New Delhi: Jalur Magenta direncanakan menjadi koridor terpanjang di jaringan Metro Delhi dan juga akan memiliki jumlah stasiun persimpangan tertinggi– total 21 stasiun– yang secara signifikan meningkatkan konektivitas lintas kota di Wilayah Ibu Kota Nasional (NCR), Delhi City Rail Company (DMRC) mengumumkan pada hari Rabu. Saat ini beroperasi sepanjang 39, 3 kilometer, jalur ini akan diperluas menjadi sekitar 88, 4 kilometres setelah semua perpanjangan yang disetujui selesai.
Koridor tersebut pada akhirnya akan membentang dari Botanical Garden ke Inderlok melalui Central Vista dan berfungsi sepenuhnya sebagai jalur metro tanpa pengemudi, kata para pejabat. Menariknya, perpanjangan ini menciptakan keadaan sulit yang unik ketika Jalur Magenta membentuk lingkaran di Nabi Karim– yang merupakan stasiun persimpangan, di mana kereta akan melaju menuju berbagai arah di jalur yang sama.
Menurut DMRC, berdasarkan Fase-V(A) yang baru disetujui, koridor RK Ashram– Indraprastha melalui Central Panorama akan diintegrasikan ke dalam Jalur Magenta. Jalur ini merupakan tambahan dari koridor Indraprastha– Inderlok pada Fase IV, yang kini telah didesain ulang sebagai bagian dari Jalur Magenta. Sebelumnya, ruas ini direncanakan sebagai perpanjangan Jalur Hijau.
Dengan penambahan ini, total panjang Jalur Magenta– dari Kebun Raya di Noida hingga Inderlok di barat Delhi– akan bertambah hampir 89 km, melampaui Jalur Merah Muda (59, 2 km) dan menjadi koridor terpanjang dalam jaringan tersebut.
Saat ini, jalur operasional antara Arboretum dan Krishna Park Extension memiliki empat stasiun persimpangan: Kalkaji Mandir, Botanical Garden, Janakpuri West dan Hauz Khas.
Berdasarkan perluasan Fase IV dan Fase-V(A), 17 stasiun persimpangan lagi akan ditambahkan. Ini termasuk Kalindi Kunj, Chirag Delhi, Bandara IGI Terminal- 1, Peeragarhi, Pitampura (Madhuban Chowk), Haiderpur Badli Mor, Majlis Park, Azadpur, Pulbangash, Nabi Karim, Ramakrishna Ashram Marg, Stadion Shivaji, Sekretariat Pusat, Indraprastha, Gerbang Delhi, New Delhi dan Inderlok.
Diantaranya, Sekretariat Pusat, Azadpur, New Delhi dan Inderlok akan menjadi tiga stasiun persimpangan, yang selanjutnya meningkatkan integrasi jaringan. Saat ini, Jalur Merah Muda dan Biru memiliki jumlah stasiun persimpangan terbanyak yaitu masing-masing 12 stasiun. Setelah perluasan yang akan datang, Jalur Merah Muda akan memiliki 15 stasiun persimpangan dan Jalur Biru 14, menurut information DMRC.
Saat ini, Jalur Merah Muda (Majlis Park– Shiv Vihar), sepanjang 59, 24 kilometres, merupakan koridor operasional terpanjang. Dengan perpanjangan Tahap IV dari Majlis Park ke Maujpur yang diperkirakan akan dibuka dalam beberapa bulan mendatang, complete panjangnya akan bertambah hingga hampir 72 km. Itupun akan menyusul Jalur Magenta yang membentang hampir 89 kilometres dengan complete 65 stasiun.
Jalur Magenta juga akan memiliki jumlah stasiun bawah tanah terbanyak dalam jaringannya. “Fasilitas persimpangan yang luas diharapkan dapat mengurangi waktu perjalanan, mengurangi kemacetan di koridor-koridor utama, dan menyediakan konektivitas yang lancar dan menyeluruh di seluruh kota,” kata Anuj Dayal, direktur eksekutif utama, komunikasi korporat, DMRC.
Dia menambahkan bahwa koridor tersebut juga memiliki dua spots teknik utama: Haiderpur Badli Mor, stasiun Metro dengan ketinggian tertinggi sekitar 28, 36 meter, dan Hauz Khas, stasiun bawah tanah terdalam dengan ketinggian sekitar 29 meter– yang menggarisbawahi pencapaian teknik jalur tersebut.
