuk terus mempertahankan mesinnya hingga tahun 2025, namun dampaknya sudah terasa. Akibatnya, pabrikan asal Jepang itu harus membangun kembali sebagian proyek F1-nya menyusul kesepakatan dengan Aston Martin.
Proses pembangunan kembali memerlukan waktu, begitu pula integrasi dengan mitra barunya. Saat peluncuran di Arab Saudi, Watanabe menjelaskan bahwa ini juga merupakan teka-teki logistik, karena proyek Honda sebagian besar berbasis di Sakura dan Aston Martin di kampus Silverstone.
“Para insinyur kami sering terbang ke Silverstone, dan juga para insinyur dari Aston Martin bekerja sangat keras di pabrik kami di Jepang. Jadi ini sendiri merupakan sebuah tantangan, dan mungkin biaya penerbangan sedikit merugikan kami dibandingkan dengan pabrikan Eropa,” aku Watanabe.
Iklan
Mulai prosedur dan bahan bakar secara berurutan, tetapi tidak tahu di mana posisi Red Bull
Max Verstappen, Balap Banteng Merah
Max Verstappen, Balap Banteng Merah
Soal performa Red Bull sendiri, Verstappen belum mau memberikan prediksi apa pun. Laurent Mekies dan Pierre Wache sama-sama menyebut Red Bull sebagai tim tercepat keempatmeskipun orang di belakang kemudi lebih memilih untuk menjauh dari perkiraan menjelang pembuka musim.
“Saya tidak tahu di mana kami berdiri. Kami masih mencoba banyak hal. Rabu bukanlah hari yang baik bagi kami,” kata Verstappen merujuk pada masalah pendinginan yang mengganggu rekan setim barunya. Isack Hadjar.
Iklan
“Saya tahu jalan yang harus kami lalui masih panjang. Anda tidak bisa mengharapkan segala sesuatunya langsung sempurna, terutama dengan mesin kami sendiri. Peraturan baru, dan Anda lihat bahwa tim-tim tertentu kini membawa beberapa peningkatan pada mobil yang terlihat cukup menarik. Jadi ya, tidak mungkin untuk mengatakan apa pun. Di mana Anda berada minggu lalu, Anda mungkin tidak berada di sana sekarang. Dan di tempat Anda berada minggu ini, Anda mungkin tidak berada di Melbourne. Itu adalah sirkuit yang sangat berbeda, jadi Anda tidak bisa menarik kesimpulan apa pun darinya.”
Aspek positifnya adalah fundamental Red Bull tampak baik-baik saja. Hal ini berlaku, antara lain, pada prosedur penyalaan dan juga pada bahan bakar yang sepenuhnya berkelanjutan.
“Prosedur start mungkin sedikit lebih sulit untuk dilakukan dengan benar, tapi bagi kami itu bukan topik yang sebenarnya,” tambah Verstappen. “Bahan bakarnya juga harusnya baik-baik saja di pihak kami; kami menyelesaikan semuanya tepat waktu. FIA dengan jelas menetapkan kapan Anda harus melakukan homologasinya, dan kami melakukan itu. Hasilnya, kami tidak punya masalah dengan bahan bakar. Sekarang yang terpenting hanyalah mengoptimalkan performa baik di sisi mobil maupun di sisi mesin.”
Iklan
Baca Juga:
Max Verstappen menggandakan: ‘Saya tidak ingin F1 dekat dengan FE’
Untuk membaca lebih banyak artikel Motorsport.com kunjungi situs web kami.
