Startup Baterai Belanda Leydenjar’s Silicon Anode Tech bisa menimbulkan tantangan bagi China

Startup Bahan Baterai Leydenjar telah menutup putaran € 13 juta ($ 15,2 juta) untuk meningkatkan pembuatan teknologi anoda silikonnya untuk “perusahaan elektronik konsumen terkemuka yang tidak disebutkan namanya.

Startup yang berbasis di Belanda akan menggunakan dana tersebut, bersama dengan komitmen € 10 juta dari pelanggan AS, untuk membangun fase pertama fasilitasnya, Plantone, di Eindhoven, Belanda, yang akan dibuka pada tahun 2027. Investor Extantia dan Invest-NL memimpin putaran.

Saat ini, mayoritas baterai lithium-ion dunia, dan anoda grafit di dalamnya, dibuat di Cina.

Anoda silikon dapat menjungkirbalikkan hubungan itu sementara juga secara dramatis meningkatkan kinerja baterai lithium-ion. Sementara kemajuan lambat dan mantap telah menggandakan kepadatan energi mereka Selama dekade terakhirLeydenjar mengatakan anoda silikon murni dapat memberi mereka 50% dorongan atas anoda grafit tradisional.

Produsen baterai telah lama mengetahui hal ini, tetapi sifat halus Silicon telah membuat mereka tidak memasukkan sejumlah besar. Silikon cenderung membengkak saat menyimpan ion lithium, dan tanpa beberapa struktur untuk mendukungnya, itu akan hancur dengan cepat dengan siklus muatan berturut -turut.

Untuk mengimbangi, startup anoda silikon telah merancang berbagai perancah untuk menjaga agar segala sesuatunya rusak. Leydenjar menggunakan deposisi uap plasma untuk menumbuhkan kolom silikon spons pada lembaran tembaga tipis. Kolom -kolom kenyal itu dapat membengkak dan menyusut, mengisi ruang di antara mereka saat dimuat dengan lithium.

Perusahaan mengatakan struktur silikon memungkinkan pengisian lebih cepat dan jejak karbon yang lebih rendah. Ini dapat menahan lebih dari 450 siklus pengisian sebelum kehilangan lebih dari 80% dari kapasitasnya, sebuah angka yang menunjukkan kemajuan tetapi gagal dari 1.000 siklus yang biasanya dipotret oleh mobil.

Dan sementara EV berada di peta jalan Leydenjar, perusahaan ini dimulai dengan konsumen elektronik, jalan yang diikuti pesaing Sila untuk memperkenalkan bahan anoda silikonnya.

Untuk masuk ke EV, Leydenjar memiliki jalan panjang di depannya. Pembuat mobil biasanya membutuhkan data bertahun-tahun sebelum memenuhi syarat baterai baru, dan membangun pabrik skala besar untuk memenuhi permintaan dapat memakan waktu bertahun-tahun untuk membiayai dan menyelesaikannya. Namun, tidak ada yang diselesaikan dalam industri baterai, dan jika perusahaan dapat membuktikan materi tersebut dapat menawarkan perubahan langkah dalam kinerja tanpa mengorbankan daya tahan atau manufaktur, ia akan menemukan banyak pembeli yang bersemangat.