Ferrari mengejutkan paddock Formula 1 ketika menghadirkan fitur aerodinamis baru untuk dimulainya tes pramusim kedua 2026 di Bahrain pada hari Rabu.
Sebuah sayap kecil muncul di depan pipa knalpot SF- 26, langsung menarik perhatian tim lain Charles Leclerc turun ke expedition Sakhir sebelumnya Lewis Hamilton melompat aching ini.
Iklan
Tim diperbolehkan untuk menempatkan perangkat aerodinamis di location mobil tersebut selama tidak melebihi 60 mm dari poros dan, biasanya, batasan ini tidak memungkinkan perangkat tersebut melampaui ujung knalpot.
Charles Leclerc, Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari
Namun para insinyur Ferrari berhasil mengatasi masalah ini dengan memindahkan diferensial sejauh mungkin ke belakang, memanfaatkan ruang di bawah struktur yang dapat berubah bentuk. Secara umum, seluruh area yang dimaksud telah dirancang sejak awal dengan diperkenalkannya fitur baru yang dikenal dengan FTM di garasi Scuderia.
Iklan
Keuntungan dari solusi ini juga diperoleh dari penggunaan khusus device daya tahun 2026 Kebutuhan untuk mengisi ulang baterai telah memaksa produsen mesin untuk juga menggunakan mesin pembakaran inner sebagai pembangkit listrik, oleh karena itu perlunya menjaga V 6 pada putaran tinggi dan, akibatnya, dengan pembakaran konstan yang menghasilkan gas buang bahkan pada tikungan yang diambil pada kecepatan sedang dan rendah.
Jika solusi tersebut menegaskan keunggulan yang diharapkan, pesaing tidak mungkin meniru solusi serupa tanpa harus mendesain ulang bagian belakang mobil.
Baca Juga:
Ferrari menghadirkan device tenaga baru dan pembaruan aerodinamis pada tes F 1 2026 Bahrain
Untuk membaca lebih banyak artikel Motorsport.com kunjungi situs web kami
