Alur cerita yang akan diikuti sepanjang Daytona 500 2026

Inilah semua alur cerita utama yang perlu Anda perhatikan selama menjalankan Daytona 500 ke- 68:

Brad Keselowski mengalami cedera kaki

Brad Keselowski, RFK Balap Ford

Pemain berusia 42 tahun itu mengalami patah tulang paha selama musim sepi, dan tiba di Daytona dengan tongkat berjalan. Meski masih merasakan sakit, dia berniat berlari sejauh 500 mil pada hari Minggu. Namun, David Ragan bersiaga … untuk berjaga-jaga.

Iklan

Pengasuh tiang Kyle Busch dan satu-satunya trofi yang hilang dari kasusnya

Kyle Busch, Richard Childress Balap Chevrolet

Sepertinya kita mengatakan ini setiap musim di Daytona, tapi apakah ini akhirnya tahun KB? Ia menghadapi rekor tanpa kemenangan terlama dalam kariernya, namun sebelum kekeringan ini, Busch berhasil memenangkan hampir semua hal yang bisa dimenangkan di NASCAR– kecuali 500 Ia mencatat rekor 0- 20 dalam balapan terbesar NASCAR, dan kini ia berharap menjadi peraih pole pertama yang memenangkan ajang tersebut dalam 26 tahun.

Iklan

Bisakah Byron membuat sejarah dengan tiga gambut?

William Byron, Chevrolet Hendrick Motorsports No. 24

Hanya lima pembalap yang pernah memenangkan Daytona 500 berturut-turut, tetapi tidak ada yang pernah memenangkan tiga kali berturut-turut. Tapi itu adalah pencapaian yang belum pernah terjadi sebelumnya di depan Byron, yang akan start dari posisi ke- 39 dengan mobil cadangan setelah mengalami kecelakaan dalam balapan kualifikasi Duel. Dari empat pembalap lain yang berhasil mencapai tiga gambut, Hamlin melakukan yang terbaik, finis di urutan kelima.

Debut Heim dan Zilisch di Daytona 500

Connor Zilisch, Trackhouse Balap Chevrolet

Dua bintang baru NASCAR yang sedang naik daun menjalankan nomor 500 untuk pertama kalinya dalam karier mereka, dan tidak akan sulit untuk melihat mereka di jalurnya– Zilisch dengan warna ikonik Red Bull, dan Heim dengan mesin No. 67 berwarna kuning neon. Keduanya berharap untuk meninggalkan jejak mereka pada hari Minggu, dan bagi Zilisch, ini adalah awal musim penuh pertamanya di kompetisi Seri Piala.

Iklan

Pentingnya tambahan poin panggung

Pengangkut Seri Piala NASCAR

Pengejaran kembali saat menang dan Anda ikut hilang. Itu berarti poin menjadi lebih penting dibandingkan satu dekade terakhir, dan pertarungan untuk mendapatkan poin panggung menjadi semakin intens. Awasi putaran terakhir di Tahap 1 dan Tahap 2, karena kemungkinan besar putaran tersebut akan sama liarnya dengan finis.

Hemat bahan bakar dalam kemasan, dan kesulitan saat masuk pit

Todd Gilliland, Barisan Depan Motorsports Ford

Sama seperti beberapa tahun terakhir, Anda bisa mengharapkan banyak penghematan bahan bakar sepanjang balapan. Pembalap dan penggemar tidak menyukainya, tapi sangat penting untuk memenangkan Daytona 500 modern. Lapangan kemungkinan akan melebar tiga lebar di lap awal, tapi akan sangat terkontrol karena mereka mengatur jarak tempuh bahan bakar dengan hati-hati. Selain itu, ada bahaya yang sangat nyata jika insiden pertama balapan terjadi di pintu masuk pit, karena menyelam dari kelompok ke jalan pit telah menyebabkan kecelakaan yang tak terhitung jumlahnya selama bertahun-tahun– termasuk awal pekan ini di Battle.

Iklan

Tim yang tidak diunggulkan berhasil, sekarang bagaimana?

Casey Mears setelah membuat Daytona 500

Casey Mears dan BJ McLeod mengatasi rintangan– mereka berada di Daytona 500 Tim Mears menghabiskan waktu berhari-hari untuk memperbaiki mobil balapnya yang rusak, sementara McLeod mencari enroller setelah perjalanannya yang tidak terduga ke lapangan. Namun sekarang pekerjaan sebenarnya dimulai. Berada dalam perlombaan adalah kemenangan tersendiri, tetapi mereka tidak datang ke sini untuk finis terakhir. Akan menarik untuk melihat apakah salah satu dari keduanya dapat membuat keributan di balapan terbesar NASCAR yang ke- 68 ini.

Iklan

Ancaman cuaca menggagalkan balapan

Logo design Daytona 500

Alur cerita yang disayangkan melibatkan Ibu Pertiwi. Badai semakin dekat, dan NASCAR telah mempercepat waktu beginning satu jam. Ini akan berpacu dengan waktu, karena 500 telah ditunda hingga Senin beberapa kali dalam beberapa tahun terakhir. Sebelumnya, hujan juga telah dipersingkat sebanyak empat kali, namun hal ini belum pernah terjadi sejak tahun 2009 Perhatikan NASCAR untuk mempercepat periode kehati-hatian dan agar para pembalap melakukan balapan dengan lebih agresif setelah balapan mencapai titik tengah. Oh, dan ada kekhawatiran tentang perkiraan suhu yang lebih hangat dan masalah penanganan yang mungkin ditimbulkannya di seluruh lapangan, jadi sudut pandang terkait cuaca lainnya harus diperhatikan dengan cermat.

Iklan

Tidak diketahui seputar bodi Chevrolet baru

William Byron, Chevrolet Hendrick Motorsports No. 24

Chevy punya desain baru yang lebih ramping untuk musim 2026 Meskipun ada banyak hal yang perlu didiskusikan sehubungan dengan peningkatan tersebut, cerita utama pada hari Minggu adalah seberapa baik hal tersebut dapat mendorong. Setiap kecelakaan besar dalam Duel terjadi di depan mata Chevy, dan pengemudi lain mungkin mewaspadainya karena hal itu.

Loyalitas produsen

Chase Elliott, Hendrick Motorsports Chevrolet, Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota, Austin Cindric, Group Penske Ford

Toyota, Ford, dan Chevy sebagian besar akan tetap menggunakan kendaraan mereka sendiri selama pit-stop bendera hijau, dan saat mereka menavigasi kelompok untuk mengungguli pesaing mereka. Namun, kesetiaan tersebut selalu diuji dan aliansi tersebut berantakan di putaran terakhir balapan terbesar NASCAR.

Iklan

Bisakah Preece membawa momentum Clash ke angka 500, dan tetap bertahan?

Pemenang bentrokan Ryan Preece, RFK Racing Ford

Ryan Preece memiliki 223 start di Seri Piala, tetapi tidak ada kemenangan. Namun, ia juga baru saja memenangkan perlombaan eksibisi pramusim di Bowman Gray dalam kemenangan emosional bagi mantan juara Modified Trip itu. Dia menjalani minggu yang sibuk, balapan di New Smyrna sebelum menuju ke Daytona, di mana dia memimpin dalam latihan Daytona 500 Mungkin dia bisa mendapatkan kemenangan resmi pertama dalam balapan terbesar NASCAR, tapi dia mungkin akan dengan senang hati pergi tanpa terbang, karena Preece telah mengalami dua kecelakaan udara yang parah di Daytona dalam tiga tahun terakhir saja. Kabar baiknya adalah penutup baru pada pilar A tampaknya berfungsi dengan baik dalam membatasi waktu tayang untuk mobil Generasi Berikutnya.

Baca Juga:

Susunan pemain awal resmi untuk Daytona 500 2026

Untuk membaca lebih banyak artikel Motorsport.com kunjungi situs web kami