Pasar angkutan barang memasuki tahun 2026 dengan optimisme yang hati-hati menggantikan volatilitas ekstrim dalam beberapa tahun terakhir. Seiring dengan berkembangnya dinamika pasar, pengirim dan operator mendekati tahun ini dengan strategi yang sangat berbeda, menurut data survei baru dari Echo Global Logistics.
Echo mensurvei 1.024 pengirim dan 832 operator antara bulan Oktober dan November 2025, menangkap ekspektasi yang berbeda mengenai harga bahkan ketika kedua kelompok mengantisipasi pertumbuhan volume.
Operator bersiap untuk lingkungan penetapan harga yang lebih menguntungkan. Mayoritas memperkirakan harga kontrak dan spot akan meningkat pada tahun 2026, dan banyak yang memperkirakan kenaikan di kisaran pertengahan satu digit atau lebih tinggi. Keyakinan harga ini muncul bahkan ketika operator mengambil pendekatan terukur terhadap perluasan kapasitas. Sekitar setengah dari operator yang disurvei berencana menambah pengemudi, namun mereka jelas menyadari koreksi berlebihan yang terjadi baru-baru ini setelah permintaan di era pandemi.
Pengirim melihat lingkungan tarif secara berbeda. Meskipun beberapa pihak mengantisipasi kenaikan yang moderat, sebagian besar memperkirakan suku bunga tetap atau bahkan menurun. Prospek yang lebih konservatif ini mencerminkan tekanan yang terus-menerus terhadap biaya transportasi, yang menempati posisi teratas sebagai tantangan terbesar yang dihadapi pengirim barang selama empat tahun berturut-turut.
Perbedaan ekspektasi harga ini penting karena hal ini akan mempengaruhi negosiasi pengadaan sepanjang tahun 2026. Dengan penetapan harga yang dilakukan oleh operator untuk perbaikan dan penganggaran pengirim barang yang lebih konservatif, diskusi musim penawaran kemungkinan akan berpusat pada merekonsiliasi pandangan-pandangan berbeda mengenai fundamental pasar.
Ekspektasi volume menunjukkan lebih banyak keselarasan. Kedua kelompok mengantisipasi pertumbuhan permintaan pada tahun 2026, meskipun optimisme operator agak melambat dibandingkan tahun sebelumnya. Kombinasi perkiraan volume yang sama namun perkiraan tarif yang berbeda menciptakan dinamika yang akan menentukan perencanaan kapasitas dan strategi pengadaan selama 12 bulan ke depan.
Mungkin yang lebih mengungkap dibandingkan ekspektasi tarif itu sendiri adalah bagaimana pihak pengirim barang menyesuaikan pendekatan pengadaan mereka. Persentase yang signifikan dan terus bertambah menunjukkan bahwa strategi jaringan mereka bergantung pada kondisi pasar dan bukan pada rencana tahunan yang tetap. Peralihan dari kontrak tradisional yang kaku ini mencerminkan industri yang telah merasakan betapa cepatnya dinamika pasar dapat berubah dan menginginkan fleksibilitas untuk merespons dibandingkan terjebak dalam perjanjian yang dapat dengan cepat menjadi tidak selaras dengan kenyataan.
Pola adopsi teknologi juga berkembang. Survei tersebut mengungkapkan bahwa setelah operator memimpin penerapan digital tahun lalu, momentumnya telah bergeser. Tingkat adopsi operator telah mendatar di seluruh alat-alat utama, sementara minat pengirim terhadap otomatisasi dan solusi berbasis AI telah meningkat secara signifikan. Pengirim dan operator memprioritaskan teknologi karena alasan yang berbeda, dengan pengirim yang berfokus terutama pada pengurangan biaya. Operator cenderung menekankan keandalan layanan dan kualitas pengiriman.
